長江干線礙航歷史沉船應(yīng)急搶險打撈工作首次實施
新華社武漢10月25日電(記者李思遠、田中全)25日10時,長江中游武漢牧鵝洲水道,沉船“二航9566”被緩緩吊出水面。隨著殘骸的吊離,該沉船對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境和通航安全的不利影響得以消除。
長江航道局相關(guān)負責(zé)人介紹,這是長江干線礙航歷史沉船應(yīng)急搶險打撈工作首次實施。受今年“汛期反枯”特殊水文年影響,長江中下游提前進入枯水期,一些歷史上形成的沉船對長江水道通航安全的影響日益加大。
為盡快消除水域環(huán)境污染隱患和通航安全威脅,長江航道局決定率先對4年前沉沒于牧鵝洲水道通航水域的“二航9566”貨輪實行應(yīng)急搶險打撈。依托去年10月成立的長江武漢水上應(yīng)急救助力量,打撈團隊從今年9月8日起調(diào)遣1000噸起重船“長天龍”等船艇和設(shè)備進駐現(xiàn)場,先后完成沉船掃測、淤砂清理、存油抽取、船體切割等作業(yè)。
打撈完成后,沉船殘骸將被拖帶到船廠進行拆解。長江航道局相關(guān)負責(zé)人介紹,目前,長江干線共有阻礙航道、沉沒超過1年的歷史沉船70余艘?!岸?566”沉船打撈的成功實施,不僅保護了水域生態(tài)環(huán)境,還極大地改善了中游航道通航條件,也為未來系統(tǒng)清除長江干線礙航歷史沉船積累了經(jīng)驗。
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