中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張文凌 通訊員 張偉明

　　自2021年12月3日中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，“發(fā)展”便跟隨著鐵路，從云南省會(huì)城市昆明向南延伸，帶領(lǐng)著電氣化、數(shù)字化、智能化翻山越嶺，穿山過(guò)寨，直達(dá)老撾萬(wàn)象。

　　一年來(lái)，水果、化肥、橡膠、鮮花、空調(diào)、電子產(chǎn)品、通信器材以及熙來(lái)攘往的游客在1035公里的鐵路線上流動(dòng)。環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角及西北西南等地區(qū)相繼開(kāi)行中老鐵路跨境貨物列車(chē)，全國(guó)25個(gè)?。▍^(qū)、市）的企業(yè)通過(guò)這條鋼鐵“新絲路”開(kāi)展進(jìn)出口貿(mào)易，出口貨物到達(dá)老撾、柬埔寨、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡等東南亞國(guó)家。

　　“中老鐵路推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放和作為國(guó)家大通道的戰(zhàn)略意義更加凸顯。”云南省發(fā)展和改革委員會(huì)副主任王建新說(shuō)。

　　一年來(lái)客貨運(yùn)輸量超過(guò)預(yù)期

　　12月2日，云南發(fā)布了中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年取得的成績(jī)：

　　累計(jì)發(fā)送旅客850萬(wàn)人次，累計(jì)運(yùn)輸貨物超千萬(wàn)噸，其中，跨境貨物超190萬(wàn)噸，國(guó)際貨運(yùn)總值突破百億元；

　　2022年1至10月，全國(guó)經(jīng)中老鐵路進(jìn)出口115.9億元人民幣。其中，出口86億元人民幣，進(jìn)口29.9億元人民幣；

　　中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)開(kāi)行數(shù)量從首月78列增長(zhǎng)至目前累計(jì)開(kāi)行超2800列，開(kāi)行頻次日均8列左右；

　　運(yùn)輸貨物從化肥、橡膠、百貨增加到光伏產(chǎn)品、通信器材、機(jī)械等1200多個(gè)品種；

　　整體通關(guān)時(shí)間從40多個(gè)小時(shí)縮減至5小時(shí)以內(nèi)。

　　今年2月11日，云南印發(fā)了《貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要講話精神維護(hù)好運(yùn)營(yíng)好中老鐵路開(kāi)發(fā)好建設(shè)好中老鐵路沿線三年行動(dòng)計(jì)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《三年行動(dòng)計(jì)劃》），王建新指出，高位統(tǒng)籌的《三年行動(dòng)計(jì)劃》，保障了中老鐵路“運(yùn)行順暢，成效顯著”。

　　這些成績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了許多人的預(yù)期。

　　“剛開(kāi)始預(yù)計(jì)一周頂多也就兩列，而現(xiàn)在每天6至7對(duì)以上?！敝袊?guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下稱(chēng)“昆明局集團(tuán)公司”）磨憨站站長(zhǎng)周明波介紹道。

　　“我們?cè)瓉?lái)計(jì)劃將中老鐵路作為備用線路，但8個(gè)月后，從廣東經(jīng)中老鐵路運(yùn)往東南亞的業(yè)務(wù)量就占了公司的一半”。昆明鐵定達(dá)物流公司營(yíng)總監(jiān)羅熾堯說(shuō)。

　　國(guó)內(nèi)許多企業(yè)看中的是中老鐵路“通關(guān)快、貨損低、運(yùn)點(diǎn)準(zhǔn)、省時(shí)間”的特點(diǎn)。

　　向老撾、緬甸、泰國(guó)等國(guó)家出口布匹、紡織等原材料的上海仁承供應(yīng)鏈管理有限公司，從中老國(guó)際貨物列車(chē)開(kāi)通的首趟，就開(kāi)始發(fā)運(yùn)貨物。該公司昆明公司負(fù)責(zé)人楊杰介紹，從昆明到萬(wàn)象的物流成本節(jié)約了30%左右。

　　這一年，西雙版納傣族自治州景洪市勐養(yǎng)鎮(zhèn)的野象谷貨場(chǎng)的陳海燦每天的工作都很繁忙。貨運(yùn)場(chǎng)大型倉(cāng)庫(kù)里，是裝滿鐵礦石、陶瓷土、橡膠、板材、糖蜜等貨物的金屬柜。“平均每天裝58車(chē)，貨運(yùn)量達(dá)到4000噸。”陳海燦說(shuō)。

　　這一年，中老鐵路全線貨運(yùn)站全部啟用。野象谷站貨場(chǎng)是中老鐵路國(guó)內(nèi)段最大的貨場(chǎng)，貨運(yùn)量占中老鐵路國(guó)內(nèi)段貨運(yùn)量的1/3。

　　貨運(yùn)工長(zhǎng)趙海林介紹，通過(guò)野象谷站可節(jié)約15%的運(yùn)輸成本，運(yùn)輸時(shí)間也縮短了10個(gè)小時(shí)。比如，每天從野象谷站貨場(chǎng)發(fā)出的橡膠有600噸，每發(fā)送48件橡膠，可以節(jié)約成本1000元。

　　“列車(chē)開(kāi)通兩個(gè)月后貨場(chǎng)的貨運(yùn)量就迅速上升，最多一天要裝124車(chē)?！壁w海林說(shuō)。

　　這一年，擔(dān)任中老鐵路首發(fā)列車(chē)司機(jī)的胡堅(jiān)，開(kāi)行了126趟列車(chē)，行駛了2.7萬(wàn)余公里。他要精準(zhǔn)控制車(chē)速，確保綠色的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)安全平穩(wěn)，減少顛簸。

　　穿著身著孔雀藍(lán)套裝、佩戴白色絲巾的列車(chē)員，也讓乘客感覺(jué)安穩(wěn)。她們會(huì)用老撾語(yǔ)、泰語(yǔ)、英語(yǔ)與外國(guó)乘客交流。

　　“每次乘坐中老鐵路動(dòng)車(chē)，聽(tīng)乘務(wù)員說(shuō)老撾語(yǔ)，讓我感到很親切?！痹谠颇洗髮W(xué)讀博士研究生的老撾留學(xué)生聞鵬宇說(shuō)，過(guò)去從昆明坐大巴車(chē)回家要20多個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在坐動(dòng)車(chē)10多個(gè)小時(shí)就到家了。

　　據(jù)昆明局集團(tuán)公司副總經(jīng)理陳沛介紹，中老鐵路上的“復(fù)興號(hào)”“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)和普速旅客列車(chē)共線運(yùn)行，成為沿線兩國(guó)民眾出行的首選交通工具。

　　一年來(lái)，國(guó)內(nèi)段日均開(kāi)行客車(chē)42列，累計(jì)發(fā)送旅客720萬(wàn)人次；老撾段日均開(kāi)行客車(chē)6列，累計(jì)發(fā)送旅客130萬(wàn)人次；老撾段辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站增至10個(gè)，老撾的主要城市都有售票點(diǎn)，延長(zhǎng)了預(yù)售票時(shí)間。

　　中老鐵路改變了老撾傳統(tǒng)的交通格局。老撾新聞文化旅游部數(shù)據(jù)顯示，2022年前10個(gè)月，從萬(wàn)象至瑯勃拉邦的33.6萬(wàn)游客中，85.27%選擇乘坐火車(chē)。中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，從萬(wàn)象到瑯勃拉邦的旅客運(yùn)送量最高日達(dá)2700余人次，其中有許多是泰國(guó)游客。

　　昆明成為全國(guó)唯一擁有“邊境線”的省會(huì)城市

　　昆明以南680多公里外，與老撾接壤的西雙版納州勐臘縣磨憨鎮(zhèn)，人口不到2萬(wàn)。離小鎮(zhèn)不遠(yuǎn)的磨憨站，是中老鐵路上的“國(guó)門(mén)”第一站，與老撾磨丁口岸相距20多公里。

　　今年5月下旬，中老鐵路通車(chē)半年后，云南作出了一項(xiàng)新的決策：昆明市托管磨憨鎮(zhèn)。這使得昆明成為全國(guó)唯一一個(gè)擁有“邊境線”和邊境口岸的省會(huì)城市。

　　昆明市副市長(zhǎng)趙波介紹，昆明編制的磨憨城市規(guī)劃，是按照省會(huì)城市的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建設(shè)。未來(lái)，磨憨將是一個(gè)現(xiàn)代化、國(guó)際化的美麗口岸城市。

　　昆明托管磨憨以后，磨憨村黨總支書(shū)記張衛(wèi)平感到小鎮(zhèn)天天都在發(fā)生變化?！霸谀ズ?，你可以體驗(yàn)昆明速度”。當(dāng)?shù)孛癖娮钇诖㈦?、道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速展開(kāi)，磨憨供水應(yīng)急改造項(xiàng)目竣工，解決了當(dāng)?shù)亟?萬(wàn)人的生活用水問(wèn)題。

　　在24歲的報(bào)關(guān)員依光榮眼中，“昆明速度”的另一個(gè)標(biāo)志是，新建成的磨憨邊民互市場(chǎng)的“智能化”。

　　現(xiàn)在邊民不用再推著三輪車(chē)到市場(chǎng)做買(mǎi)賣(mài)，他們可以通過(guò)“邊互通”手機(jī)App，委托合作社的代表現(xiàn)場(chǎng)代辦海關(guān)申報(bào)手續(xù)，就能完成互市商品的選擇和交易；新市場(chǎng)管理規(guī)范，設(shè)施完備，每天貨場(chǎng)通關(guān)量達(dá)500輛以上，是過(guò)去的3倍。

　　今年以來(lái)，昆明先后在成都、福州、深圳以及第六屆中國(guó)-南亞博覽會(huì)上，收獲了4個(gè)千億元大單，其中有22個(gè)簽約項(xiàng)目為中老鐵路開(kāi)通和托管磨憨的紅利，總投資額超過(guò)500億元。

　　“大通道帶動(dòng)大物流、大物流帶動(dòng)大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)、大產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)大發(fā)展?！痹颇鲜∩虅?wù)廳副廳長(zhǎng)浩一山說(shuō)，中老鐵路激發(fā)了云南沿線各地的活力。

　　中老鐵路沿線設(shè)站點(diǎn)最多的玉溪市，按照“一縣一品牌”的布局，在途經(jīng)的4個(gè)縣（區(qū)）、5個(gè)站點(diǎn)，發(fā)展不同的新業(yè)態(tài)新經(jīng)濟(jì)。如：宜居康養(yǎng)、糧食倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈物流、數(shù)控機(jī)床、綠色鋼鐵、裝備制造等。

　　普洱市是聞名世界的普洱茶重要產(chǎn)地，也是中國(guó)優(yōu)質(zhì)咖啡主產(chǎn)區(qū)和咖啡貿(mào)易的主要集散地，普洱擁有世界上咖啡的黃金生長(zhǎng)帶。圍繞中老鐵路，普洱布局了茶葉、咖啡、生物藥等多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群。其中包括，打通周邊國(guó)家咖啡進(jìn)口渠道，提高咖啡精深加工能力，將普洱咖啡打造成為世界品牌。

　　與老撾、緬甸接壤，毗鄰泰國(guó)的西雙版納，發(fā)揮了區(qū)位資源優(yōu)勢(shì)，文旅康養(yǎng)、橡膠、普洱茶、熱帶水果、生物醫(yī)藥（傣醫(yī)藥）、口岸經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)7個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，目前已取得較好的成效。今年1至11月，西雙版納接待游客3961萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20%；旅游總收入487億元，同比增長(zhǎng)13%。

　　在昆明學(xué)院就讀的老撾留學(xué)生王偉，最大的愿望就是帶媽媽坐動(dòng)車(chē)來(lái)中國(guó)，“帶她看看西雙版納、大理、麗江，請(qǐng)她嘗嘗好吃的黃燜雞和麻辣燙?！?/p>

　　前些年，當(dāng)聽(tīng)說(shuō)中國(guó)和老撾間要建造鐵路時(shí)，送王偉和他的弟弟妹妹來(lái)中國(guó)學(xué)習(xí)，成為王偉媽媽的一個(gè)夢(mèng)想。

　　2021年年底，王偉受邀參加中老鐵路開(kāi)通、探訪中老班列等活動(dòng)，他在社交平臺(tái)上發(fā)布的那幾條視頻，點(diǎn)擊量極大。其中一條有108萬(wàn)次瀏覽，轉(zhuǎn)發(fā)分享1.1萬(wàn)多人次。

　　“老撾才有800多萬(wàn)人，瀏覽量超百萬(wàn)次，這個(gè)數(shù)字太令我高興了?！蓖鮽フf(shuō)，視頻下還有上千條評(píng)論，其中除了老撾人，還有泰國(guó)人和越南人，“他們都期盼能盡快坐中老鐵路的動(dòng)車(chē)來(lái)中國(guó)看看?！?/p>

　　2021年，王偉設(shè)計(jì)的《云南老撾文化精品旅游線路定制游》在昆明舉行的一個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽上，獲得了國(guó)際組三等獎(jiǎng)?，F(xiàn)在已經(jīng)有多家企業(yè)找他談合作，希望把項(xiàng)目盡快落地。

　　“媽媽的中國(guó)夢(mèng)變成了我的中國(guó)夢(mèng)。希望媽媽能成為我的第一位定制旅游體驗(yàn)官?！蓖鮽フf(shuō)。