就在上個(gè)月的中旬，農(nóng)村菜賤、城里菜貴——這一現(xiàn)象一度引起了全國上下的關(guān)注，而這一現(xiàn)象背后的一個(gè)重要原因，就在于交通不暢。

　　隨著疫情防控的不斷優(yōu)化

　　交通運(yùn)輸情況緩解了嗎？

　　跟隨記者一起

　　去全國蔬菜基地山東壽光看看

　　千里無關(guān)卡 周轉(zhuǎn)效率高：壽光蔬菜好賣了！

　　總臺(tái)央視記者 陳俏：在榮烏高速在山東壽光境內(nèi)的一個(gè)收費(fèi)站，這兩天來往于壽光的運(yùn)輸蔬菜的車輛在逐步增多，晚上10點(diǎn)多，在現(xiàn)場運(yùn)輸蔬菜的大車仍然絡(luò)繹不絕。

　　貨車司機(jī)劉師傅告訴記者，他拉的這車蘿卜是疫情防控優(yōu)化以來，他接的第一單活兒。因?yàn)槁吠卷?，全程上千公里他一口氣都沒歇。

　　貨車司機(jī) 劉師傅：我們都停了40多天沒干活了。（之前）手續(xù)繁復(fù)，在路上跑，檢查站一堵就是一兩天，沒法跑了。

　　壽光是全國有名的菜籃子。在全國三十幾個(gè)省市的農(nóng)貿(mào)市場上和城市超市里，幾乎到處可見原產(chǎn)壽光的蔬菜。在壽光當(dāng)?shù)?，承接各地運(yùn)送的，加上壽光本地產(chǎn)的蔬菜每天可達(dá)數(shù)萬噸。入境壽光市的貨運(yùn)車輛日均達(dá)2.3萬多輛。

　　上個(gè)月中旬，在高速上運(yùn)菜的貨車下高速時(shí)，會(huì)進(jìn)行掃場所碼、健康碼、行程碼和核酸檢測(cè)查詢等信息驗(yàn)證，并且貨車司乘人員還要完成核酸采樣，有時(shí)因?yàn)殛栃赃€會(huì)被勸返，高速上大貨車一堵十幾公里幾乎成了家常便飯。

　　壽光市交通運(yùn)輸服務(wù)中心副主任 邱家軍：現(xiàn)在不一樣了。由于以前交通不暢導(dǎo)致的周轉(zhuǎn)效率下降，現(xiàn)在已經(jīng)緩解了。以呼和浩特市為例，政策調(diào)整以前，從壽光市運(yùn)輸蔬菜到內(nèi)蒙古呼和浩特市，往返需要5至6天的時(shí)間，政策調(diào)整后基本在4天左右，貨物運(yùn)輸比以前更快了。

　　本周，壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園蔬菜價(jià)格走勢(shì)分析顯示，由于疫情防控政策優(yōu)化，交通通暢，全國各地市場交易活躍，特別是南方蔬菜需求量加大。

　　壽光蔬菜種植戶：到我們這里來收購的貨主也一天比一天多，我們?cè)黾恿苏巳耸?，滿足市場供應(yīng)。

　　壽光蔬菜種植戶：彩椒現(xiàn)在正好大量上市，一般是兩天采一遍，一車子就采一千四五百斤了。我們的菜已經(jīng)賣到東南亞及俄羅斯等國家了。

　　濟(jì)青高速夜降大霧 記者隨貨車司機(jī)送菜赴濟(jì)南

　　在壽光采訪時(shí)，部分貨車司機(jī)反應(yīng)，山東壽光的許多大貨車司機(jī)都曾遭遇過到濟(jì)南運(yùn)菜車輛擁堵的現(xiàn)象?，F(xiàn)在送菜到濟(jì)南還會(huì)不會(huì)遇到困難和堵點(diǎn)？記者跟隨貨運(yùn)司機(jī)付師傅進(jìn)行了一次體驗(yàn)。

　　這幾天，濟(jì)南市場上蔬菜需求量一天比一天加大，付師傅這次一下接了七八個(gè)為濟(jì)南超市送菜的訂單，為了確保超市第二天銷售的蔬菜新鮮，他要算好時(shí)間，連夜專車運(yùn)送。

　　付師傅告訴記者，一下接了這么多去濟(jì)南的活，一是想一次多送可以降低成本，還有一個(gè)想法就是去濟(jì)南，他有點(diǎn)怵，自己盤算著，能少去就少去。

　　山東燎原農(nóng)業(yè)科技股份有限公司貨運(yùn)司機(jī) 付建勛：之前跑濟(jì)南，核酸等各方面查得比較嚴(yán)，有時(shí)候上下高速路的時(shí)候堵車，要等好幾個(gè)小時(shí)，所以感覺出門非常擔(dān)心，心里害怕，也不愿意出門。

　　跟隨付師傅體驗(yàn)的當(dāng)天夜里，濟(jì)青高速上突降大霧，能見度只有2米左右。為了確保安全，付師傅駕駛的貨車只能低速緩慢前進(jìn)，2個(gè)多小時(shí)的路程被延長了，原本對(duì)于能否遭遇堵點(diǎn)的擔(dān)憂，因?yàn)闈忪F彌漫的天氣更加重了。

　　順利抵達(dá)濟(jì)南后，付師傅趕緊忙著給各家超市送菜，他說，一宿要送8家，雖然累點(diǎn)，但是挺開心的。

　　山東燎原農(nóng)業(yè)科技股份有限公司貨運(yùn)司機(jī) 付建勛：高速上的關(guān)卡都取消了，所以心里也感覺到特別通暢了，路通了，心情也舒暢了。

　　蔬菜保供關(guān)系國計(jì)民生。為全力保障民生物資運(yùn)輸通暢，近半個(gè)月來，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組、國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、交通運(yùn)輸部接連印發(fā)通知，要求各地優(yōu)化交通物流疫情防控措施，12月7日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組公布優(yōu)化落實(shí)疫情防控的“新十條”，明確不再對(duì)跨地區(qū)流動(dòng)人員查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證明和健康碼等，科學(xué)精準(zhǔn)做好交通物流保通保暢。

　　繼“新十條”后，暢通物流的各項(xiàng)政策持續(xù)發(fā)力。12月8日，交通運(yùn)輸部提出配合有關(guān)部門落實(shí)公路及航道、船閘防疫檢查點(diǎn)“應(yīng)撤盡撤”。12月9日，國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)通知，要求優(yōu)化防疫通行管控措施。

　　記者一路體驗(yàn)下來，高速上關(guān)卡取消了，運(yùn)菜路上不再堵。

　　記者觀察：蔬菜供銷兩旺

　　在這次采訪中記者還發(fā)現(xiàn)，隨著國家相關(guān)政策出臺(tái)，山東、河南等地蔬菜保通保暢落實(shí)步伐不斷加快，眼下，城鄉(xiāng)蔬菜供應(yīng)呈現(xiàn)了市場供需兩旺的景象。

　　清晨4點(diǎn)，山東壽光的蔬菜種植戶劉相勇走進(jìn)蔬菜大棚，摘下500多斤黃瓜。

　　壽光蔬菜種植戶 劉相勇：現(xiàn)在蔬菜行情非常好，貨主搶著直接來棚上拉，價(jià)格非常好，干著也很有勁。早上4點(diǎn)我們就起來，多摘多賣錢，快摘多掙錢，干勁非常足。

　　山東平陰后寨村是遠(yuǎn)近聞名的蔬菜種植專業(yè)村，蔬菜年產(chǎn)量在100萬斤以上，由于前期道路交通受阻，壽光的運(yùn)輸車無法按時(shí)抵達(dá)，蔬菜收獲卻銷不出去。這幾天，公路通了，當(dāng)?shù)?5萬斤水果蘿卜以及5萬斤西紅柿也已經(jīng)陸續(xù)成熟，農(nóng)戶們?nèi)缃癫辉贀?dān)心銷路問題了。

　　平陰縣后寨村黨支部書記靳擁華：現(xiàn)在好了，高速路口也能正常通車了，大車也能直接到我們基地了。我們現(xiàn)在西紅柿、芹菜、甘藍(lán)還有冰激凌蘿卜都已經(jīng)收獲了，都能正常裝車。

　　這幾天，記者在河南鄭州一家物流園看到，5座長達(dá)百米的裝卸臺(tái)兩側(cè)停滿了物流車輛，貨車前，工人們正在賣力裝卸貨物，裝卸臺(tái)上15臺(tái)叉車也在不停搬運(yùn)貨物，蔬菜、藥品等物資源源送往全國各地。

　　鄭州某物流公司 張力：相較于11月底，公司全網(wǎng)集貨量也恢復(fù)到了87%，日均達(dá)到1萬多噸，60萬件，河南區(qū)域網(wǎng)發(fā)車日均160余趟，全國網(wǎng)發(fā)車900余趟。

　　據(jù)了解，12月7日，國家發(fā)布防疫“新十條”后，河南省于次日把全省492個(gè)高速公路和干線公路防疫檢查點(diǎn)全部撤除，并繼續(xù)加強(qiáng)與80余家運(yùn)輸企業(yè)和省相關(guān)部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系，充分發(fā)揮“12328服務(wù)監(jiān)督熱線+三級(jí)調(diào)度”機(jī)制作用，每日收集運(yùn)輸受阻問題，以便及時(shí)解決問題。

　　交通運(yùn)輸部：三大措施保障民生物資運(yùn)輸通暢

　　交通運(yùn)輸部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人近日在接受記者采訪時(shí)表示，交通運(yùn)輸部將采取三大舉措，全力保障蔬菜、糧食、疫苗、藥品等各類民生保供物資運(yùn)輸暢通，為人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序提供有力支撐。

　　交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處副處長張強(qiáng)介紹，一是防止過度管控問題反彈。持續(xù)堅(jiān)持24小時(shí)值班值守，暢通各級(jí)交通物流保通保暢電話，加大督辦轉(zhuǎn)辦力度，一事一協(xié)調(diào)，解決不通不暢問題，堅(jiān)決防止層層加碼、“一刀切”問題反彈。

　　二是強(qiáng)化重點(diǎn)物資重點(diǎn)保障。把蔬菜糧食、疫苗藥品、煤炭能源、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈物資納入重點(diǎn)保障范圍，指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸主管部門密切與發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、商務(wù)等部門的溝通會(huì)商，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)物資的產(chǎn)銷運(yùn)監(jiān)測(cè)和供需對(duì)接，做好信息共享和運(yùn)力儲(chǔ)備，強(qiáng)化組織調(diào)度和跟蹤服務(wù)，對(duì)重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛實(shí)行優(yōu)先便捷通行，確保不因物流不暢影響重點(diǎn)物資生產(chǎn)供應(yīng)。目前，蔬菜等各類重點(diǎn)物資運(yùn)輸總體高效順暢。

　　三是優(yōu)化防疫通行管控措施。落實(shí)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制10條優(yōu)化措施，發(fā)布11條保通保暢具體舉措，要求全面取消設(shè)立的公路防疫檢查點(diǎn)，不再查驗(yàn)貨車司乘人員核酸檢測(cè)陰性證明和健康碼，全面取消貨車閉環(huán)管理要求，全面取消跨區(qū)域流動(dòng)貨車司乘人員落地檢，切實(shí)做好“五個(gè)嚴(yán)禁”，將交通物流從業(yè)人員納入屬地“白名單”管理，確保貨車通行順暢。截至12月11日，全國1萬多個(gè)公路防疫檢查點(diǎn)已全部撤除。

　　張強(qiáng)表示，交通運(yùn)輸部將督促相關(guān)省份對(duì)相關(guān)蔬菜運(yùn)輸受阻等問題線索，進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，嚴(yán)肅督促整改，要求全面摸排轄區(qū)蔬菜運(yùn)輸不暢、積壓滯銷等情況，采取有針對(duì)性措施，切實(shí)保障蔬菜等民生保供物資運(yùn)輸暢通。