國際航空運輸協(xié)會（簡稱“國際航協(xié)”）副理事長康拉德·克利福德近日接受本報記者專訪時表示，中國出臺優(yōu)化中外人員往來管理措施，推動中外人員往來逐步走向正常化，將對全球航空業(yè)和全球經(jīng)濟復蘇產(chǎn)生積極影響。

　　近期，不少國際投資機構預測，隨著中國優(yōu)化調(diào)整疫情防控措施，中國經(jīng)濟將持續(xù)快速提振?？死５抡J為，中國經(jīng)濟前景向好，對航空業(yè)和全球經(jīng)濟來說都是好消息。去年12月上旬，國際航協(xié)發(fā)布經(jīng)濟展望與行業(yè)狀況報告，預期2023年全球航空公司凈利潤將達47億美元。這是當時基于中國可能在2023年下半年調(diào)整疫情防控措施做出的假設?！帮@然，實際情況大大好過此前的預期。今年1月，中國有序恢復出境游，早于預期時間，將對全球航空運輸業(yè)復蘇產(chǎn)生重要影響?！笨死５卤硎?，國際貨幣基金組織不久前上調(diào)2023年全球經(jīng)濟增長預期，部分原因是中國優(yōu)化調(diào)整防疫措施將改善中國經(jīng)濟增長前景，全球航空業(yè)與世界經(jīng)濟都將從中受益良多。

　　今年春節(jié)期間，中國出入境人員超過287萬人次，日均41萬人次，同比增長120.5%。中國游客出境游整體訂單同比增長640%，跨境機票訂單增長4倍以上?！拔曳浅？春弥袊糜螛I(yè)的復蘇，其增長或?qū)⒊^疫情前水平。”克利福德說，中國是航空旅行的重要市場，中國游客回歸對全球旅游業(yè)復蘇舉足輕重。今年1月，國際航協(xié)發(fā)表聲明，反對一些國家針對中國采取入境限制措施。克利福德再次強調(diào)：“今天，我們已經(jīng)擁有應對新冠病毒的工具，不必訴諸切斷國際聯(lián)通、損害經(jīng)濟和破壞就業(yè)的措施。各國政府必須根據(jù)科學事實做出決策?！?/p>

　　“C919大飛機項目研制和數(shù)字化創(chuàng)新對中國航空業(yè)的持續(xù)增長極為重要。強大的航空工業(yè)將為國家發(fā)展提供有力動力，創(chuàng)造大量就業(yè)機會，助力經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展?！笨死５卤硎?，中國航空業(yè)發(fā)展舉世矚目，中國自主研制C919大型客機，為全球航空公司提供了新選擇，未來航空公司可根據(jù)業(yè)務計劃匹配合適的機型。

　　“中國民航領域加快創(chuàng)新，令人關注。在數(shù)字營銷方面，中國航空市場處于世界領先地位。隨著航空旅行的恢復，我們期待中國推出更多創(chuàng)新舉措?！笨死５卤硎?，航空業(yè)數(shù)字化是國際航協(xié)的工作重點之一，中國民航局智慧民航建設與國際航協(xié)近3年的行業(yè)目標——航空公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型十分契合，包括客運和貨運流程數(shù)字化，“期待與中國航空業(yè)深化創(chuàng)新合作”。

　?。ū緢笕A盛頓2月15日電）