央視網(wǎng)消息：記者從廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳獲悉，作為加快建設交通強國標志性工程、西部陸海新通道骨干工程平陸運河，5月23日全線動工建設。平陸運河建成后，將會成為我國西南地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的出海通道。

　　平陸運河起點位于廣西南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進入北部灣，全長134.2公里，設計年單向通過能力為8900萬噸。工程主要包括航道、航運樞紐、水利設施改造以及沿線跨河配套工程建設，工程總概算約727億元。

　　建成后的平陸運河不僅支持廣西的發(fā)展，也將成為我國西南地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的出海通道。因平陸運河建設吸引現(xiàn)有通道貨運量轉移帶來的運輸費用降低每年可達52億元以上。未來，會對我國多個省份的外貿(mào)經(jīng)濟和內需貨運業(yè)務等起到重要的支持作用，將大力推動沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　多措并舉構建綠色生態(tài)運河

　　平陸運河是以發(fā)展航運為主，結合供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境的重大工程。運河的水從哪里來，挖掘出來的土往哪里去？沿岸的生態(tài)又該如何保護？

　　記者了解到，郁江水資源總量豐富，但豐枯分配不均，僅靠郁江的水無法維持平陸運河正常運行。按照規(guī)劃，平陸運河用水近期通過百色水利樞紐調度，遠期結合環(huán)北部灣水資源配置工程，從南盤江引水解決。

　　此外，平陸運河工程土石方開挖總量接近3.4億立方米，它們的去處也是建設者要面對的課題。

　　除了給坭興陶提供優(yōu)質原料，運河建設開挖的土石方更多用于土地整治、填海造地、綠色建材制造等。為了保護平陸運河兩岸生活著的斑林貍、豹貓和赤腹松鼠等野生動物，分水嶺處專門建設一座動物專用通道橋，方便兩岸動物的遷徙。在青年船閘，還專門為鰻鱺、鱸魚等魚類建設洄游通道，這也是欽江上首條魚類生態(tài)通道。

　　此外，開通運行后，青年樞紐下游航道的海水會隨船閘的開合而上溯，影響欽州城市和農(nóng)業(yè)灌溉用水。船閘建設采用了鹽水上溯控制技術和智能監(jiān)測技術等，可以最大限度降低海水上溯的影響。

　　通江達海新通道 帶來區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新機遇

　　平陸運河不僅要建成生態(tài)運河，還要成為一條活力經(jīng)濟帶。未來，西江緊張的航運困境將會被紓解，通江達海的新通道將為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來新機遇。

　　在廣西柳州市柳鋼物流有限責任公司，一輛輛裝滿鋼材的貨車準備開往200公里外的貴港市。公司負責人告訴記者，現(xiàn)在柳州每年有大量鋼材在貴港通過多式聯(lián)運，沿著西江航道到廣州轉港再發(fā)往華東地區(qū)，不僅周轉環(huán)節(jié)多，堵船也時有發(fā)生。

　　平陸運河建成后，將直接連通西江航運干線和北部灣港口，開辟西部地區(qū)南向水運出海新通道。貨物經(jīng)此出海，相比目前從廣州出?？煽s短入海航程約560公里，預計每年可為西部陸海新通道沿線地區(qū)節(jié)省運輸費用52億元以上。

　　目前，南寧正在打造東部產(chǎn)業(yè)新城，對接粵港澳大灣區(qū)建設。平陸運河沿線城市正在布局綠色精細化工、高端裝備制造、特色農(nóng)產(chǎn)品、新型建筑材料等產(chǎn)業(yè)集群，并利用通道暢通帶來的物流和資金流，發(fā)展跨境電商和農(nóng)副產(chǎn)品電商等新興業(yè)態(tài)，構建平陸運河經(jīng)濟帶現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。