據(jù)中國政府網(wǎng)消息，近期，有來自遼寧、內(nèi)蒙古、山西的網(wǎng)民在中國政府網(wǎng)“@國務(wù)院 我來說”欄目留言，反映因經(jīng)營困難，通村客車不得不縮減班線求生存，導(dǎo)致發(fā)車減少、甚至停運，農(nóng)牧民看病、務(wù)工等出行需求難滿足。遼寧省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、山西省人民政府收到中國政府網(wǎng)轉(zhuǎn)去的網(wǎng)民留言后，認(rèn)真研究辦理，并作出答復(fù)。

　　來自遼寧丹東的七旬老人“王**”（手機(jī)尾號9279）反映，目前東港市農(nóng)村地區(qū)存在通村班車停運、出行難問題。家里有個急事，去醫(yī)院看病，購買農(nóng)資，每周趕集購買生活用品，都要自己叫出租車，不僅不方便，而且費用太貴。對此，遼寧省人民政府表示：經(jīng)核查，該線路原為丹東東港市至新民村公交線路，因車輛使用年限到期更新改造，暫停運行。丹東市交通運輸局會同東港市交通運輸局與留言人進(jìn)行了面對面交流和溝通，留言人對相關(guān)工作表示理解和滿意。針對東港市公交線路建設(shè)存在的問題，丹東市及東港市高度重視，積極籌措資金，進(jìn)行公交運營改革，將分階段購置新能源公交車，重新恢復(fù)原有線路運營。省交通運輸廳、省財政廳印發(fā)《遼寧省農(nóng)村客運補(bǔ)貼和城市交通發(fā)展獎勵項目及資金管理辦法》（遼交財審發(fā)〔2022〕40號），在農(nóng)村客運車輛購置、運營、保險、一體化改造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面進(jìn)行補(bǔ)貼，為農(nóng)村客運發(fā)展提供有力政策保障，2020年以來，累計發(fā)放補(bǔ)貼資金4700余萬元。2020年疫情期間，安排省財政資金5000余萬元，用于補(bǔ)助農(nóng)村客運、城市公交、客運站等運營虧損。

　　來自內(nèi)蒙古呼和浩特的網(wǎng)民“農(nóng)民工”（手機(jī)尾號4152）說，武川縣哈樂鎮(zhèn)腮吾素村的通村班車停運半年多，一直未恢復(fù)。村里有大量老人和留守兒童，若是生病了，都沒辦法及時去醫(yī)院醫(yī)治。對此，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府表示：經(jīng)核實，該村為自然村，隸屬于武川縣哈樂鎮(zhèn)八股地村。當(dāng)前，武川縣已實現(xiàn)全部行政村通客車，計劃進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)村客運班線網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)通客車至自然村。目前，已特許運順城鄉(xiāng)公交公司運營鄉(xiāng)村公交線路，并研究制定了運營方案，線路開通后，可解決腮吾素村等自然村居民的出行需求。

　　來自山西臨汾的農(nóng)村客運經(jīng)營者“123”（手機(jī)尾號8428）反映，這幾年乘客越來越少，經(jīng)營也越來越難。對此，山西省人民政府表示：截至目前，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)已100%通客車，建制村通客車率為99.9%，群眾“出行難”問題總體上得到妥善解決。近年來，由于市場因素的影響，部分客運經(jīng)營者較為困難。為此，國家及省里出臺相關(guān)政策，根據(jù)實際情況，區(qū)分農(nóng)村客運、城市公交等經(jīng)營性質(zhì)，給予燃油補(bǔ)貼，緩解運營成本壓力。2023年５月，山西省財政廳、山西省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于明確農(nóng)村客運補(bǔ)貼、城市交通發(fā)展獎勵資金相關(guān)政策的通知》（晉財建〔2023〕65號），農(nóng)村道路客運資金費改稅部分以最新道路運輸年報統(tǒng)計數(shù)據(jù)車輛數(shù)為基數(shù)按比例下?lián)芨魇屑傲鶄€體制型省直管縣，直接發(fā)放給農(nóng)村客運經(jīng)營者。山西省人民政府將嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)放對象、發(fā)放流程、發(fā)放金額、發(fā)放時限，公平公正公開，歡迎大家監(jiān)督。