中巴經(jīng)濟走廊激活區(qū)域一體化潛力
作為“一帶一路”的標桿性項目,中巴經(jīng)濟走廊致力于改善巴基斯坦國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施狀況,并由此推進整個國家的工業(yè)化進程。經(jīng)過多年的努力,中巴經(jīng)濟走廊為中巴兩國之間的貿(mào)易往來打開了新局面,瓜達爾港等大型基礎(chǔ)設(shè)施將兩國以及其他地區(qū)的市場緊密連接起來,成為巴基斯坦未來經(jīng)濟增長、社會發(fā)展的重要推動力。
2013年,中巴經(jīng)濟走廊正式啟動建設(shè)。它的起點是中國新疆喀什,終點在巴基斯坦瓜達爾港,全長3000公里,而走廊的代表性項目瓜達爾港也在同年啟動建設(shè)工作。瓜達爾,意為“風之門”,是巴基斯坦西南部俾路支省的港口城市。從空中俯瞰,瓜達爾東西兩側(cè)優(yōu)美的弧線仿佛寶石一般坐落在巴基斯坦的土地上,瓜達爾港就建在其東側(cè)的海灣之中。
十年前,由于遠離經(jīng)濟腹地,瓜達爾地區(qū)的建設(shè)嚴重落后,配套極不完善,水、電、道路等基礎(chǔ)設(shè)施嚴重匱乏。對此,中方企業(yè)對瓜達爾港進行了全方位改造。如今,瓜達爾港可以同時??績伤?萬噸級的船舶,能有效處理集裝箱、散貨、滾裝貨物、石油液化氣等業(yè)務(wù),具備全作業(yè)能力。相較于巴基斯坦其他港口,瓜達爾港裝卸服務(wù)迅速,運輸組織有序,不會產(chǎn)生滯期費,具備了獨特優(yōu)勢。
原本只是一個百廢待興的小碼頭,現(xiàn)如今已成為能夠??看笮拓涊啞⒕哂袀}儲物流和轉(zhuǎn)運服務(wù)的多功能港口。瓜達爾港的巨變不僅激發(fā)出全新的活力,也帶動了瓜達爾自由區(qū)的聯(lián)動發(fā)展,港口發(fā)展的同時,港區(qū)配套建設(shè)也在順利推進。2021年10月,中巴經(jīng)濟走廊重要民生項目瓜達爾職業(yè)技術(shù)學??⒐?;2022年6月,瓜達爾港與外界連接的東灣快速路通車;援瓜達爾新國際機場、援瓜達爾中巴友好醫(yī)院等項目建設(shè)有序推進……瓜達爾港的發(fā)展,不僅強力推動著巴基斯坦本國經(jīng)濟的發(fā)展,也切實提升了當?shù)孛癖姷纳钏健?/p>
以瓜達爾港為代表的中巴經(jīng)濟走廊,為中國和巴基斯坦促進雙邊與區(qū)域貿(mào)易提供了一個巨大的平臺,它已成為走廊大型基建項目的成功范例。除瓜達爾港以外,中巴經(jīng)濟走廊最大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目——巴基斯坦PKM高速公路(白沙瓦至卡拉奇高速公路)項目蘇庫爾至木爾坦段自2020年正式移交通車后,正作為巴基斯坦中部南北交通大動脈發(fā)揮著它不可或缺的作用。
這些基礎(chǔ)設(shè)施保障了中巴之間合作領(lǐng)域不斷拓展,從農(nóng)業(yè)到科技,雙方之間的交流合作不斷深化。此外,在社會民生領(lǐng)域,兩國也始終堅持真誠互助。這幾年,走廊合作內(nèi)涵的不斷豐富,均有賴于中巴經(jīng)濟走廊在先前階段打下的堅實基礎(chǔ)。正如巴基斯坦可持續(xù)發(fā)展政策研究所“一帶一路”和全球治理區(qū)域研究中心主任哈桑·達烏德所說,過去10年來,巴基斯坦能源供應(yīng)、交通基礎(chǔ)設(shè)施等均得到了大幅改善,既解決了民生問題,也為國家經(jīng)濟特別是工業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了條件。
今年以來,中巴兩國就中巴經(jīng)濟走廊繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷深化合作。除了瓜達爾港及其配套項目外,兩國還在拉合爾“橙線”、一號鐵路干線(ML1)、喀喇昆侖公路二期(塔科特至雷科特段)(N35)改線項目等的后續(xù)進展上不斷交換意見,致力于將中巴經(jīng)濟走廊的基建體系真正打造成為讓巴基斯坦實現(xiàn)貿(mào)易暢通的利器。未來,基礎(chǔ)設(shè)施的不斷升級將為中巴經(jīng)濟走廊在能源、工業(yè)等具體領(lǐng)域的發(fā)展保駕護航,拉沙卡伊特別經(jīng)濟區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)更會在走廊基建的保障下迅速發(fā)展起來,為巴基斯坦帶來工業(yè)化進程的騰飛。
通過改善基礎(chǔ)設(shè)施,中巴經(jīng)濟走廊拉近了兩個國家之間的距離,在整個區(qū)域的互聯(lián)互通方面擔當著重要角色。我們相信,通過中巴經(jīng)濟走廊,中巴兩國以及區(qū)域內(nèi)各國都能在貿(mào)易往來等方面不斷深化,為整個地區(qū)帶來真正的和平與繁榮。(經(jīng)濟日報駐伊斯蘭堡記者 施普皓)
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