【環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道 記者李艾鑫】參加第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇的聯(lián)合國(guó)前副秘書(shū)長(zhǎng)、“一帶一路”綠色發(fā)展國(guó)際聯(lián)盟主席埃里克·索爾海姆日前在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，共建“一帶一路”，讓更多國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)和生態(tài)同步發(fā)展。

　　“中老鐵路連接了內(nèi)陸國(guó)家老撾與中國(guó)和歐洲的鐵路網(wǎng)絡(luò)；蒙內(nèi)鐵路和亞吉鐵路將非洲內(nèi)陸與海岸連接起來(lái)；雅萬(wàn)高鐵、越南的輕軌、斯里蘭卡的道路和港口等都是南南合作和共建‘一帶一路’在世界各地的成功案例?！弊屗鳡柡Ｄ酚∠笊羁痰氖?，15年前，他在斯里蘭卡和平進(jìn)程中擔(dān)任首席談判代表時(shí)，從抵達(dá)的機(jī)場(chǎng)到科倫坡開(kāi)車需要很長(zhǎng)時(shí)間。但去年他故地重游，同樣距離的路程走中國(guó)修建的高速公路只需要半小時(shí)。

　　談及歐美提出的“全球門(mén)戶”“重建更美好的世界”等計(jì)劃，索爾海姆表示：“發(fā)展中國(guó)家希望與中國(guó)和西方都有良好的合作選擇。但不幸的是，迄今為止，一些西方主導(dǎo)的倡議只是宣傳，缺少相應(yīng)的組織構(gòu)架、秘書(shū)處，也缺少資金和明確的方向。幾乎所有國(guó)家都希望與中國(guó)和西方建立密切的人文關(guān)系、投資和政治合作。沒(méi)有人想要非此即彼的選擇?！?/p>

　　在索爾海姆看來(lái)，“去全球化”“脫鉤”等做法可能是當(dāng)今世界上最不明智的想法。相比之下，“一帶一路”在聯(lián)通世界方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。他還特意強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“除印度外，幾乎所有發(fā)展中國(guó)家都與中國(guó)簽署了‘一帶一路’協(xié)議。”

　　多次表示“‘一帶一路’是促進(jìn)全球綠色發(fā)展的絕佳工具”的索爾海姆告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者：“未來(lái)10年，‘一帶一路’相關(guān)項(xiàng)目將成為世界上最重要的綠色能源和綠色交通的載體。我們將看到有大規(guī)模的投資出現(xiàn)在太陽(yáng)能、風(fēng)能、氫能、電動(dòng)汽車電池等領(lǐng)域?！彼治稣f(shuō)，中國(guó)現(xiàn)在涵蓋了全球60%至80%的綠色技術(shù)，涉及太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、電池、電動(dòng)汽車和高速鐵路。像隆基綠能、比亞迪和寧德時(shí)代這樣的中國(guó)企業(yè)是其所在領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。在國(guó)外可能還沒(méi)有引起足夠注意的是，中國(guó)還是全球保護(hù)自然的一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者。中國(guó)正在進(jìn)行大規(guī)模的國(guó)家公園總體規(guī)劃。中國(guó)是世界上人工森林面積最大的國(guó)家，也是沙漠治理的全球領(lǐng)導(dǎo)者。索爾海姆認(rèn)為，共建“一帶一路”為世界提供了從中國(guó)良好的綠色實(shí)踐中學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。