央視網消息：交通運輸部科學研究院11月15日發(fā)布的中國運輸生產指數(shù)顯示，10月運輸生產保持持續(xù)穩(wěn)定恢復。

　　10月，中國運輸生產指數(shù)（CTSI）為182.7點，同比增長28.1%。分結構看，CTSI貨運指數(shù)為213.1點，同比增長11.2%，增速較9月加快3.0個百分點，連續(xù)3個月保持在8%以上的較快增長水平，貨運指數(shù)延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢。在中秋、國慶假期公眾出行需求旺盛帶動下，CTSI客運指數(shù)進一步恢復，CTSI客運指數(shù)為116.3點，同比增長138.2%。

　　中國運輸生產指數(shù)（CTSI）以鐵路、公路、水路、民航客貨運量為基礎指標加權合成，綜合反映交通運輸行業(yè)總體運行情況。指數(shù)由綜合指數(shù)以及客運、貨運兩個分項指數(shù)構成。

　　1—9月港口集裝箱海鐵聯(lián)運量增長14.7%

　　交通運輸部11月14日發(fā)布的數(shù)據顯示，2023年1—9月，我國分別完成鐵路、水路貨運量37.36億噸、68.27億噸，同比分別增長0.3%、8.5%。港口完成集裝箱海鐵聯(lián)運量753萬標箱，同比增長14.7%。

　　貨物“公轉鐵”“公轉水”深入推進，沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等方式運輸煤炭、鐵礦石的比例提升至91.6%和78.1%。

　　多式聯(lián)運基礎設施服務網絡不斷延展 已基本覆蓋國家綜合交通樞紐城市

　　隨著國家綜合立體交通網加快推進，我國多式聯(lián)運基礎設施進一步暢通，服務網絡不斷延展。

　　交通運輸部表示，京津冀、長三角、長江經濟帶、粵港澳大灣區(qū)、黃河流域等重點區(qū)域將運輸結構調整和多式聯(lián)運一體化發(fā)展作為率先突破領域。以多式聯(lián)運為紐帶進一步縮小區(qū)域發(fā)展差距，帶動區(qū)域協(xié)調發(fā)展。

　　截至10月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列貨物發(fā)送量突破70萬標箱，同比增幅14.8%。鐵海聯(lián)運班列貨物運輸品類達980多種，運輸范圍輻射我國18個?。▍^(qū)、市）的69個城市。

　　全國116個國家多式聯(lián)運示范工程開通聯(lián)運線路基本覆蓋國家綜合交通樞紐城市和立體交通網主骨架，帶動上下游超過1000家企業(yè)協(xié)同聯(lián)動。