“這一年，我國綜合立體交通網(wǎng)越織越密，綜合運(yùn)輸服務(wù)更加便捷，物流保通保暢有力推進(jìn)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國具體工作扎實(shí)推進(jìn)，推動交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長?！?2月21日，在國務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部副部長李揚(yáng)介紹了以交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國式現(xiàn)代化有關(guān)情況。

　　國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建成率約78.6%

　　“今年以來，一批重大交通工程開工建設(shè)，綜合立體交通網(wǎng)主骨架加快完善，推動綜合交通網(wǎng)絡(luò)效率和運(yùn)營效益進(jìn)一步提升，‘全國123出行交通圈’和‘全球123快貨物流圈’逐步構(gòu)建。”李揚(yáng)介紹。

　　截至去年底，國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)建成率約78.6%，主骨架線路建成率約87%，覆蓋90%左右的人口和經(jīng)濟(jì)總量。鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程4.2萬公里。公路通車?yán)锍?35.5萬公里，其中高速公路建成里程17.7萬公里。內(nèi)河高等級航道里程1.65萬公里，民用運(yùn)輸機(jī)場254個，推動25個國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市建設(shè)。

　　在此基礎(chǔ)上，今年綜合立體交通網(wǎng)繼續(xù)加快完善。一年來，新建高速鐵路1700公里，新改（擴(kuò)）建高速公路超7000公里、新增及改善高等級航道1000公里、新頒證民用運(yùn)輸機(jī)場兩個，新增城市軌道交通運(yùn)營里程超過360公里，全國3461個抵邊自然村全部實(shí)現(xiàn)通郵。

　　今年以來，交通運(yùn)輸部累計(jì)下達(dá)中央車購稅“以獎代補(bǔ)”切塊資金758.4億元，支持地方普通省道和農(nóng)村公路建設(shè)，加大對農(nóng)村公路建設(shè)支持力度。前11月，全國農(nóng)村公路建設(shè)總投資超過4555億元，新改建農(nóng)村公路里程超過16萬公里，新增通三級及以上公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)327個，新增通硬化路較大人口規(guī)模自然村（組）達(dá)2.2萬個。

　　交通運(yùn)輸部公路局局長吳春耕介紹，下一步將深入推進(jìn)新征程“新三通”建設(shè)，深入實(shí)施新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，因地制宜加快完善便捷高效、普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

　　交通物流總體運(yùn)行平穩(wěn)有序

　　今年以來，通過著力保障交通物流網(wǎng)絡(luò)暢通運(yùn)行，我國交通物流總體運(yùn)行平穩(wěn)有序，全國交通物流主要指標(biāo)基本向好。

　　貨運(yùn)量穩(wěn)步增長。前11月，完成貨運(yùn)量500.2億噸，同比增長8.1%。其中，11月份，全國高速公路日均貨車流量792.5萬輛，同比增長16.6%；鐵路日均貨物發(fā)送量1104.3萬噸，同比增長2.7%；全國貨船日均進(jìn)出港56071艘次，同比增長8.4%。

　　重點(diǎn)物流樞紐運(yùn)行平穩(wěn)有序。11月份，重點(diǎn)監(jiān)測港口日均貨物吞吐量3516.7萬噸，同比增長4.1%，日均集裝箱吞吐量79.8萬標(biāo)箱，同比增長4.1%。陸路口岸過貨量穩(wěn)步增長，11月份，公路口岸日均過貨量32.3萬噸，同比增長79.9%；日均通過貨運(yùn)車輛1.21萬輛次，同比增長90.6%。

　　交通物流持續(xù)提質(zhì)降本增效。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)深入調(diào)整優(yōu)化，大宗貨物和中長途運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”持續(xù)推進(jìn)，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”加快推廣，創(chuàng)建了116個多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，物流運(yùn)輸組織效率不斷提升。

　　出行量加快恢復(fù)。交通運(yùn)輸部推動336個城市實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通，全國高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁2萬個，全面恢復(fù)境內(nèi)國際郵輪運(yùn)輸。1至11月，完成跨區(qū)域人員流動量555.9億人次，同比上升34.8%。

　　科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強(qiáng)國

　　“近年來，交通運(yùn)輸部加快推動行業(yè)發(fā)展由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強(qiáng)國成效不斷顯現(xiàn)?！崩顡P(yáng)說。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力整體躍升。港珠澳大橋、北京大興機(jī)場等一批重大工程投入運(yùn)行，深中通道、平陸運(yùn)河等加快建設(shè)，一個個重大工程背后是交通科技創(chuàng)新的有力依托。

　　裝備技術(shù)創(chuàng)新不斷增強(qiáng)。時(shí)速600公里的高速磁浮系統(tǒng)正式下線，C919大飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營，超大直徑盾構(gòu)機(jī)不斷亮相重大工程，頻頻上新的重大裝備為加快建設(shè)交通強(qiáng)國提供了硬核支撐。

　　智能綠色技術(shù)廣泛應(yīng)用。我國新能源汽車市場規(guī)模位居世界第一，自動駕駛車輛測試?yán)锍坛^7000萬公里。我國自動化集裝箱碼頭已建和在建數(shù)量均居世界首位，總體應(yīng)用規(guī)模和技術(shù)水平處于國際前列；長江干線2688公里航道實(shí)現(xiàn)電子航道圖全覆蓋，智慧航道快速發(fā)展。

　　李揚(yáng)表示，交通運(yùn)輸部將圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國這一目標(biāo)，精心組織科技攻關(guān)、強(qiáng)化科技力量配置，以科技創(chuàng)新賦能交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。