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新疆自貿(mào)試驗區(qū)領(lǐng)航 空港物流“大動脈”更暢通

發(fā)布時間:2024-01-12 15:09:00來源: 石榴云/新疆日報

  1月4日11時,烏魯木齊地窩堡國際機場一派繁忙。機場跑道上,每隔兩三分鐘,就有一架飛機起降。跑道附近的烏魯木齊航空物流園里,順豐、郵政等快遞分揀中心的物流車輛列隊裝貨,有序往返市區(qū)。

  2023年11月1日,中國(新疆)自由貿(mào)易試驗區(qū)啟動建設(shè)。國務(wù)院印發(fā)的《中國(新疆)自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》中,提出建設(shè)聯(lián)通歐亞的綜合物流樞紐,具體提到,加快建設(shè)烏魯木齊陸港型國家物流樞紐,推動建設(shè)空港型國家物流樞紐。這一重大政策利好,為烏魯木齊機場及周邊區(qū)域空港物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強大動力。

  有了自貿(mào)試驗區(qū)利好政策領(lǐng)航,早就提前布局烏魯木齊空港物流項目的國內(nèi)多家物流巨頭跟進步伐加快。2023年,烏魯木齊機場周邊多個物流產(chǎn)業(yè)鏈重大項目相繼建成投運,產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模,各種物資分撥集聚、智能化水平不斷提升,空港物流更加開放、高效。今年,隨著烏魯木齊機場改擴建項目建成投用,烏魯木齊空港物流儲備發(fā)力,欲蓄勢騰起。

  物流項目加速落地高新功能區(qū)塊

  “得益于空港物流大項目加快建設(shè)進度,去年我區(qū)126個重點項目在11月底就提前完成了年度投資任務(wù)。趁著冬歇,現(xiàn)在企業(yè)都在跑手續(xù),一開春不少項目將啟動建設(shè)?!?月4日,烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)(新市區(qū))發(fā)展和改革委投資項目服務(wù)中心負責人胡萍萍一邊說,一邊忙著安排今年新項目前期手續(xù)事宜。

  依托烏魯木齊機場區(qū)位優(yōu)勢,搶抓機場改擴建項目建設(shè)機遇,近年來烏魯木齊高新區(qū)(新市區(qū))圍繞臨空經(jīng)濟、外向型經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展物流基礎(chǔ)設(shè)施需求,空港物流項目建設(shè)熱火朝天。

  目前,烏魯木齊高新區(qū)(新市區(qū))在烏魯木齊機場附近已建成多個物流園區(qū),其中大部分園區(qū)位于新疆自貿(mào)試驗區(qū)烏魯木齊片區(qū)高新功能區(qū)塊內(nèi)。

  投入運營的中亞通物流園、萬瑋烏魯木齊空港物流園、中通快遞新疆智能科技電商快遞產(chǎn)業(yè)園等4家物流園區(qū),入駐了順豐、中通、郵政、京東等快遞物流公司,倉儲面積近25萬平方米,年快遞量超過5億件。

  “從2021年開始,很多物流產(chǎn)業(yè)大項目選址落地烏魯木齊機場附近,投資規(guī)模均超億元,上馬快、建設(shè)進度也很快。去年年內(nèi),部分物流項目建成投運?!焙计颊f,隨著新疆自貿(mào)試驗區(qū)的揭牌,巨大的政策利好,使得高新功能區(qū)塊企業(yè)建設(shè)物流項目的積極性更高,續(xù)建項目、烏魯木齊機場T4航站樓的配套產(chǎn)業(yè)項目將陸續(xù)啟動,預計2025年建設(shè)完畢。

  據(jù)悉,高新功能區(qū)塊在建物流項目大,其中新疆智慧工業(yè)園項目、萬緯國際智能供應鏈產(chǎn)業(yè)園、融鏈·絲路電商物流產(chǎn)業(yè)園、烏魯木齊長征空港國際商貿(mào)物流中心4個項目,總投資達31.07億元。

  烏魯木齊高新區(qū)(新市區(qū))商務(wù)局局長馬惠亮說,轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模、綜合實力持續(xù)增強,自貿(mào)試驗區(qū)空港物流集聚更是顯著。今后,將積極推動國家骨干冷鏈物流基地建設(shè),強化國際郵件交換站功能,在現(xiàn)代商貿(mào)物流、倉儲物流、冷鏈物流上加快發(fā)展。

  智慧賦能助力空港物流高效開放

  1月4日,在萬緯烏魯木齊空港物流園順豐分撥中心,來自全國各地的快遞包裹順著流水線進入分揀區(qū),在擺輪分揀系統(tǒng)、六面掃描儀等智能化系統(tǒng)、設(shè)備幫助下,快速得到分揀、裝袋運往各地。

  “去年11月,在‘雙11’加持下,中心最高日處理量達60萬件,創(chuàng)下我們運營三年來最高紀錄?!表権S分撥中心運營經(jīng)理管明明說,這兩年中心每年快遞件量增幅在30%左右。

  管明明說,現(xiàn)在分撥中心進出港場地每天處理快件近38萬件,自動化分揀達93%。除了一些大件、異形件需要人工處理,普通件都可以實現(xiàn)自動化分揀。今年中心還要進行流程優(yōu)化、設(shè)備更新、工藝提升,將自動化程度提升到95%,配送速度更快。

  “我們是順豐在全疆的中轉(zhuǎn)保障,要確保分揀準確率和時效性。”管明明說,等T4航站樓建成后,順豐的全貨機更靠近分揀中心,下貨分撥會更快,線路規(guī)劃布局也更密集,快遞件量增幅將達30%。

  同樣的一幕也在中國郵政集團有限公司新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊郵區(qū)中心發(fā)生。烏魯木齊郵區(qū)中心下屬國內(nèi)郵件處理中心和國際郵件互換局搬到烏魯木齊航空物流園以來,郵件日處理量由之前的30萬件提高到目前的80萬件,占到了全疆郵政80%業(yè)務(wù)量。

  去年前11月,烏魯木齊國際郵件互換局共處理郵件687.6萬件,同比增長196.5%。去年“雙11”期間,該局增加了菜鳥小包哈薩克斯坦路向的郵件,11月共處理國際郵件84.4萬件,同比增長3倍多。

  烏魯木齊郵區(qū)中心副總經(jīng)理劉建說:“隨著國際航班的不斷增加,加上‘雙11’商品價格優(yōu)惠,眾多因素促成了國際郵件的‘井噴’。目前中心正與烏魯木齊機場方面溝通,準備增加阿塞拜疆等國際帶貨航班。航班線路多了,跨境電商業(yè)務(wù)也會越來越火,國際郵件會有更大提升空間。”

  眼下,機場周邊的順豐、郵政等物流企業(yè)采用智能設(shè)備、不斷提升智慧化水平,讓空港物流變得更快速、高效。

  空港物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效步伐加快

  2023年12月30日,烏魯木齊機場年旅客吞吐量再創(chuàng)歷史新高,達2504萬人次。這是烏魯木齊機場客運的亮麗成績單,也為區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展和空港物流樞紐建設(shè)注入了滿滿活力。

  近年來,烏魯木齊市積極申報空港型國家物流樞紐,去年樞紐貨運場站及倉儲設(shè)施項目、樞紐集疏通道與內(nèi)部道路項目就達20多個。目前,機場航線網(wǎng)絡(luò)體系不斷健全,烏魯木齊機場改擴建項目完工在即,一些航空、物流支柱企業(yè)更是采取多種舉措優(yōu)化運營管理,積極促進空港物流產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。

  目前,新疆機場集團有限責任公司在用機場達到24個,其國內(nèi)、國際貨運站運營保障單位為新疆天翼國際物流有限責任公司,天翼物流公司在2023年接管了全疆百萬級機場貨運業(yè)務(wù),實現(xiàn)了貨站保障到機坪服務(wù)一體化運營管理。

  去年,天翼物流公司與天津航空、海南航空等聯(lián)動,實施全疆機場貨郵銷售包艙、包量業(yè)務(wù)及寬體機腹艙裝貨等優(yōu)惠政策,空運近200噸貨,運輸成本降低不少。去年5月,新疆機場集團與深圳機場集團啟動“深疆空中絲綢路”運輸項目,為出疆至深圳流向的農(nóng)副產(chǎn)品建立“二站一通道”。截至去年12月底,全疆通過烏魯木齊中轉(zhuǎn)發(fā)運至深圳的農(nóng)副產(chǎn)品達1430噸。

  受外部因素影響,去年天翼物流公司國際航空物流量有所下降。該公司董事長時俊說:“新疆自貿(mào)試驗區(qū)的建設(shè)為我們增添了動力,堅定了信心,我們正為國際市場的復蘇做積極準備?!?/p>

  目前,天翼物流公司在已有5000平方米跨境電商分揀清關(guān)中心基礎(chǔ)上,正全力推進1.2萬平方米海關(guān)監(jiān)管出港庫區(qū)擴建項目驗收,很快就可啟用。同時,吸引各大物流企業(yè)在航空物流園區(qū)建設(shè)各項功能設(shè)施,目前已與郵政、順豐達成戰(zhàn)略合作,國際貨運場站設(shè)施功能不斷完備。

  時俊表示,今后會充分發(fā)揮機場平臺主體作用,統(tǒng)籌考慮航空物流園區(qū)、保稅區(qū)等功能規(guī)劃空間布局,為未來空港物流產(chǎn)業(yè)鏈的延伸發(fā)展營造良好生態(tài)圈。

  作為一家在烏魯木齊市扎根發(fā)展的基地航空公司,中國南方航空股份有限公司新疆分公司去年11月把一系列物流產(chǎn)業(yè)項目落地高新功能區(qū)塊。

  南航新疆分公司副總經(jīng)理胡海濤說,南航已確定在烏魯木齊機場投入客貨運輸、飛機維修、航空物流等資源,南航基地運行業(yè)務(wù)樓等總投資超22億元的基地系列建設(shè)項目正陸續(xù)啟動。

  胡海濤表示,項目投產(chǎn)后,南航會在烏魯木齊高新區(qū)(新市區(qū))打造包括國際航空客運樞紐、西部門戶物流樞紐、中西亞地區(qū)規(guī)模最大的飛機維修中心等一系列標桿項目產(chǎn)業(yè),助推生產(chǎn)要素流動和臨空產(chǎn)業(yè)鏈條高效聚集,推動高新功能區(qū)塊高質(zhì)量發(fā)展,助力亞歐黃金通道建設(shè),為新疆深度融入國內(nèi)國際雙循環(huán)“添磚加瓦”。

(責編:常邦麗)

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