正在執(zhí)行中國第40次南極考察任務的“雪龍2”號日前行進至南大洋阿蒙森海沿岸，開展企鵝棲息地調查，然而考察隊員在這里卻遭遇了海霧的圍困，在第8個小時，海霧漸小后，4次嘗試突破的直升機飛了進來，考察隊員才成功脫困。

　　那么，什么是南極海霧，在什么情況下會遇到呢？一起來看海洋氣象專家的解讀。

　　記者從國家海洋環(huán)境預報中心了解到，為保障極地科學考察現場作業(yè)的順利開展，預報中心逐日向“雪龍2”號科考船提供未來三天的氣象和海況的預報信息，目前“雪龍2”號科考船正在阿蒙森海域進行科考作業(yè)，該海域受南半球阿蒙森低壓控制，經常會有來自南大洋的氣旋活動。

　　自然資源部國家海洋環(huán)境預報中心高級工程師 秦聽：那么隨著這個氣旋的活動，就會造成這種南半球的中低緯度的暖濕氣流，與南極的冷氣團之間的碰撞，所形成的這種極地的降雪，以及海霧這種低能見度的一個情況，并且會引起它作業(yè)海區(qū)的一個大風、海浪的這種高海況天氣。

　　專家表示，海霧是海洋上低層大氣中的一種水汽凝結現象，由于水滴或冰晶的大量積聚，使水平能見度降低到1公里以下，霧的厚度通常在200到400米左右。而在南極阿蒙森海域活躍頻繁的南半球溫帶氣旋所帶來的海霧、降雪等影響，會對南極科考作業(yè)帶來較大的安全隱患。