記者1月26日從秦始皇帝陵博物院獲悉，從2011年開始，秦始皇帝陵博物院對秦陵外城西側展開詳細的考古勘探工作，發(fā)現(xiàn)9座大、中型墓葬，整齊有序，東西一字排列。從2013年開始，對其中的1號墓進行了持續(xù)發(fā)掘。目前已經(jīng)基本完成了墓道、墓室和3座車馬陪葬坑的發(fā)掘，取得重大考古收獲。

　　1號墓位于秦始皇帝陵園外城西側約440米處，平面呈“中”字形，坐南面北，由南、北墓道與墓室三部分組成。墓道兩側有三座車馬陪葬坑。墓內出土大量陶器、銅器、玉器、鐵器以及金銀質地的小型明器。陶器器形有繭形壺、缶、罐、豆、盆等。青銅器有鼎、豆、鈁、壺、盤、甑、燈以及編鐘、琴軫等。玉器有玉圭、玉璧及小玉鼎等。兵器有鐵劍、鐵甲、帶廓銅弩機、銅戈等。小型明器有金銀駱駝、舞袖俑、吹奏俑、百戲俑、馬俑、騎馬俑、獵犬、銀盒等。另有金帶鉤及數(shù)量較多的銅半兩。

　　在北墓道清理出一輛四輪獨辀木車，木車遺跡保存完整。木車總長約7.2米，上帶有完整方形彩繪車蓋，東西寬2.6米，南北長4.2米，紅色鮮艷，保存完好，已清理出銅質蓋弓帽19個，均套于蓋弓上，蓋弓遺跡保存較好；車蓋下壓有方形木架，當為車輿。上有曲尺形、圓柱形銅構件。車輿兩側共有4個車輪，附有大型銅質車軎。車衡與車轅十字相交，衡上有兩個車軛，均保存完整。

　　陪葬坑埋藏5組車馬，其中一組為羊車，包括獨辀木車4輛，雙轅木車1輛。羊車為六羊，并列一排，骨骼保存完整。身上裝飾有類似于駕馬的銅節(jié)約、帶扣、銅環(huán)等青銅馬具，顯示出處于駕車狀態(tài)——當為羊車。羊骨身后車輛被破壞。

　　考古人員初步認為，1號墓為一座大型中字形豎穴土壙木槨墓，是目前已發(fā)掘的規(guī)模最大、等級最高、保存最好的秦代高等級貴族墓葬，填補了秦代高等級貴族墓葬考古的空白，是研究秦代高等級貴族喪葬制度乃至中國古代帝陵制度的極具價值的考古資料。此墓從屬于秦始皇帝陵的特征顯著，與秦始皇帝陵整體規(guī)劃設計緊密相關，時代為戰(zhàn)國晚期到秦統(tǒng)一；墓主等級極高，是帝陵規(guī)制下的“帝國第一陪葬墓”。它見證了夏商至戰(zhàn)國晚期王陵“集中公墓制”的消亡，昭示了戰(zhàn)國晚期到宋元明清帝陵“獨立陵園制”的形成與確立，折射出中國古代中央集權制度由血緣政治到地緣政治的巨大歷史變革， 極大地豐富了對秦帝國統(tǒng)一前后物質文化以及所代表的制度文化的認識，具有非常重要的學術價值。

　　同時，多種形式、多種形制和多種用途的車輛，集中出土于一墓，極其罕見，對研究秦漢時期喪葬用車及陪葬用車提供了獨一無二的資料。墓道中的四輪獨辀車是目前考古所發(fā)現(xiàn)的唯一一輛埋藏于墓中的四輪車實物，初步判斷，它與棺柩下葬密切相關，可能是下葬時運輸棺柩的載柩車。就目前的考古發(fā)現(xiàn)來看，屬于一種非常少見的喪葬現(xiàn)象。陪葬坑中出土的5組車馬(含羊車)，形式形制不同，用途迥異，集中反映了男性墓主生前出行的盛況，展現(xiàn)了秦帝國時期陪葬車馬形制與組合的新變化、新形式，是中國車制變革和發(fā)展演變過程中極為重要的實物資料。同時，豐富了車馬陪葬坑的內涵，對認識墓主的身份也提供了一定的參考。

　　1號墓的發(fā)掘，是近年來秦始皇帝陵考古的一項重大收獲。它反映了處于變革時代的秦的社會生活的方方面面，包括制度上的變革、禮儀上的變革以及技術上的變革，是研究戰(zhàn)國晚期乃至于秦時期的政治制度、喪葬制度、社會生活和文化交流的一個絕佳的范本。

　　(總臺記者 雷愷)