北京冬奧會投入氫燃料電池汽車816輛 為歷屆奧運(yùn)會之最
【北京冬奧會】北京冬奧會投入氫燃料電池汽車816輛 為歷屆奧運(yùn)會之最
【解說】為實(shí)現(xiàn)“綠色冬奧”的承諾,北京冬奧會大規(guī)模使用氫燃料電池汽車。據(jù)介紹,在北京、延慶和張家口三大賽區(qū),共有816輛氫燃料電池汽車正作為主運(yùn)力開展示范運(yùn)營服務(wù),其中北京、延慶兩大賽區(qū)312輛,張家口賽區(qū)504輛。
【解說】2月15日下午,記者在北京市房山區(qū)看到了服務(wù)冬奧會的三種氫燃料電池車型,既有乘用車、中巴車,也有大巴車。車企負(fù)責(zé)人劉繼紅介紹,氫燃料電池的使用,有效促進(jìn)了降碳減排。
【同期】車企負(fù)責(zé)人 劉繼紅
我們12米車的話,按照傳統(tǒng)車測算的話,大概是100公里大概是22升油,像1升油的話,我們對應(yīng)的碳排放是2.63公斤,這樣的話我們22升油的話相當(dāng)于(碳排放)57. 86公斤。
【解說】劉繼紅說,2008年北京夏季奧運(yùn)會上僅有3輛氫燃料電池客車,如今的北京冬奧會上,氫燃料電池客車的數(shù)量多了,車輛性能也進(jìn)一步提升。
【同期】車企負(fù)責(zé)人 劉繼紅
實(shí)際上2008年第一代產(chǎn)品的時候,我們這車原來是不能在0℃以下室外存放的,現(xiàn)在我們實(shí)現(xiàn)了在-40℃能夠存放,這樣的話它整個一個是氫燃料電池系統(tǒng)本身一個技術(shù)進(jìn)步,另外在氫安全、電安全也是有個大的一些變化。
【解說】北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局汽車交通處副處長吳志全表示,北京冬奧會共計(jì)投入使用816輛氫燃料電池汽車作為主運(yùn)力開展示范運(yùn)營服務(wù),是迄今為止在重大國際賽事中投入規(guī)模最大的。
【同期】北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局汽車交通處副處長 吳志全
北京冬奧會是氫燃料電池汽車投入規(guī)模最大的一屆奧運(yùn)會,投入了是816輛用于國際奧委會大家庭成員,為他們提供運(yùn)輸服務(wù),應(yīng)該說氫燃料電池汽車,在相關(guān)的交通活動中實(shí)現(xiàn)了零碳排放,只有水,可以實(shí)現(xiàn)碳減排。
【解說】吳志全說,北京市兩個賽區(qū),自冬奧會2月4日開幕以來到2月14日,累計(jì)用氫約42.04噸。
【解說】吳志全說,冬奧會開啟了北京氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新篇章,目前北京市正在積極推動京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè),力爭在“十四五”末期,構(gòu)建形成燃料電池汽車關(guān)鍵零部件和裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。
記者 劉超 北京報(bào)道
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