(經(jīng)濟觀察)2億人靈活就業(yè)，如何獲得安全感？

　　中新社北京3月2日電 (記者 劉育英)中國已有2億人選擇靈活就業(yè)，但對于靈活就業(yè)，人們?nèi)杂兄T多疑慮：人們?yōu)楹芜x擇靈活就業(yè)？它是否在跟制造業(yè)爭奪勞動力？靈活就業(yè)人員的權(quán)益如何保障？近日，中新社記者專訪上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟與管理學(xué)院特聘教授陸銘，回答上述問題。

　　據(jù)中國國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計，2021年，中國靈活就業(yè)人員已經(jīng)達(dá)到了2億人左右。根據(jù)全國高等學(xué)校學(xué)生信息咨詢與就業(yè)指導(dǎo)中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年和2021年全國高校畢業(yè)生的靈活就業(yè)率均超過16%。

　　“靈活就業(yè)”英文是“flexible employment”，陸銘認(rèn)為，翻譯為“柔性就業(yè)”或“彈性就業(yè)”更加合適，“這種就業(yè)形態(tài)其實早已有之，目前社會上關(guān)心的外賣騎手、網(wǎng)約車司機等靈活就業(yè)，是一種以新技術(shù)、新平臺等‘新形式’表現(xiàn)的‘老現(xiàn)象’，在企業(yè)和用戶需求零散分割的背景下，這些新形式能讓就業(yè)的時間和空間更加靈活，用工供需匹配更加精準(zhǔn)”。

　　陸銘此前帶領(lǐng)學(xué)生做了一項“騎手職業(yè)與城市發(fā)展”調(diào)研，在騎手滿意當(dāng)前職業(yè)的因素中，首要的是“多勞多得”的公平感，不少騎手的收入超過了工廠工人和城市白領(lǐng)；其次是喜歡靈活的工作體驗，騎手可自由分配一天的時間，兼顧跑單、休息、照顧家人、培訓(xùn)學(xué)習(xí)等。

　　除了滿足勞動者多樣化的需求，靈活用工對生產(chǎn)淡旺季明顯的制造業(yè)而言，同樣有著不可替代的優(yōu)勢。

　　中國人民大學(xué)靈活用工課題組等發(fā)布的《中國靈活用工發(fā)展報告(2022)》藍(lán)皮書顯示，2021年中國有61.14%的企業(yè)在使用靈活用工，比2020年增加5.46%，企業(yè)傾向于擴大靈活用工規(guī)模。在深圳和昆山等制造業(yè)重鎮(zhèn)，不少工人在生產(chǎn)淡季從事外賣騎手或者其他服務(wù)性崗位，到了生產(chǎn)旺季，又流回工廠，形成了“候鳥騎手”等現(xiàn)象。

　　有觀點認(rèn)為，年輕人更喜歡從事騎手、司機等工作，使制造業(yè)勞動力不足。對此，陸銘認(rèn)為，服務(wù)業(yè)的發(fā)展與制造業(yè)勞動力缺口之間不存在必然聯(lián)系，關(guān)鍵是當(dāng)技術(shù)發(fā)展同時作用于制造業(yè)和服務(wù)業(yè)時，造成了兩種不同結(jié)果。

　　“對制造業(yè)而言，數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展加快了技術(shù)對簡單重復(fù)勞動的替代，導(dǎo)致部分勞動力從制造業(yè)流出。而對服務(wù)業(yè)，數(shù)字技術(shù)反而提高了從業(yè)者的勞動生產(chǎn)率，比如網(wǎng)約車平臺的派單調(diào)度系統(tǒng)可以讓司機接到更多訂單，這就提高了網(wǎng)約車行業(yè)對勞動力的吸引力?！彼硎?，不應(yīng)簡單認(rèn)為兩種行業(yè)之間存在用工競爭，更不應(yīng)提倡“消滅”服務(wù)業(yè)去反哺制造業(yè)。

　　陸銘認(rèn)為，靈活就業(yè)可能會成為一種長期趨勢，但不會因此完全替代傳統(tǒng)就業(yè)，而是會促進(jìn)就業(yè)市場的多樣性。“不會所有勞動者都傾向于傳統(tǒng)就業(yè)或者靈活就業(yè)，應(yīng)當(dāng)給不同工作偏好的勞動者自由選擇工作的機會?！?/p>

　　但靈活就業(yè)目前尚處于發(fā)展初期，業(yè)內(nèi)人士也注意到，其在勞動報酬、社會保障、勞動安全等方面，都還不像傳統(tǒng)用工市場那么完善。因此，平臺和靈活就業(yè)人員的關(guān)系，尤其在社會保障方面如何安排還需要進(jìn)一步研究。

　　目前中國已出臺關(guān)于推動平臺經(jīng)濟規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展的若干意見等文件，其中涉及網(wǎng)約配送員、網(wǎng)約車駕駛員等新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益保障相關(guān)政策措施。據(jù)了解，人力資源和社會保障部針對靈活就業(yè)人員的工傷社保問題，正在制定職業(yè)傷害保障辦法，擬開展職業(yè)傷害保障試點。(完)