(東航客機(jī)墜毀)東航墜機(jī)事故未發(fā)現(xiàn)幸存者 盡快搜尋黑匣子

　　中新網(wǎng)梧州3月22日電 (記者 楊強(qiáng) 林艷華 陳秋霞 黃艷梅)國家應(yīng)急處置指揮部22日晚間在廣西梧州召開的新聞發(fā)布會上通報，截至目前，“3·21”東航墜機(jī)事故的搜救尚未發(fā)現(xiàn)幸存人員，失事客機(jī)無外籍乘客，起飛前符合適航要求，機(jī)組人員健康狀況良好、飛行經(jīng)歷完備。

　　中國民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，事故應(yīng)急救援工作仍在繼續(xù)進(jìn)行中，事故現(xiàn)場初步勘查工作也已同步開啟。后續(xù)指揮部將繼續(xù)搜救，一是盡快搜尋機(jī)上的兩部黑匣子，盡快開展黑匣子數(shù)據(jù)分析。二是繼續(xù)做好事故調(diào)查工作，回應(yīng)公眾關(guān)切。三是做好遇難者家屬安撫、援助及服務(wù)工作，妥善處理善后事宜。

　　根據(jù)通報，東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛，14時17分保持巡航高度8900米進(jìn)入廣州管制區(qū)。14時20分管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)高度急劇下降，隨即多次呼叫機(jī)組，但未收到任何回復(fù)，14時23分飛機(jī)雷達(dá)信號消失。后經(jīng)核實，飛機(jī)在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內(nèi)墜毀。公安部門已對現(xiàn)場進(jìn)行了封鎖管控。

　　3月21日晚間，由中國民航局和應(yīng)急管理部組成的國務(wù)院調(diào)查組連夜趕到梧州，指導(dǎo)現(xiàn)場救援善后和事故原因調(diào)查工作。

　　廣西派出的消防救援、武警、公安、民兵等救援人員，以及云南省森林消防總隊駐防廣西及廣東隊伍，有序開展現(xiàn)場救援工作。做好雨鞋、鐵鏟、沖鋒衣等現(xiàn)場救援物資保障，全力保障救援所需。協(xié)調(diào)電力、通信等部門，安排3輛應(yīng)急電源車，調(diào)運(yùn)6臺應(yīng)急發(fā)電機(jī)到現(xiàn)場，架設(shè)應(yīng)急通信設(shè)備，確保救援現(xiàn)場電力保障有力和基站通信暢通。

　　據(jù)介紹，因為事發(fā)地在山林地區(qū)，道路狹窄，溝谷縱橫，救援難度比較大。消防救援人員攜帶救生工具分成了三個小組，對核心區(qū)進(jìn)行拉網(wǎng)式的搜索，同時組織了當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)鎮(zhèn)專職消防隊員，對周邊的20公里范圍也進(jìn)行了搜索排查。22日廣西消防救援總隊又組織200人的力量，繼續(xù)開展區(qū)域的拉網(wǎng)排查。

　　東航云南有限公司董事長孫世英表示，東航已在24小時內(nèi)與全部123名旅客的家屬取得聯(lián)系，選派了160多位援助專家組建工作團(tuán)隊，有序開展家屬援助工作。

　　通報稱，失事客機(jī)為波音737-800，飛機(jī)編號是B1791，飛機(jī)機(jī)齡6.8年，起飛前符合適航要求。機(jī)上共有旅客123名(無外籍旅客)，機(jī)組人員9名(飛行員3名，乘務(wù)員5名，安全員1名)。事發(fā)飛機(jī)為2015年6月22日引進(jìn)，截至事故發(fā)生時，共飛行8986架次，總計18239小時。(完)