記者6月7日從中鐵建工集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中鐵建工”)了解到，粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——廣州白云火車(chē)站，已于近日完成約4000噸的鋼結(jié)構(gòu)“花瓣”拼裝工程節(jié)點(diǎn)，白云火車(chē)站站房“木棉花開(kāi)”的外觀初現(xiàn)雛形。

　　據(jù)中鐵建工廣州白云站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，白云火車(chē)站站房一期鋼結(jié)構(gòu)花瓣與廣州市市花木棉花相呼應(yīng)，由12榀飄帶花瓣、15榀內(nèi)花瓣、25榀外花瓣共52榀花瓣組成，其中飄帶花瓣高15米，最大懸挑10米；內(nèi)花瓣高15米，最大懸挑15米；外花瓣單榀高19米，最大懸挑28米。

　　體量大、節(jié)點(diǎn)多、懸挑遠(yuǎn)是白云火車(chē)站鋼結(jié)構(gòu)花瓣的主要特點(diǎn)，高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大、特殊環(huán)境作業(yè)范圍廣、各專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)多、臨近既有線施工防護(hù)要求高是此項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工程的重難點(diǎn)。為確?；ò旰附淤|(zhì)量受控，該項(xiàng)目首次應(yīng)用“無(wú)軌導(dǎo)全位置爬行焊接機(jī)器人”，該機(jī)器人應(yīng)用了光視覺(jué)傳感技術(shù)、焊縫跟蹤智能系統(tǒng)和焊炬擺動(dòng)系統(tǒng)，僅需要輸入焊接指令，將焊接設(shè)備磁吸在花瓣構(gòu)件上，即可自動(dòng)完成焊接作業(yè)。

　　廣州白云火車(chē)站是中國(guó)“十三五”鐵路規(guī)劃中的重要項(xiàng)目，是粵港澳大灣區(qū)的重點(diǎn)工程，是按照“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)理念打造的一座世界級(jí)現(xiàn)代綜合交通樞紐特大型火車(chē)站，該項(xiàng)目建成后將承接廣州火車(chē)站和廣州東火車(chē)站的全部普速旅客列車(chē)，預(yù)計(jì)2023年年底竣工。白云火車(chē)站站房工程項(xiàng)目由中鐵建工承建。(郭軍 何建明 制作 吳瑞）