中宣部今天(6月10日)上午舉行“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。中國民用航空局副局長董志毅從四方面介紹民航發(fā)展：

　　一是民航運(yùn)輸規(guī)?？焖僭鲩L。十年來，民航新建、遷建運(yùn)輸機(jī)場共計(jì)82個(gè)，機(jī)場總數(shù)達(dá)到250個(gè)；新增航線3000余條，航線總數(shù)達(dá)到5581條；我國旅客運(yùn)輸量已經(jīng)連續(xù)18年穩(wěn)居全球前二，2019年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量均超過2012年的2倍，貨郵運(yùn)輸量為2012年的1.3倍。航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國92%的地級(jí)行政單元、88%的人口、93%的經(jīng)濟(jì)總量。

　　二是民航服務(wù)水平提質(zhì)增效。航班正常率較2012年提升13.17個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)4年超80%。推行“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)模式，推廣通程航班服務(wù)，激活三、四線城市潛在的市場需求潛力，中西部機(jī)場旅客吞吐量占全行業(yè)的比例從2012年的36.5%增長到2021年的45.2%。在脫貧地區(qū)新建運(yùn)輸機(jī)場47個(gè)，航空服務(wù)對(duì)脫貧地區(qū)的人口覆蓋率達(dá)83.6%，比2012年增加了13個(gè)百分點(diǎn)。

　　三是民航戰(zhàn)略支撐作用凸顯。十年來，民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通中的占比提升了18個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到33.1%。圍繞服務(wù)國家區(qū)域發(fā)展重大戰(zhàn)略，大力推動(dòng)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝世界級(jí)機(jī)場群建設(shè)，四大機(jī)場群已初具雛形。著力推進(jìn)國際航空物流發(fā)展，目前每周完成國際貨運(yùn)航班約5000班，通達(dá)全球52個(gè)國家的123個(gè)城市，有力保障國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，已與100個(gè)“一帶一路”共建國家簽署雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，與64個(gè)國家保持定期客貨運(yùn)通航，航班量占我國國際航班總量的60%以上。

　　四是民航新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展。全國規(guī)劃建設(shè)近80個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，其中國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)17個(gè)，民航業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的牽引作用日益凸顯。通航業(yè)務(wù)保持快速增長，業(yè)態(tài)不斷豐富，年均飛行小時(shí)增速為12.5%，通航機(jī)場達(dá)到339個(gè)，通用航空器3045架，實(shí)名登記無人機(jī)約83萬架，年飛行時(shí)間達(dá)到千萬小時(shí)量級(jí)，通航成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長點(diǎn)。