記者 王 鶴

　　見習(xí)記者 馮雨瑤

　　轉(zhuǎn)讓車聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)不到一個月，高鴻股份又開始募資投向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。6月13日晚間，高鴻股份發(fā)布公告稱，擬非公開發(fā)行股票，募資不超過15.29億元，用于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)和運營服務(wù)體系建設(shè)項目、南通云數(shù)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(簡稱“南通云數(shù)”)100%股權(quán)收購項目。

　　高鴻股份表示，本次募投項目的實施，有利于優(yōu)化公司在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及IDC產(chǎn)業(yè)布局。本次募投項目緊貼市場發(fā)展，與市場需求相適應(yīng)，有利于提升公司市場占有率及盈利水平。

　　擬募資布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

　　公告顯示，高鴻股份擬投入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)和運營服務(wù)體系建設(shè)項目的募資額為9億元，擬投入南通云數(shù)100%股權(quán)收購項目的募資額為6.29億元。這兩個項目分屬于公司主營業(yè)務(wù)中的行業(yè)企業(yè)、信息服務(wù)業(yè)務(wù)板塊。

　　高鴻股份主營行業(yè)企業(yè)、信息服務(wù)、IT銷售三大業(yè)務(wù)板塊。東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示，2019年至2021年，公司分別實現(xiàn)營收114.1億元、70.18億元、85.48億元，同比增速分別為23.15%、-38.49%、21.81%；同期實現(xiàn)歸母凈利潤分別為2312萬元、-1.22億元、1536萬元。

　　因受疫情反復(fù)及行業(yè)競爭格局變化等因素影響，公司2020年業(yè)績大幅滑坡，2021年雖有所好轉(zhuǎn)，但當(dāng)年歸母凈利潤增長也非主營業(yè)務(wù)所致，而是報告期內(nèi)公司資產(chǎn)處置收益及營業(yè)外收入增加所致。

　　公司在公告中稱，通過實施上述募投項目，公司擬在現(xiàn)有的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，通過提升研發(fā)能力、完善運營服務(wù)體系，進一步增強公司在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的競爭能力；通過收購優(yōu)質(zhì)IDC資產(chǎn)、引入多元化客戶，不斷提升自身IDC業(yè)務(wù)的市場份額和品牌知名度。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2018年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模為5313億元，預(yù)計2023年將達萬億元以上，年均復(fù)合增長率將超過15%。

　　中國人民大學(xué)副教授王鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示：“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景眾多，是互聯(lián)網(wǎng)從消費級向生產(chǎn)級轉(zhuǎn)型的重要體現(xiàn)，也是我國未來在生產(chǎn)方面實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)?！?/p>

　　王鵬同時強調(diào)：“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的進入門檻較高，并非所有玩家入局就能分得一杯羹，企業(yè)需要長期的高投入、深耕耘，才能有所收獲?！?/p>

　　曾重點布局車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)

　　需要關(guān)注的是，高鴻股份此前一直宣稱，要重點向車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級。從募資10億元用于車聯(lián)網(wǎng)系列產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目，到以現(xiàn)金出資3.5億元設(shè)立合資公司高鴻智聯(lián)，無不體現(xiàn)出高鴻股份向車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的決心。公司曾在公開互動平臺表示，高鴻智聯(lián)主要負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)模組、終端和解決方案。

　　然而，就在很多人期待公司的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)將大展宏圖之時，高鴻股份卻直接賣掉了高鴻智聯(lián)的股權(quán)。今年5月30日，高鴻股份發(fā)布公告稱，公司向第一大股東電信科學(xué)技術(shù)研究院有限公司轉(zhuǎn)讓所持有的大唐高鴻智聯(lián)科技(重慶)有限公司25.23%的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價格為4.2億元。

　　難怪有投資者直言：“車聯(lián)網(wǎng)都快商用了，公司卻賣了，轉(zhuǎn)眼又收購了南通云數(shù)，實在令人想不通。”

　　不僅如此，今年年初高鴻股份還頻頻出售旗下多處房產(chǎn)及其他子公司的股權(quán)，因此還收到深交所的監(jiān)管函，被質(zhì)疑“是否在突擊創(chuàng)利”。

　　信息化百人會研究員向遠之告訴《證券日報》記者，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前缺乏既能符合工業(yè)企業(yè)場景又能創(chuàng)造效益的產(chǎn)品，該領(lǐng)域?qū)Y金需求較大，且市場競爭激烈，入局時間短的企業(yè)很難實現(xiàn)盈利，需要企業(yè)有較高的戰(zhàn)略定力，還能結(jié)合工業(yè)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，找準(zhǔn)合適的合作對象來拓展場景?！保ㄗC券日報）