取餐柜向騎手試水收費 外賣最后100米“提速”
王小月 文
外賣已成為堂食的重要補充部分,而近幾年受疫情影響,人們的工作、生活方式也隨之改變,無接觸配送成為常態(tài)。與此同時,為避免外賣無序擺放、滿足消費者多元化需求,智能取餐柜作為外賣服務(wù)“最后100米”的重要補充應(yīng)運而生。
近期,外賣平臺的智能取餐柜開始試水面向騎手收費,收費模式能否持續(xù)?其未來發(fā)展又該如何?《中國消費者報》記者就此進行了調(diào)查。
部分區(qū)域試水收費
“進不去的園區(qū)、打不通的電話、等不起的電梯和找不到的門牌”成為外賣騎手的配送難題,也因此引發(fā)了一些消費爭議。智能取餐柜的出現(xiàn)提升了外賣騎手的便利度,成為無接觸配送的重要保障。有數(shù)據(jù)顯示,有了智能取餐柜之后,騎手每單平均可節(jié)省4—10分鐘?!吨袊M者報》記者了解到,部分平臺智能取餐柜近期開始在部分區(qū)域面向騎手試水收費,騎手可以自行選擇是否使用,目前已覆蓋合肥、南京等城市部分點位。
實際上,市場上已有部分品牌的取餐柜在投放之初就針對外賣騎手收費。以“白領(lǐng)優(yōu)拼”為例,取餐柜小格子使用一次0.3元,大格子使用一次0.4元,費用由騎手承擔,用戶取餐免費。
一位即時零售業(yè)業(yè)內(nèi)人士表示,智能取餐柜雖然能解決餐飲、外賣行業(yè)的配送痛點,但取餐柜對于運營方來說,物業(yè)費、清潔費以及電費、維修等運維成本高企。“對運營方來說,免費模式不可持續(xù),市場化需求就需要有匹配的商業(yè)運營方式,通過供需調(diào)節(jié)價格,由市場所選擇和淘汰,才能保障可持續(xù)服務(wù)?!?/p>
這位人士表示,將取餐柜拿來和快遞柜比較,其實是一個誤區(qū),取餐柜和快遞柜模式并不相同??爝f柜主要在社區(qū)使用,同時面向快遞員和消費者收費;但取餐柜主要面向辦公、學校等區(qū)域,由騎手主動選擇,且對消費者完全免費。
消費者和騎手反應(yīng)不一
采訪中,在北京國貿(mào)商圈工作的白領(lǐng)李淼對記者說:“公司不提供午餐,由于疫情防控要求,外賣員不能送到樓上,而中午是大家的點餐高峰,有時也會發(fā)生錯拿的情況。”所以,她更傾向于將外賣放置于取餐柜中。
經(jīng)常點外賣的消費者張佳佳說,如果自己在公司,傾向于騎手使用取餐柜,此前出現(xiàn)過點完外賣后公司臨時需要開會,導致取餐不便的情況?!暗绻窃诩尹c外賣,還是希望騎手送到家門口?!睆埣鸭驯硎?。
北京一位外賣騎手告訴記者,幾個月前他負責區(qū)域的寫字樓安裝了智能取餐柜,但目前還沒有收費?!斑@一棟寫字樓有20多層,里面入駐的多為小商戶,人員相對密集,高峰時需要等很久電梯,有段時間物業(yè)不允許送上樓,就需要在樓下等著顧客來取餐。有了取餐柜,確實提高了配送效率。”對于平臺試水面向騎手收費,他表示,未來取餐柜能否像電梯廣告一樣,在取餐柜上投放屏幕廣告,將取餐柜的成本分攤。
中國人民大學智能社會治理研究中心研究員王鵬對《中國消費者報》記者表示,面向騎手收費,從整體來看比較合理。從騎手端來說,節(jié)約了騎手的時間,短時間內(nèi)可能會因收費產(chǎn)生一些抵觸情緒,但從長遠看可以提升效能,進而增加騎手收入。
使用和收費應(yīng)精細化
目前,取餐柜收費的邏輯是“誰使用誰付費”。不難看出,取餐柜設(shè)點選址極其關(guān)鍵,需要真正從痛點出發(fā)成為“可選項”,能真正提高騎手的效率,讓騎手主動使用。在業(yè)內(nèi)專家看來,目前取餐柜收費方式比較粗放,未來在使用和收費上應(yīng)該更加精細化,例如可由用戶主動選擇,滿足消費者的使用需求。
物流行業(yè)專家楊達卿接受《中國消費者報》記者采訪時表示,智能取餐柜較適合對人流管控嚴格的機關(guān)辦公樓、醫(yī)院、學校等場景,應(yīng)用智能取餐柜將是未來一大趨勢?!爸悄苋〔凸褡鳛榉?wù)補充不會完全取代配送上門。當物業(yè)環(huán)境有條件實現(xiàn)送餐上門時,應(yīng)該保障消費者的選擇權(quán)。這樣不僅能提升消費者滿意度,還能避免出現(xiàn)配送不到位和發(fā)生不必要的服務(wù)爭議?!睏钸_卿說。
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