【解說】10月13日，長度150米、寬度6.74米的中國國產(chǎn)“隧道神器”“紫金建設(shè)號”TBM在黑龍江省多寶山銅礦正式啟用。

　　【解說】TBM，為全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)，可安全、高效地進(jìn)行隧洞的施工。“紫金建設(shè)號”TBM則是將“大坡度”和“超小轉(zhuǎn)彎半徑”相結(jié)合的礦用TBM。

　　【解說】據(jù)了解，嫩江市多寶山銅(鉬)礦床擁有豐富的銅資源、鉬金屬及伴生貴金屬資源等。但常年來，多寶山地下礦床與多數(shù)有色金屬地下礦床存在類似的“礦體埋藏深”、“礦體走向長度變化大”兩項(xiàng)賦存條件，若采用斜井/斜坡道開拓則必須“跟著礦體走”，不利于TBM優(yōu)勢的發(fā)揮。而“紫金建設(shè)號”TBM則可以有效解決以上兩個難題。

　　【同期】項(xiàng)目經(jīng)理 謝里斌

　　我們從設(shè)計(jì)上采用了，第一個大負(fù)坡，我們是把原來的鋼對鋼摩擦，改為鋼對地摩擦，增加摩擦力以后實(shí)現(xiàn)了下坡的安全施工。第二個超小轉(zhuǎn)彎半徑，我們通過水平軸線轉(zhuǎn)彎，跟縱向軸線轉(zhuǎn)彎不同時轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了50米的小轉(zhuǎn)彎。這兩個設(shè)計(jì)專門針對多寶山以及有色金屬礦山這個工況來設(shè)計(jì)， 如果實(shí)現(xiàn)了以后，能夠在整個金屬礦山行業(yè)得到大力的推廣。

　　【解說】據(jù)項(xiàng)目總工程師高永介紹，采用“紫金建設(shè)號”TBM后，將極大提高施工效率，并有助于紫金礦業(yè)在未來打造綠色、智能礦山。

　　【同期】項(xiàng)目總工程師 高永

　　與傳統(tǒng)的鉆爆法施工相比，施工速度將提高五倍以上，在多寶山銅業(yè)應(yīng)用成功后，將真正把斜井斜坡道開拓加TBM施工的革命性理念帶入到金屬礦山行業(yè)，對金屬礦山開采的科技引領(lǐng)具有劃時代的意義。

　　孫漢侖 黑龍江嫩江報(bào)道