我國汽車智能化滲透率快速提升 汽車芯片產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機遇期
李嬡嬡 高佳晨
12月16日,以“全球視角下的智能汽車發(fā)展之路”為主題的“2022全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會”在合肥開幕。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在峰會上表示,智能化推動汽車芯片需求量快速增長,預(yù)計2030年我國汽車智能化滲透率將達到70%,對芯片的需求將出現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢。
業(yè)內(nèi)人士表示,汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢所趨,未來汽車芯片含量和重要性將成倍提升,為國內(nèi)汽車芯片領(lǐng)域帶來全新的產(chǎn)業(yè)機遇。
市場前景廣闊
在汽車“缺芯”和新能源車產(chǎn)銷高速增長的雙重背景下,汽車芯片的需求日益增長。
在2022全球智能汽車產(chǎn)業(yè)峰會上,張永偉表示:“目前,全球汽車芯片的短缺有所緩解,但這種供應(yīng)相對偏緊的狀態(tài)應(yīng)該還會持續(xù)較長一段時間,主要是產(chǎn)能過慢。自2020年底汽車芯片短缺以來,全球汽車減產(chǎn)總量超過1500萬輛。其中,中國市場減產(chǎn)超200萬輛。2022年汽車芯片短缺有所改善,芯片短缺的種類大幅減少,但汽車芯片的供應(yīng)仍處于偏緊狀態(tài)。未來3年,汽車芯片所依賴的55/65納米及以上制程晶圓產(chǎn)線投資力度仍較小,導(dǎo)致汽車芯片短缺仍將持續(xù)?!?/p>
同時,在新能源汽車浪潮的推動下,我國汽車智能化滲透率快速提升,帶動汽車芯片量價齊升。
張永偉表示:“2022年上半年我國汽車智能化滲透率已上升至32.4%,預(yù)計2030年將達到70%?!?/p>
“從汽車智能化的滲透率速度來判斷,未來,市場對汽車芯片的需求將會出現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢。傳統(tǒng)汽車單車芯片數(shù)量為300-500顆,電動智能車單車芯片超過1000顆,高等級自動駕駛汽車單車芯片將超過3000顆。預(yù)計到2030年,我國汽車芯片市場規(guī)模將達到300億美元,數(shù)量將達到1000億-1200億顆/年。”張永偉表示。
在汽車芯片價格方面,中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,到2030年,芯片成本將占高端汽車物料成本的20%以上,比2019年的4%增長4倍以上。
上市公司加碼布局
天風證券表示,汽車電動化和智能化帶動整體產(chǎn)業(yè)價值鏈的升級,汽車芯片含量和重要性成倍提升,將迎來價值向成長的重估機會。
不容忽視的是,我國汽車芯片自主率低成為汽車智能化下半場的一大挑戰(zhàn)。
張永偉坦言:“擺脫進口依賴是當務(wù)之急。目前,國內(nèi)的自主供給率不到10%,這意味著,每一輛汽車90%以上的芯片都是進口或由外資公司提供,無論是小芯片還是一些關(guān)鍵芯片,特別是智能芯片,未來隨著需求越大,瓶頸隨之越高?!?/p>
張永偉表示,行業(yè)要盡快推動國產(chǎn)芯片“上車”,要保障國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)能。現(xiàn)在建設(shè)14納米以上的先進產(chǎn)能還面臨挑戰(zhàn),但是可優(yōu)先保障28納米和40納米成熟制程的產(chǎn)能,這是汽車芯片目前最需要、最合適的產(chǎn)能,也是我國有基礎(chǔ)擴大的產(chǎn)能。既要做技術(shù)提升,也要增加芯片的產(chǎn)能供給。
今年國內(nèi)多家上市公司加碼布局車用芯片。比亞迪11月15日公告稱,終止推進比亞迪半導(dǎo)體分拆上市事項,主要是為了開展大規(guī)模晶圓產(chǎn)能投資建設(shè)。比亞迪表示,為盡快提升產(chǎn)能供給能力和自主可控能力,比亞迪半導(dǎo)體將搶抓時間窗口,開展大規(guī)模晶圓產(chǎn)能投資建設(shè)。
上汽集團在此前披露的投資者關(guān)系活動記錄表中表示,下一步,上汽集團將通過擴大成熟芯片落地、實施重大項目攻關(guān)等舉措,建立起上汽集團芯片定制化能力。
今年9月,中芯國際天津西青12英寸芯片項目正式開工,規(guī)劃建設(shè)月產(chǎn)能為10萬片的12英寸晶圓生產(chǎn)線,可提供0.18微米-28納米不同技術(shù)節(jié)點的晶圓代工與技術(shù)服務(wù)。
版權(quán)聲明:凡注明“來源:中國西藏網(wǎng)”或“中國西藏網(wǎng)文”的所有作品,版權(quán)歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉(zhuǎn)載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網(wǎng)和署著作者名,否則將追究相關(guān)法律責任。