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AI寫(xiě)作假新聞鬧出大烏龍 新技術(shù)更需要新監(jiān)管

發(fā)布時(shí)間:2023-02-20 15:26:00來(lái)源: 揚(yáng)子晚報(bào)

  據(jù)浙江之聲官微消息,2月16日,一則“浙江省杭州市政府3月1號(hào)取消機(jī)動(dòng)車(chē)依尾號(hào)限行”的“新聞”在網(wǎng)上傳開(kāi)了,這條看起來(lái)沒(méi)頭沒(méi)尾的“新聞”一時(shí)間還真讓不少人信以為真了。2月17日,杭州警方證實(shí)消息不實(shí),警方已介入調(diào)查。

  很快這起烏龍事件的源頭也被找到了,原來(lái)是杭州某小區(qū)業(yè)主在群眾討論最近非常熱門(mén)的AI聊天機(jī)器人chatgpt時(shí),一位業(yè)主開(kāi)玩笑說(shuō)自己要用chatgpt來(lái)寫(xiě)一條關(guān)于杭州取消限行的新聞稿,隨后將chatgpt生成的文章發(fā)布在了群中。結(jié)果被群內(nèi)不明真相的其他業(yè)主截圖轉(zhuǎn)發(fā)了,因此在網(wǎng)上流傳開(kāi)來(lái),引起了誤會(huì),該業(yè)主后續(xù)也在群中表示了歉意。

  這起烏龍事件引發(fā)了不少網(wǎng)友的討論,從性質(zhì)上來(lái)說(shuō),這條假新聞屬于謠言,但另一方面,這個(gè)錯(cuò)誤究竟應(yīng)該誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)又引發(fā)了不少網(wǎng)友討論。一方面有觀點(diǎn)認(rèn)為,應(yīng)該由截圖的人負(fù)責(zé),該業(yè)主已經(jīng)在群里說(shuō)了自己要用chatgpt來(lái)寫(xiě)個(gè)“新聞”,截圖轉(zhuǎn)發(fā)的人沒(méi)有看上下文就轉(zhuǎn)發(fā)到公開(kāi)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),導(dǎo)致了錯(cuò)誤信息的傳播。另一方面也有觀點(diǎn)認(rèn)為發(fā)布人也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,如果沒(méi)有發(fā)布人的一時(shí)興起,用AI來(lái)編造了一條像模像樣的假消息,也不會(huì)造成群內(nèi)其他人的誤會(huì)。

  早前就曾有海外研究機(jī)構(gòu)對(duì)chatgpt寫(xiě)作表示隱憂,擔(dān)心它將會(huì)成為謠言制造機(jī)。人工智能快速迭代所帶來(lái)的一系列倫理、道德問(wèn)題要如何從法律層面應(yīng)對(duì)解決,似乎也還處于探索的初級(jí)階段。2022年我國(guó)出臺(tái)了《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)算法推薦管理規(guī)定》,首次提出來(lái)人工智能的算法應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持社會(huì)主義主流價(jià)值觀,不能利用算法危害國(guó)家安全和社會(huì)公共利益、擾亂經(jīng)濟(jì)秩序和社會(huì)秩序、侵犯他人合法權(quán)益。

  今年1月10日起施行的《互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)深度合成管理規(guī)定》中明確,任何組織和個(gè)人不得利用深度合成服務(wù)制作、復(fù)制、發(fā)布、傳播法律、行政法規(guī)禁止的信息,不得利用深度合成服務(wù)從事危害國(guó)家安全和利益、損害國(guó)家形象、侵害社會(huì)公共利益、擾亂經(jīng)濟(jì)和社會(huì)秩序、侵犯他人合法權(quán)益等法律、行政法規(guī)禁止的活動(dòng)。

  AI技術(shù)迭代給監(jiān)管帶來(lái)了新的挑戰(zhàn),數(shù)據(jù)安全漏洞帶來(lái)的隱私風(fēng)險(xiǎn)如何規(guī)避,AI系統(tǒng)中哪些內(nèi)容應(yīng)該被列入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū),“眼見(jiàn)不為實(shí)”的深度偽裝要如何識(shí)別,深度偽裝造成的危害要怎么處理,人工智能應(yīng)當(dāng)適用怎樣的倫理規(guī)則……2021年,歐盟委員會(huì)曾提出人工智能規(guī)則法案,日前亦有消息稱(chēng)《歐盟人工智能法案》將于三月初進(jìn)行討論,但該法案的推進(jìn)遭遇了阻力。

  或許就像世界上出現(xiàn)第一輛汽車(chē)時(shí)一樣,當(dāng)?shù)谝惠v汽車(chē)上路時(shí)也曾造成過(guò)無(wú)數(shù)混亂,但如今也有了完善的交通法規(guī)約束監(jiān)管,車(chē)禍雖然仍然無(wú)法避免,但一場(chǎng)交通事故背后的權(quán)責(zé)劃分卻有法可依。人工智能新技術(shù)就像剛剛誕生的汽車(chē),當(dāng)新的監(jiān)管方案也上了路,這輛“汽車(chē)”才算是穩(wěn)當(dāng)了。

  揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?沈昭

  《揚(yáng)子晚報(bào)》2023年2月20日A10版

(責(zé)編:陳濛濛)

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