人因工程,給彌漫全球的AI抑郁癥排毒
“今天,人類更有安全感了嗎?”
載人航天副總設(shè)計師陳善廣的靈魂之問,似乎戳中了每一個人的心。
ChatGPT無疑引起了人類極大的不安全感。
媽媽們擔(dān)心,它導(dǎo)致的知識巨量迭代,孩子如何教育?職場人擔(dān)心被無情替代,飯碗不保。而科幻迷則更堅信電影《流浪地球2》,預(yù)演了今年ChatGPT帶來的恐慌,MOSS有一天確實會發(fā)展成像上帝一樣存在。
它做的詩、畫的畫、合成的音樂、甚至每一個回答都能在輿論場卷起旋風(fēng)??梢哉f,在恐懼了外星人上百年后,人類突然發(fā)現(xiàn)先要恐懼自己制造出來的高級人工智能,并把它看作潘多拉魔盒里放出的魔鬼。
有人抑郁,堅信人類必敗。有人狂躁,要關(guān)掉ChatGPT。
如此氛圍下,第七屆中國人因工程高峰論壇舉辦了,探討“人”如何作為高科技的核心?“人”如何讓人工智能成為最好的助手?
人因工程就是探討人的因素,在人、機器與環(huán)境之間的關(guān)系和主體地位。在2016年首屆大會舉辦的時候,大會就提出了助力中國智造2025的目標(biāo),也提出人與人工智能的關(guān)系問題。
7年過去,在大國角力背景下,2025就在眼前。中國智造的智,是智慧的智,還是智能的智?中國式現(xiàn)代化,給過去100多年的現(xiàn)代化賦予的最核心的內(nèi)容是什么?
中國的超強大腦們,必須給出答案了。
“人因工程不僅能夠大大地提高系統(tǒng)的性能,而且可以大大縮短研制周期,大大節(jié)省研制成本,大大降低系統(tǒng)的安全風(fēng)險,體現(xiàn)了以人為本的理念?!标惿茝V對人因工程的解釋——科技以人為本,應(yīng)和了《流浪地球2》里那句經(jīng)典臺詞:“沒有人的文明毫無意義。”
這非常中國。
他們對科技的定義是,機器可以解放“人”,但不能替代人。
當(dāng)年,卓別林的《摩登時代》體現(xiàn)的是人在以機器為中心,異化為生產(chǎn)勞動的一顆螺絲釘。如今,工業(yè)和人工智能的發(fā)展,讓現(xiàn)代化含義更豐富。人是復(fù)雜的,會有不確定性的行為,會受各種因素的影響。在干活這方面,人可沒有機器精密準(zhǔn)確不知疲倦。像飛船、空間站、飛機、艦船都是復(fù)雜的人機緊耦合系統(tǒng)。一個處理不當(dāng),就會有災(zāi)難發(fā)生。
當(dāng)億萬觀眾看到中國航天員站上機械臂的動作,都不禁替他們捏把汗,他們站在400多公里高的一個支點往下看,到底怕不怕?一個誤操作就萬劫不復(fù)了。
AI會怕嗎?回答是不會的。所以在這么復(fù)雜危險的環(huán)境下,讓機器解放我們,是符合社會進步方向的。
從功能上來說,人類完全不用冒險征戰(zhàn)宇宙。只要派出各種衛(wèi)星和巡航器飛向深空,而我們,就躲在家里玩游戲不就行了?為什么還要聶海勝、劉伯明他們甘冒奇險、克服恐懼,用人類的肉眼,在這么高的位置縱覽宇宙之美?
因為,我們?nèi)祟?,需要親身去征服太空,這樣才意義非凡。
所以當(dāng)以人為中心思考問題的時候,我們會點擊這種令人心潮澎湃的選項。
可同時,人性的弱點也很明顯。如今的機器人和AI就是在迎合人類的好逸惡勞。
但,這就好嗎?
當(dāng)工作的權(quán)利、勞動的快感被替代或剝奪的時候,人類會怎樣?
我們從體力勞動中被解放,工作大量地被機器人替代之后,奮斗精神在富足和優(yōu)越的生活里消解。人類的身體會適應(yīng)新的生活方式,人類的大腦逐漸退化。此時,人還是人嗎?那么此次峰會上青年論壇里探討的話題就會實現(xiàn),“團體中,人工智能會成為領(lǐng)導(dǎo)者”。
如果是這樣,科技的發(fā)展讓人類能活150歲甚至更長,我們要用這具退化了的肉體凡胎在這個世界上做什么?
腦科學(xué)家郭愛克院士喜歡凝視大麥哲倫星系的圖。為什么?因為這個星系有100億顆恒星璀璨生輝,正如我們的大腦,那里的神經(jīng)元可不止有100億個??粗@張圖就像在看人類偉大的大腦。
而事實上,我們自己的大腦中有10倍于整個銀河系的1000億個神經(jīng)膠質(zhì)細(xì)胞, 100萬億突觸連接,腦神經(jīng)纖維總長度18萬公里,繞地球4周!
同時,蒲慕明院士對人大腦的研究也顯示:人在嬰兒階段,大腦神經(jīng)元就是稀疏的幾個線段,后來通過爬行、自己吃飯、與人交流,不斷學(xué)習(xí)不斷修正,大腦的神經(jīng)元才密密麻麻燦若繁星。
這說明,在硅基時代,盲目崇拜AI,而對碳基的血肉之軀感到自卑,是人類對自身的無知導(dǎo)致。
人確實有缺點也弱小,但在物競天擇中,也是有行之有效的生存發(fā)展方法的。
在本次會場的隔壁,是上海交通大學(xué),錢學(xué)森的母校。
錢學(xué)森留給中國航天兩大財富:系統(tǒng)工程和技術(shù)民主。所謂技術(shù)民主,就是技術(shù)方面無職位大小,誰都可以發(fā)表不同意見。在這種氛圍下,新人大致需要經(jīng)歷一到兩個型號的高強度研制工作,基本能成熟起來。
朱超就是與機械臂一起成長的例子。
90后朱超作為航天五院的科技人員,是第四次參加這個大會。多年前,他在各個會場跑來跑去,是一個傾聽者。不久后,當(dāng)機械臂與核心艙一起被天舟發(fā)射入軌,我國成為世界上繼加拿大、日本之后第三個獨立掌握大型空間機械臂研制技術(shù)的國家,一身白色工作服的朱超接受了央視采訪。如今,第七次峰會,朱超站上了講臺,面對著大國重器最核心的總師們,講解他對機械臂發(fā)展的思考和探索過程。
每一次出艙活動,機械臂都在解鎖新的功能,而朱超也在不斷突破自我。這種摸爬滾打中的酸甜苦辣,轉(zhuǎn)化成動力走向成功再自我激勵的愉悅,也是人工智能無法達成的。
在郭愛克院士提到的公式里,心智=大腦×行為的三次方。無論是朱超也好,航天員們也好,他們完成高強度任務(wù)的這個行為,無疑促成了他們心智和大腦的提升。
“腦比天恢弘,宇宙在其中”,不少院士在7次的人因工程論壇上多次提到了中國天人合一的理念。中國式的現(xiàn)代化既要向外求,通過探索宇宙提升人類的眼界與思想高度,也要向內(nèi)求,通過探索人體奧秘來完善人類自身。
在陳善廣牽頭的人因工程重點實驗室,目前正在深化對復(fù)雜人機系統(tǒng)人因安全理論研究,試圖從人機沖突的角度探討復(fù)雜系統(tǒng)災(zāi)難性事故發(fā)生的規(guī)律與機制。最難的還是人的問題,在發(fā)生事故的時候,這個人身上究竟發(fā)生了什么?為什么會發(fā)生這種錯誤,我們有沒有可能對他進行檢測,檢測以后能不能及時止損?第一能夠預(yù)防,第二能夠預(yù)測,當(dāng)然預(yù)測過程中還有運行當(dāng)中能不能讓它及時地止損的問題。研究人,有時候比研發(fā)機器難度更大。
認(rèn)識人了解人,雖不易,但人,還是要不斷向前的。
打開潘多拉魔盒級別的災(zāi)難,地球上經(jīng)歷過,但因為智慧和勇敢,人類沒有滅絕。正所謂魔高一尺道高一丈,在與AI互動交手中,人類也會成長。
機器能解放人,但永遠不能替代人。除非人類幼崽以AI抑郁癥的名義躺平。“為天地立心、為生民立命”是中國讀書人的一大追求。東方哲學(xué)、中國式現(xiàn)代化,是時候給人類科技發(fā)展“立心”了。
堵力 來源:中國青年報
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