中新網(wǎng)青島5月7日電 題：空中“藍(lán)玫瑰”高嵩：將希望帶給更多的人

　　作者 蔡亞群

　　“知道自己是中國首位女消防飛行員時(shí)，我很驚訝，同時(shí)非常榮幸，但也感到責(zé)任重大，覺得應(yīng)該盡可能做到最好……早日達(dá)到‘人機(jī)合一’的水平，把希望帶給更多的人?！鄙碇{(lán)色飛行服的高嵩7日接受中新社記者專訪時(shí)如是說。

　　高嵩于2010年考入當(dāng)時(shí)的中國人民武裝警察部隊(duì)學(xué)院(現(xiàn)名中國人民警察大學(xué))，就讀于火災(zāi)調(diào)查專業(yè)，后進(jìn)入山東省青島市消防救援支隊(duì)從事火災(zāi)事故調(diào)查工作。2018年，高嵩所在支隊(duì)組織“招飛”，這激起了她內(nèi)心深處的“飛行夢”。

　　“我爺爺是空軍飛行員的地面教員，成為一名飛行員是爺爺?shù)膲粝?。受他影響，我?duì)飛行充滿敬仰，想成為飛行員?！备哚哉f，基于夢想，同時(shí)懷揣著對(duì)消防工作本身的熱愛，她下定決心排除各方面困難，踏上“學(xué)飛”之路。

　　高嵩回憶道，在“學(xué)飛”過程中，快節(jié)奏、高強(qiáng)度飛行員培訓(xùn)讓她一時(shí)難以適應(yīng)，幸好她能夠及時(shí)重整心態(tài)，主動(dòng)向教官求教并不斷糾正練習(xí)，最終順利通過考核。

　　學(xué)成后，高嵩回到了新成立的青島市消防救援支隊(duì)航空救援大隊(duì)，正式成為一名消防飛行員，承擔(dān)起當(dāng)?shù)氐幕馂?zāi)撲救、海上搜救等任務(wù)。

　　“最大的挑戰(zhàn)在于體力、耐力方面，消防員身體素質(zhì)要求高，平時(shí)訓(xùn)練量大，是嚴(yán)峻考驗(yàn)，執(zhí)行任務(wù)時(shí)更是如此，通常一起火災(zāi)撲救任務(wù)歷時(shí)兩三天甚至四五天。”高嵩也坦言，自己的優(yōu)勢在于足夠耐心謹(jǐn)慎，能嚴(yán)格按照檢查單和相關(guān)指令進(jìn)行操作，不易錯(cuò)忘漏。

　　在高嵩看來，每次飛行并非飛行員的“獨(dú)秀”，而是包括空中觀察員、后艙操作員等整個(gè)機(jī)組的“聯(lián)動(dòng)”，需要“像一個(gè)人一樣”的默契。

　　考慮到自己的不足，高嵩在日常生活中也傾向于通過跑步、游泳進(jìn)行耐力訓(xùn)練，同時(shí)加強(qiáng)臂力。她說，想通過競技性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目補(bǔ)齊短板并增強(qiáng)決斷力。高嵩笑言，自己的手背“能看”，而“手心是不能看的”，因?yàn)樯厦娌紳M因訓(xùn)練磨出的老繭。

　　“總是提前一步的準(zhǔn)備，才能讓‘萬無一失’更有把握?！备哚哉f，每次飛行她和同事們做得最多的是準(zhǔn)備，對(duì)當(dāng)天執(zhí)行任務(wù)和氣象條件做充分了解和準(zhǔn)備，制定好特殊與緊急情況的預(yù)案。

　　不久前，青島海域外籍油輪一傷員需緊急送醫(yī)，但當(dāng)天風(fēng)浪較大，油輪無法靠岸，普通救援直升機(jī)亦無法抵近救援。高嵩擅長駕駛的Ka32直升機(jī)因抗風(fēng)力較強(qiáng)，被安排前往救援。抵達(dá)現(xiàn)場后，高嵩與同事克服氣象因素和現(xiàn)場突發(fā)情況帶來的不利影響，順利將傷員轉(zhuǎn)移。

　　“‘人機(jī)合一’是優(yōu)秀飛行員的自我追求”，高嵩說，目前自己在一些飛行細(xì)節(jié)、難點(diǎn)方面還需要強(qiáng)化訓(xùn)練，積累經(jīng)驗(yàn)，提升本領(lǐng)。她未來的計(jì)劃是繼續(xù)好好飛，完成1000小時(shí)、2000小時(shí)，甚至是5000小時(shí)，早日實(shí)現(xiàn)“人機(jī)合一”，并保持良好的狀態(tài)一直飛下去，守護(hù)好這片藍(lán)天，把希望帶給更多的人。(完)