本報(bào)特約評(píng)論員

　　快遞業(yè)務(wù)是一面鏡子，既是消費(fèi)市場(chǎng)的折射，也是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的映射?？爝f業(yè)走出疫情陰霾，實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，既體現(xiàn)出中國(guó)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力，也說(shuō)明擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)的各項(xiàng)政策發(fā)揮了實(shí)效。不過(guò)，我們?cè)诳吹娇爝f業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng)喜人一面的同時(shí)，也要關(guān)注快遞業(yè)發(fā)展后勁乏力的隱憂。在此基礎(chǔ)上，不斷提升居民的消費(fèi)能力和消費(fèi)信心，不斷改善消費(fèi)環(huán)境，為推動(dòng)快遞業(yè)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)做出不懈努力。

　　國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，今年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2019年達(dá)到500億件提前155天，比2022年提前27天。從39天破100億件，到5個(gè)月破500億件，快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了月均“百億級(jí)”的增長(zhǎng)?？爝f業(yè)的火，尤其是和2019年同期相比，意味著快遞行業(yè)走出了疫情陰霾，進(jìn)入了高速增長(zhǎng)的階段?？爝f行業(yè)體現(xiàn)出的強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力和發(fā)展韌性，說(shuō)明擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)的各項(xiàng)政策發(fā)揮了實(shí)效，意味著消費(fèi)市場(chǎng)的需求得到了較好釋放，也是宏觀經(jīng)濟(jì)充滿活力的標(biāo)志。

　　快遞業(yè)的迅猛增長(zhǎng)，也意味著快遞物流的梗阻因素消除，全國(guó)物流通道暢通無(wú)阻。除了這些客觀因素以外，最關(guān)鍵的還是人的因素，即消費(fèi)者有了能消費(fèi)、敢消費(fèi)和愿消費(fèi)的信心。這種信心也源自供給和消費(fèi)兩端，供給側(cè)前景向好，既為消費(fèi)者提供了更多更好的商品，也對(duì)擴(kuò)大就業(yè)和增長(zhǎng)收入是利好；消費(fèi)端向好則直接和消費(fèi)者密切相關(guān)，消費(fèi)者需求旺盛，就能形成消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)的加法效應(yīng)，甚至?xí)ㄟ^(guò)量變形成質(zhì)變。

　　今年快遞業(yè)務(wù)量超前達(dá)到500億件，且呈現(xiàn)月均“百億級(jí)”增長(zhǎng)，是國(guó)人消費(fèi)能力和消費(fèi)信心的現(xiàn)實(shí)寫照。在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三駕馬車中，消費(fèi)是最重要的引擎。就此而言，1—5月份500億件的快遞業(yè)務(wù)單量中，直接體現(xiàn)出每個(gè)網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)和宏觀經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)。個(gè)人的消費(fèi)看似微不足道，但是當(dāng)大量的消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)購(gòu)物，就會(huì)累積成宏大的消費(fèi)數(shù)據(jù)，成為匯聚起提振經(jīng)濟(jì)的澎湃動(dòng)力。因此，不要小看一張張物流單，每張單子上都反映出宏觀經(jīng)濟(jì)和微觀民生血脈相連而且利益攸關(guān)。

　　如今，網(wǎng)購(gòu)已經(jīng)成為無(wú)可抵擋的一種購(gòu)物方式，成為消費(fèi)的新常態(tài)。只要快遞業(yè)務(wù)量維持高速增長(zhǎng)，就能給消費(fèi)市場(chǎng)注入可持續(xù)的微循環(huán)動(dòng)能，也能穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期，確保經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的動(dòng)力不減。從1—4月份的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)看，消費(fèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，1—4月份，全國(guó)實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)10.4%，增速比1—3月份加快3.1個(gè)百分點(diǎn)；占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重為24.8%，占比較1—3月份提升0.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　此外，6月份還會(huì)迎來(lái)“6·18”網(wǎng)購(gòu)?fù)?，以及“雙11”年底網(wǎng)購(gòu)狂歡，因此快遞業(yè)務(wù)單量還會(huì)維持增長(zhǎng)大勢(shì)。不過(guò)，在現(xiàn)有的消費(fèi)模式下，網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)品的范疇可能不會(huì)有更多的拓展空間。即使平臺(tái)和物流企業(yè)通過(guò)技術(shù)升級(jí)提升了購(gòu)物體驗(yàn)或者提高了快遞效率，網(wǎng)購(gòu)單量的增長(zhǎng)也有極限，網(wǎng)購(gòu)零售額也有限度。所以，既要看到快遞業(yè)務(wù)單量高速增長(zhǎng)的“喜”，也要關(guān)注快遞業(yè)務(wù)潛在的市場(chǎng)之“憂”。

　　就好的方面而言，快遞業(yè)已經(jīng)徹底擺脫了疫情時(shí)期的頹勢(shì)。被阻斷的產(chǎn)銷通道被疏通，供需兩端也被打通，線上線下也被連通，被抑制的網(wǎng)上消費(fèi)動(dòng)能被充分激活，這些都為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供了足夠的動(dòng)力。然而，隨著被抑制的網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)動(dòng)能得到釋放，各項(xiàng)促消費(fèi)的政策得到發(fā)揮之后，快遞業(yè)務(wù)或面臨著后勁乏力的困難。簡(jiǎn)言之，1—5月份快遞業(yè)務(wù)量的大幅增長(zhǎng)，雖然和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的基本面相吻合，但更多是疫后快遞業(yè)務(wù)的自然釋放和消費(fèi)政策刺激的結(jié)果。

　　就憂的方面而言，快遞業(yè)務(wù)單量已經(jīng)超過(guò)2019年同期，雖然業(yè)務(wù)量并未達(dá)到市場(chǎng)飽和，但發(fā)展空間依然具有局限性。而且，雖然一季度的GDP增速不錯(cuò)，但是4月份經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，表現(xiàn)在消費(fèi)市場(chǎng)上，就是居民的消費(fèi)能力和消費(fèi)信心仍待提升，消費(fèi)環(huán)境還需改善，消費(fèi)市場(chǎng)恢復(fù)的基礎(chǔ)仍需鞏固。折射到快遞業(yè)務(wù)上，就會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)單量造成一定的影響。快遞業(yè)務(wù)不是孤立的存在，而是市場(chǎng)供需系統(tǒng)中的有機(jī)組成部分。宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的任何短板要素，都會(huì)引發(fā)供給側(cè)和消費(fèi)端的連鎖反應(yīng)。

　　總之，快遞業(yè)務(wù)是一面鏡子，既是消費(fèi)市場(chǎng)的折射，也是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的映射。我們?cè)诳吹娇爝f業(yè)務(wù)量高速增長(zhǎng)喜人一面的同時(shí)，也要關(guān)注快遞業(yè)發(fā)展后勁乏力的隱憂，推動(dòng)快遞業(yè)繼續(xù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng)。