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9月北京城市交通壓力突出 交通部門提升通學(xué)出行服務(wù)

發(fā)布時(shí)間:2023-08-30 11:20:00來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)北京8月29日電 據(jù)北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心預(yù)測(cè),9月受中小學(xué)開學(xué)、重大活動(dòng)、中秋國(guó)慶假期等因素影響,多種出行需求疊加,北京城市路網(wǎng)運(yùn)行將呈現(xiàn)交通壓力突出、高峰時(shí)間提前、持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)等特點(diǎn),預(yù)計(jì)早晚高峰交通指數(shù)峰值將達(dá)嚴(yán)重?fù)矶录?jí)別。

  記者8月29日從北京市交通委獲悉,9月1日為北京中小學(xué)開學(xué)首日,通勤、通學(xué)出行疊加,預(yù)計(jì)早高峰峰值指數(shù)將達(dá)8.3左右嚴(yán)重?fù)矶录?jí)別,出現(xiàn)在7:45-8:15。交通部門加強(qiáng)校園周邊交通服務(wù)保障,地面公交通過調(diào)整線路和運(yùn)營(yíng)時(shí)間、增加站位等措施,提升學(xué)校通學(xué)出行服務(wù)。倡導(dǎo)市民合理安排出行,錯(cuò)峰出行,綠色出行。

  學(xué)校周邊路段易擁堵 主要商務(wù)區(qū)高峰時(shí)段壓力大

  從區(qū)域看,9月1日中小學(xué)開學(xué)后,東城、西城、海淀、朝陽等部分學(xué)校周邊路網(wǎng)上下學(xué)時(shí)段易出現(xiàn)擁堵情況。服貿(mào)會(huì)園區(qū)周邊,中關(guān)村、德勝、史家等學(xué)區(qū),以及金融街、國(guó)貿(mào)、CBD等主要商務(wù)區(qū)高峰時(shí)段交通壓力突出。

  從線路上看,京藏、京承、京港澳、京開、京新、京通快速等主要高速公路,以及阜石路、蓮石路、通惠河北路、西直門北大街、圓明園西路、菜戶營(yíng)南路等進(jìn)出城聯(lián)絡(luò)線工作日“早進(jìn)晚出”的潮汐交通特征將更為顯著,嚴(yán)重?fù)矶侣范魏蛥^(qū)域有所增加。

  重點(diǎn)日交通壓力突出 假期將迎出京自駕車流

  交通部門表示,根據(jù)歷年交通運(yùn)行規(guī)律,挖掘分析交通大數(shù)據(jù),9月,尤其是開學(xué)日、中秋國(guó)慶假期前工作日、周二4/9限行日等重點(diǎn)日以及周一早高峰、周五晚高峰,城市路網(wǎng)交通壓力突出,峰值指數(shù)將達(dá)8.2-8.4左右。服貿(mào)會(huì)園區(qū)周邊、重點(diǎn)學(xué)區(qū)、主要商務(wù)區(qū)高峰時(shí)段指數(shù)峰值或?qū)⒊^8.5。如遇降雨等特殊天氣,交通壓力將進(jìn)一步加劇,更為突出。

  其中,9月1日(周五,開學(xué)首日)、4日(開學(xué)后首個(gè)周一),通勤、通學(xué)出行疊加,預(yù)計(jì)早高峰峰值指數(shù)將達(dá)8.3左右嚴(yán)重?fù)矶录?jí)別,出現(xiàn)在7:45-8:15。

  9月28日為中秋國(guó)慶假期前最后一個(gè)工作日,下午至晚間路網(wǎng)壓力突出。預(yù)計(jì)下午時(shí)段交通壓力明顯加大,晚高峰提前,15時(shí)起路網(wǎng)車流量明顯增加,17時(shí)后路網(wǎng)交通指數(shù)或?qū)⑼黄?.0,17時(shí)-19時(shí)交通壓力最為突出,指數(shù)峰值預(yù)計(jì)將達(dá)8.4左右,城區(qū)主要環(huán)路、聯(lián)絡(luò)線以及京藏、京承、京開、京港澳、京哈等高速公路出京方向壓力集中。

  9月29日是中秋節(jié),也是中秋國(guó)慶假期第一天。上午時(shí)段各高速公路將迎來大量出京自駕車流,交通壓力突出。晚間主要餐飲娛樂和重點(diǎn)商圈客流量大,周邊道路和停車場(chǎng)出入口可能出現(xiàn)擁堵排隊(duì)情況。機(jī)場(chǎng)、火車站、樞紐將迎來出發(fā)客流高峰,周邊路網(wǎng)交通壓力突出,相關(guān)軌道交通車站客流量較平日將明顯增長(zhǎng)。

  公共交通加強(qiáng)運(yùn)力保障 提升學(xué)校通學(xué)出行服務(wù)

  交通部門介紹,為加強(qiáng)校園周邊交通服務(wù)保障,地面公交通過調(diào)整線路和運(yùn)營(yíng)時(shí)間、增加站位等措施,提升學(xué)校通學(xué)出行服務(wù)。如調(diào)整專189路,路線改行小紅門路,設(shè)置“小紅門橋北站”,方便八十中學(xué)睿德分校、小紅門分校師生公交出行;103路增加“臺(tái)基廠站”,縮短?hào)|交民巷小學(xué)師生、家長(zhǎng)步行距離;M44路、專22路、專202路3條線路優(yōu)化運(yùn)營(yíng)時(shí)間,匹配沿途學(xué)校師生上下學(xué)出行需求。軌道交通方面,重點(diǎn)關(guān)注大客流線路,適當(dāng)延長(zhǎng)早高峰保障時(shí)間。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度,根據(jù)客流情況隨時(shí)補(bǔ)充運(yùn)力。

  今年9月1日起,北京市將創(chuàng)新性推出通學(xué)定制公交服務(wù)試點(diǎn),以減少私家車接送,進(jìn)一步緩解校園周邊交通擁堵。

  北京市交通部門表示,將持續(xù)做好交通預(yù)測(cè)研判,并通過新媒體矩陣等多種渠道提前發(fā)布出行提示、滾動(dòng)播報(bào)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)預(yù)警信息,建議市民提前查詢出行信息,合理規(guī)劃出行線路,盡量避開高峰時(shí)段和擁堵路段,錯(cuò)峰出行,優(yōu)先選擇綠色出行、公共交通出行。(完)

(責(zé)編:陳濛濛)

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