要維護(hù)好地下綜合管廊的日常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須有一群常年走在地下的人

　　地下日行一萬(wàn)步

　　本報(bào)記者 陳華 本報(bào)通訊員 張敏

　　假如有一座地下“房子”，能集中收納電力、通信、燃?xì)狻⑽鬯?、排水等各種工程管線，每天有專業(yè)的維護(hù)人員開展運(yùn)維管養(yǎng)，就大大減少了地面反復(fù)開挖和空中線纜無(wú)序布設(shè)的情況。

　　這便是地下綜合管廊的最直接作用，也是一個(gè)城市市政基礎(chǔ)設(shè)施的生命線工程。安徽合肥是全國(guó)第二批管廊試點(diǎn)城市。截至目前，試點(diǎn)的合肥新站高新區(qū)少荃湖片區(qū)、高新區(qū)拓展區(qū)等3個(gè)項(xiàng)目已全部建成并投入運(yùn)營(yíng)。

　　要維護(hù)好地下綜合管廊的日常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須有一群常年走在地下的人。他們的日常工作又是怎樣的呢？

　　“這可是個(gè)細(xì)致活”

　　在合肥新站高新區(qū)護(hù)城路與魏武路交叉路口，坐落著一棟不起眼的4層小樓，這里是片區(qū)地下綜合管廊運(yùn)營(yíng)維護(hù)的“大本營(yíng)”。

　　周理想是合肥新站綜合管廊建設(shè)管理有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人，也見證了片區(qū)管廊聯(lián)網(wǎng)成片的建設(shè)過(guò)程。

　　順著爬梯向下幾十個(gè)臺(tái)階，就進(jìn)入管廊內(nèi)部，可容納2到3人并排通行。

　　里面由綜合艙、電力艙、燃?xì)馀摗⑽鬯撍膫€(gè)不同功能的艙室組成，每個(gè)艙室寬3米、高3米，管廊內(nèi)修建了大量的支架，用于存放能源、供水、通訊、電力等各類市政管線，不同類型的管道井井有條。

　　9時(shí)，電工管懷舉換上工服，戴上安全帽，和同伴朱玉成走入廊內(nèi)，手電筒、試電筆、螺絲刀、扳手等都是巡檢必備工具。

　　他們隨身攜帶的一張報(bào)修單上，清楚記錄了一些監(jiān)控組根據(jù)預(yù)警信息報(bào)送的待排查故障，以應(yīng)急照明燈不亮、電話不通、氧氣傳感器故障為主。

　　日常巡查管護(hù)地下管廊是項(xiàng)細(xì)致活，每一個(gè)故障點(diǎn)都要排查到位?！澳墁F(xiàn)場(chǎng)維修的，必須及時(shí)修好，需要更換部件或設(shè)備的，申報(bào)領(lǐng)回后再進(jìn)行更換。”管懷舉說(shuō)，“有沒有排查，有沒有維修，有沒有恢復(fù)正常，都要形成記錄并反饋?！?/p>

　　要求“一專多能”

　　跟著管懷舉的腳步，穿行在狹長(zhǎng)的廊內(nèi)通道里，除了溫度稍高點(diǎn)外，并未感受到呼吸不適癥狀。

　　地下燈火通明，但曲折環(huán)繞的廊道讓人很容易迷路。為了區(qū)分清楚方位，管養(yǎng)團(tuán)隊(duì)將20多公里的管廊逐段編號(hào)，只要根據(jù)路段、號(hào)牌以及方向牌就能輕松找到所在點(diǎn)位。

　　在管廊里工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)則是個(gè)技術(shù)活。

　　周理想介紹，按管養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合管廊運(yùn)營(yíng)里程，分為巡查組、維修組和監(jiān)控組，同時(shí)配備有市政、土建、電氣安裝等專業(yè)工程師，是一個(gè)要求“一專多能”的綜合技術(shù)崗位。

　　除了檢修報(bào)修外，維護(hù)組還要來(lái)回巡檢，仔細(xì)檢查水管有無(wú)漏水、支架是否有松動(dòng)、各項(xiàng)儀器設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，“每天走上兩三萬(wàn)步很正?！?。

　　交通基本靠走，通訊不一定靠吼。

　　“管廊最深處在地下14米，手機(jī)信號(hào)全無(wú)。”為此，維護(hù)人員開發(fā)了內(nèi)網(wǎng)通訊系統(tǒng)，提前錄入人員聯(lián)系方式，后臺(tái)審核通過(guò)后，即有了正常通訊網(wǎng)絡(luò)。

　　除此之外，艙內(nèi)每間隔100米到200米，都設(shè)置光纖專用電話，“提起話筒就能與監(jiān)控室直接通話”。管廊內(nèi)設(shè)置了1100余個(gè)高清探頭，配備了煙霧、氧氣等各類傳感器，監(jiān)控室24小時(shí)有人應(yīng)急值班，會(huì)隨時(shí)與入廊人員保持聯(lián)絡(luò)。

　　屏上看、平臺(tái)管、地下查

　　地下綜合管廊事關(guān)城市“生命線”，僅僅依靠人工巡查維護(hù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　如今，越來(lái)越多的“黑科技”加入，為管廊及廊內(nèi)管線安全保駕護(hù)航，也對(duì)管廊運(yùn)維員的工作技能提出了新的要求。

　　“魏武路07區(qū)燃?xì)舛戊F氣較大?！?/p>

　　“已開啟風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)。”

　　10多分鐘后，霧氣漸漸散去，預(yù)警解除。

　　這是監(jiān)控室值班人員張潤(rùn)松根據(jù)“異常信號(hào)”預(yù)警，在線及時(shí)處置的一起故障。

　　原來(lái)，冬夜戶外氣溫低，造成管廊溫差較大，很容易出現(xiàn)霧氣報(bào)警。

　　隨手翻開值班記錄本，條目式記錄了每日巡查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和故障處置情況。

　　借助綜合管廊智慧管理系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)看到管廊里所有設(shè)備的運(yùn)行情況。大屏上反映出基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、管廊空間全息化、在線實(shí)時(shí)監(jiān)控等內(nèi)容。

　　“統(tǒng)一收集和分析廊內(nèi)濕度、甲烷等數(shù)據(jù)，如果出現(xiàn)故障或者突發(fā)情況，都會(huì)發(fā)出預(yù)警，保障人身安全?！睆垵?rùn)松說(shuō)，如此一來(lái)，可實(shí)現(xiàn)從“看不見”到“屏上看、平臺(tái)管、地下查”。

　　地下綜合管廊作用不小，但在實(shí)際操作中存在一次性投資較大、建設(shè)周期較長(zhǎng)、建設(shè)難度高等問(wèn)題。而管廊建成后，要及時(shí)將城市中的各類管線集中納入，才能發(fā)揮其真正的價(jià)值?！逗戏适械叵戮C合管廊條例》于2024年1月1日起施行，為預(yù)防化解“看不見”的城市風(fēng)險(xiǎn)提供法治保障。

　　“日常巡檢維護(hù)工作雖然枯燥，但是感覺很有意義，相信立法后，地下管線管理會(huì)更規(guī)范有序?！敝芾硐胝f(shuō)，這也是他的“理想”。(工人日?qǐng)?bào))