央視網(wǎng)消息：又是一年春運(yùn)時。1月26日2024年春運(yùn)正式開啟。2024年春運(yùn)為期40天，全國跨區(qū)域人員流動量預(yù)計將達(dá)到90億人次，鐵路、公路、水路、民航等營業(yè)性客運(yùn)量將全面回升。

　　這時的鐵路軌道、飛機(jī)航線、高速公路滿載著人們對故鄉(xiāng)和親人的牽掛，流動著年的味道。返鄉(xiāng)流、探親流、學(xué)生流、旅游流……人們迎著新春出行?！叭讼砥湫?，物暢其流”的生動圖景，映照著時代脈動，折射著經(jīng)濟(jì)活力。

　　春運(yùn)人員流動量將創(chuàng)歷史新高

　　預(yù)計90億人次的全國跨區(qū)域人員流動量，也讓2024年春運(yùn)的規(guī)模將再創(chuàng)新高。根據(jù)預(yù)測，春運(yùn)高速公路及普通國省干線非營業(yè)性小客車人員出行量約有72億人次。全國公路網(wǎng)每天出行的日均車流量將達(dá)到3720萬輛，自駕出行占全社會人員出行量的比例將突破八成。

　　春運(yùn)首日全國民航預(yù)計發(fā)送旅客200萬人次

　　春運(yùn)首日，全國民航預(yù)計發(fā)送旅客200萬人次，計劃執(zhí)行航班17500班。從訂票情況看，機(jī)場方面，除京滬廣蓉四大城市群機(jī)場外，昆明、西安、杭州等區(qū)域性樞紐機(jī)場較為熱門，?？?、三亞、哈爾濱、長沙等旅游城市機(jī)場相對火爆。航線航班方面，仍以北京、上海、廣州、深圳、成都之間的國內(nèi)骨干線為主，北京往返昆明、上海往返西安、廣州往返杭州等區(qū)域樞紐航線需求旺盛。

　　今天全國水路預(yù)計發(fā)送旅客50余萬人次

　　水路方面，據(jù)交通運(yùn)輸部海事局預(yù)測，1月26日，全國水路將發(fā)送旅客50余萬人次。2024年春運(yùn)全國水路客運(yùn)量將呈增長態(tài)勢，春運(yùn)期間預(yù)計全國水路發(fā)送旅客達(dá)3000萬人次，日均75萬人次。

　　高鐵線路“上新” 出行更快更舒適

　　2023年，我國鐵路路網(wǎng)持續(xù)織密。截至2023年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里，其中，高鐵4.5萬公里，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。高鐵里程不斷增加，為“流動的中國”注入強(qiáng)勁動力，也讓在外的游子們春運(yùn)回家的路又快又舒適。

　　2023年12月底，從浙江杭州到江西南昌的杭昌高鐵全線開通運(yùn)營，結(jié)束了安徽省祁門、黟縣，以及江西省浮梁、樂平、余干等地不通高鐵的歷史。2024年春運(yùn)，不少在長三角地區(qū)務(wù)工的安徽人和江西人，回家的路變得前所未有的迅捷。

　　2023年，從濟(jì)南到鄭州的濟(jì)鄭高鐵全線貫通運(yùn)營。這條高鐵相連的發(fā)展軸通過交通運(yùn)輸優(yōu)勢，連接了長江中下游地區(qū)、山東半島與中西部地區(qū)的多個城市群。

　　在這個春節(jié)假期，回家更快，出去旅游也變得更加方便。在東南沿海，中國首條設(shè)計時速350公里跨海高鐵——福廈高鐵開通運(yùn)營。這條從福州到廈門的高鐵，將東南沿海多個城市串聯(lián)成一條“黃金旅游帶”。

　　緊隨著新線路的開通，新車型也在上線。1月22日，陜西首趟CR400BF-Z型“復(fù)興號”智能動車組列車正式運(yùn)行，經(jīng)由濟(jì)鄭高鐵去往山東。這是該型號動車組首次配屬我國西北地區(qū)，春運(yùn)期間將為旅客帶來全新的出行體驗。

　　2023年，全國鐵路投產(chǎn)新線3637公里，其中，高鐵2776公里，占比超過七成，34個項目建成投產(chǎn)。貴南高鐵讓我國西南地區(qū)新增一條交通大動脈，廣汕高鐵助力老區(qū)加快融入粵港澳大灣區(qū)。高鐵連線織網(wǎng)，活力十足、持續(xù)延展。截至目前，國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出的“八縱八橫”高速鐵路主通道已建成投產(chǎn)3.64萬公里，約占設(shè)計總規(guī)模的80%。

　　多條公路竣工通車 道路“煥新”回家更快

　　根據(jù)預(yù)測，2024年春運(yùn)出行人次將達(dá)90億，其中，八成自駕出行。公路出行將成為春運(yùn)的絕對主流。春節(jié)將至，全國多地也迎來了一批公路竣工投入春運(yùn)。出行線路多了、時間短了、家也更近了。

　　2024年春運(yùn)前夕，四川省多條高速公路竣工通車。這兩天，位于四川綿陽北川羌族自治縣境內(nèi)的九寨溝—綿陽高速公路上，已經(jīng)有不少人陸續(xù)踏上了回家的旅途。

　　李知夏返鄉(xiāng)的新線路是去年底九綿高速項目新投入運(yùn)營的路段之一。項目通車后結(jié)束了九寨溝縣、北川縣不通高速的歷史，成都至九寨溝通行時間由原來的8小時縮短至5小時。

　　不僅是高速公路，近期，多地的農(nóng)村公路也完成了煥新工程。在四川綿陽開坪鄉(xiāng)鳳陽村，村民回鄉(xiāng)的道路不久前就完成了升級改造，迎來了首批返鄉(xiāng)過年的群眾。

　　返鄉(xiāng)更加順暢，這個春節(jié)假期，自駕游的旅客也多了不少新選擇。春節(jié)臨近，全線開通不久的海南環(huán)島旅游公路人氣不斷攀升。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國新改建高速公路超7000公里，新改建農(nóng)村公路超過了18萬公里。臨近春節(jié)，上海至湖北武漢、吉林延吉至長春、四川成都至云南麗江、貴州都勻至云南香格里拉等多條重點(diǎn)公路項目通車，都讓這個繁忙的春運(yùn)之路，更加平安、便捷。

　　多條公路春節(jié)前通車 讓春運(yùn)回家更便捷

　　交通運(yùn)輸部預(yù)計，2024年春運(yùn)期間，全國公路網(wǎng)日均流量將達(dá)3720萬輛，比2023年同期增長7.5%。整個春運(yùn)流量的峰值將出現(xiàn)在春節(jié)假期的最后一天，也就是2月17日，高速公路流量峰值將達(dá)6520萬輛，客車流量峰值將達(dá)6270萬輛。