買不到想要的車票，于是只購買中途某站的車票，再上車補票，這種行為被稱為“買短乘長”，也是不少旅客常用的一種“搶票”手法。不過，今年春運期間，這種做法有風險了！記者從鐵路部門獲悉，受鐵路運力緊張影響，今年春運期間，“買短乘長”的旅客可能會面臨列車長的“勸導下車”。

　　2月4日下午，記者致電12306服務熱線了解到，今年春運期間，由于旅客出行量激增，鐵路運力再次出現(xiàn)緊缺情況，不建議旅客購買短途票后上車補票。能否上車補票需要咨詢列車員，列車員將根據(jù)列車乘員情況決定是否允許旅客補票。如果列車已經(jīng)超員或者達到載員上限，就可能無法補票。12306客服表示，如果實在買不到票，建議采取中轉(zhuǎn)換乘方案，或者選擇其他交通方式。

　　南京客運段一位列車長也向記者證實，高鐵列車都允許一定的超員率，但不能超過安全上限，若超員超載達到上限，列車就會報警，自動停止行駛，無法繼續(xù)開行?！叭绻龅竭@樣的情況，我們只能勸導短途到站的旅客下車，保證列車的正常運行。不過，如果有運輸能力，還是可以讓短途旅客繼續(xù)乘坐的?！?/p>

　　此外，記者還了解到，根據(jù)《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，旅客要求越站乘車時，須在原車票到站前提出，在有運輸能力的情況下列車員可予以辦理，核收越站區(qū)間的票款。持失效車票乘車或在車票到站后不下車繼續(xù)乘車的，將按無票處理，出站時除了要補票外，還將加收50%已乘區(qū)間應補票款。

　　記者了解到，為了盡可能滿足群眾出行需求，目前鐵路部門已按照“適需安排、應急有備、精準匹配、梯次投放”的思路加大運力投放。春運期間，江蘇共將增開旅客列車205.5對，重點對熱門方向進行運能補充，特別是滬寧地區(qū)向蘇北方向增加動車組列車27對。

　　揚子晚報/紫牛新聞記者 石小磊