中新網(wǎng)2月26日電(中新財(cái)經(jīng)記者 謝藝觀)2月26日，中消協(xié)發(fā)布2024年春節(jié)消費(fèi)維權(quán)輿情分析報(bào)告，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，2024年春節(jié)期間消費(fèi)者吐槽主要集中于交通出行、景區(qū)旅游、文化娛樂(lè)、消費(fèi)服務(wù)等方面，海南三亞“返程難”、傅園慧稱包車被勒索等事件被點(diǎn)名。

　　報(bào)告顯示，監(jiān)測(cè)期間，有關(guān)“交通出行”負(fù)面信息共413303條，占吐槽類信息的30.28%，日均4.1萬(wàn)條，峰值出現(xiàn)在返程高峰時(shí)段，18日達(dá)7.6萬(wàn)條。春節(jié)假期出行需求增長(zhǎng)，火車票、機(jī)票供需失衡，價(jià)格波動(dòng)明顯。海南三亞因地理、天氣等原因，“返程難”引發(fā)熱議，此外列車超員問(wèn)題再次出現(xiàn)。

　　中消協(xié)提到，此次春節(jié)，運(yùn)力緊張的現(xiàn)象在哈爾濱、海南等多個(gè)熱門(mén)旅游城市出現(xiàn)，海南尤為突出。數(shù)百萬(wàn)游客陸續(xù)涌入海南，對(duì)海南的交通運(yùn)輸服務(wù)能力提出了新的挑戰(zhàn)。除出島交通運(yùn)輸方式單一的客觀原因外，航線配置不足、管理疏導(dǎo)方式待優(yōu)化等制約了人員的快速流動(dòng)。

　　“旺季‘離島難’，既是對(duì)當(dāng)?shù)卣卫砟芰Φ目简?yàn)，也為民航、鐵路、港口管理機(jī)制提出了更高要求。”中消協(xié)認(rèn)為，此外，在合理增加運(yùn)力的同時(shí)，票務(wù)價(jià)格監(jiān)管也需加大力度。

　　另外，春節(jié)期間，“傅園慧稱包車被勒索”等事件也引發(fā)公眾廣泛討論。

　　中消協(xié)表示，此次“傅園慧被勒索”事件的火速解決，同“一家五口云南旅游同導(dǎo)游產(chǎn)生糾紛提前結(jié)束行程”形成鮮明對(duì)比，消費(fèi)者產(chǎn)生強(qiáng)烈的“角色代入感”，最終形成了“假如不是傅園慧呢？”的社會(huì)關(guān)切。

　　中消協(xié)進(jìn)一步指出，出行被宰自認(rèn)倒霉、年夜飯只有固定套餐、美甲含隱性消費(fèi)、電影票節(jié)日必漲價(jià)等“司空見(jiàn)慣”的問(wèn)題值得重新正視起來(lái)，地方監(jiān)管部門(mén)需下猛藥，加強(qiáng)從業(yè)人員“他律”，提升從業(yè)人員“自律”意識(shí)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)范和凈化，讓普通消費(fèi)者能夠舒心、安心、放心消費(fèi)，不必成為傅園慧才可獲得同等待遇。(完)