“向包括吉布提、埃塞俄比亞和中國員工在內(nèi)的亞吉鐵路大家庭表示祝賀！亞吉鐵路樹立了中非關(guān)系繁榮發(fā)展的典范！”埃塞俄比亞財(cái)政部部長希德在出席亞吉鐵路開通運(yùn)營五周年活動(dòng)時(shí)如此稱贊道。

　　日前，亞吉鐵路運(yùn)營五周年慶典暨“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆鳖C獎(jiǎng)儀式在埃塞首都亞的斯亞貝巴拉布車站舉行。中國駐埃塞大使趙志遠(yuǎn)、埃塞財(cái)政部部長希德、埃塞交通物流部國務(wù)部長博盧、吉布提基礎(chǔ)設(shè)施與裝備部部長易卜拉欣、亞吉鐵路建設(shè)運(yùn)營聯(lián)合體(亞吉運(yùn)維)的中國土木集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國土木”)和中鐵二局相關(guān)代表等出席了活動(dòng)。

　　中非合作的成功典范

　　今年是“一帶一路”倡議提出十周年，亞吉鐵路作為“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目也迎來了開通運(yùn)營五周年。亞吉鐵路是繼坦贊鐵路之后中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，也是非洲首條跨國電氣化鐵路，全長752公里，橫跨非洲兩國，西起埃塞首都亞的斯亞貝巴，東至吉布提港口，被譽(yù)為“新時(shí)期的坦贊鐵路”。埃塞俄比亞地處非洲東北部，是非盟總部所在地，亞吉鐵路上的列車每天就從亞的斯亞貝巴出發(fā)，以120公里時(shí)速運(yùn)行6個(gè)多小時(shí)后，就可以到達(dá)鄰國吉布提的港口，將埃塞這一“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”，極大促進(jìn)了非洲之角區(qū)域的互聯(lián)互通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。亞吉鐵路不僅是中非在“一帶一路”倡議下合作的旗艦項(xiàng)目，也是中國海外第一個(gè)集投融資、設(shè)計(jì)、施工、主要裝備材料、監(jiān)理、機(jī)車、運(yùn)營為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈、全流程“中國化”的跨國電氣化鐵路項(xiàng)目，項(xiàng)目全部使用中國標(biāo)準(zhǔn)。

　　趙志遠(yuǎn)高度贊揚(yáng)亞吉鐵路運(yùn)行五周年以來取得的成就，對(duì)亞吉鐵路實(shí)現(xiàn)盈虧平衡表達(dá)由衷祝賀，表示鐵路為埃塞和東非發(fā)展作出了卓越貢獻(xiàn)，是中非合作的成功典范，也是共建“一帶一路”倡議的縮影。中方正準(zhǔn)備為鐵路提供一批急需的零配件，將一如既往支持鐵路安全可持續(xù)發(fā)展。吉布提基礎(chǔ)設(shè)施和裝備部部長哈桑指出，自2018年開通以來，這條鐵路給埃吉兩國帶來了福祉，比如提高了兩國的交通運(yùn)輸能力、為兩國培養(yǎng)了一批年輕有為的工程師和技術(shù)人員等。他特別強(qiáng)調(diào)，鐵路是服務(wù)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化的有效工具，為推動(dòng)地區(qū)和平、加強(qiáng)人文交流、促進(jìn)文化和旅游發(fā)展等作出了貢獻(xiàn)。

　　亞吉鐵路經(jīng)濟(jì)走廊帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展

　　埃塞財(cái)政部部長希德在接受記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，亞吉鐵路在埃吉兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演了重要角色，推動(dòng)了工業(yè)化進(jìn)程，提高了經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，也支撐了亞吉鐵路沿線工業(yè)園區(qū)的發(fā)展。比如埃塞建立的阿達(dá)瑪工業(yè)園、德雷達(dá)瓦工業(yè)園都有亞吉鐵路的因素。亞吉鐵路的運(yùn)力不斷提升，埃塞大宗商品和化肥基本依賴亞吉鐵路運(yùn)輸，部分咖啡出口依賴亞吉鐵路運(yùn)輸至吉布提港口，德雷達(dá)瓦和莫角的旱港也依賴亞吉鐵路運(yùn)輸。鐵路目前還開始運(yùn)輸部分石油，在阿瓦什的儲(chǔ)油終端也將建設(shè)完畢。這充分說明，亞吉鐵路的運(yùn)營極大帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加速了當(dāng)?shù)爻鞘械墓I(yè)化發(fā)展，也推動(dòng)了社區(qū)發(fā)展。

　　亞吉運(yùn)維總經(jīng)理、中國土木埃塞公司總經(jīng)理郭重鳳介紹，自2018年開通商業(yè)運(yùn)營以來，亞吉鐵路開行旅客列車1802列，旅客發(fā)送量近53萬人次；開行貨物列車6179列，貨物發(fā)送量約743萬噸，運(yùn)營收入合計(jì)約9.8億元人民幣。2022年，亞吉鐵路運(yùn)輸收入實(shí)現(xiàn)歷史性突破，達(dá)到盈虧平衡。他特別指出，為進(jìn)一步拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，亞吉鐵路不斷開拓客貨運(yùn)市場(chǎng)，豐富服務(wù)內(nèi)容，先后開通冷鏈運(yùn)輸、夕發(fā)朝至客車、沿線便民列車、小汽車運(yùn)輸專列、東方工業(yè)園無軌站等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨著亞吉鐵路德雷達(dá)瓦旱港連接線的建成以及莫角物流中心擴(kuò)建項(xiàng)目、阿瓦什石油專線項(xiàng)目的施工落地，“港口+鐵路+旱港+工業(yè)園”互聯(lián)互通，鐵路“散貨+油品”兩個(gè)特色產(chǎn)品做大做強(qiáng)，一條鐵路帶動(dòng)一條經(jīng)濟(jì)帶的亞吉“4+2”模式將迸發(fā)蓬勃生機(jī)。

　　郭重鳳說，近年來，亞吉電氣化鐵路的優(yōu)勢(shì)逐步被埃塞政府所認(rèn)可。特別是在國際形勢(shì)變幻莫測(cè)的當(dāng)下，國際原油市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅震蕩波動(dòng)，埃塞國內(nèi)接連發(fā)生嚴(yán)峻的燃油短缺。當(dāng)許多加油站無油供應(yīng)、公路運(yùn)輸基本停滯時(shí)，亞吉電氣化鐵路能克服柴油不足帶來的諸多困難，積極組織運(yùn)輸食用油、化肥等物資，成為埃塞和吉布提兩國的國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。2019年4月，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，亞吉鐵路經(jīng)濟(jì)走廊及沿線工業(yè)園被寫入論壇圓桌峰會(huì)聯(lián)合公報(bào)。

　　授人以魚不如授人以漁

　　中國土木集團(tuán)董事長劉為民告訴記者，他們將秉承初心，以“授人以魚不如授人以漁”的無私精神加速推動(dòng)本地鐵路運(yùn)營維護(hù)人才培養(yǎng)與技術(shù)轉(zhuǎn)移合作，將中方先進(jìn)的鐵路運(yùn)維技能向當(dāng)?shù)鼗锇閮A囊相授。從建設(shè)到運(yùn)營，亞吉鐵路為埃塞和吉布提兩國提供就業(yè)5.5萬人次，培養(yǎng)了3000多名鐵路方面的專業(yè)技術(shù)人才。截至目前，亞吉鐵路分三批培養(yǎng)當(dāng)?shù)鼗疖囁緳C(jī)107人，包括亞吉鐵路第一位女火車司機(jī)吉爾瑪。

　　為進(jìn)一步推進(jìn)屬地化管理，加強(qiáng)本地人才培育，3月8日上午，中國土木埃塞公司召開屬地化工作推進(jìn)會(huì)暨2022年度優(yōu)秀屬地員工表彰大會(huì)。出席活動(dòng)的中國駐埃塞大使館申欽民公參指出，屬地化是中國企業(yè)在非謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的基本保證，此次活動(dòng)是中國企業(yè)在促進(jìn)中?；ダ糙A方面的有力見證。

　　現(xiàn)任亞吉鐵路火車司機(jī)的德杰內(nèi)·伊爾古告訴記者，他加入中國土木埃塞公司已有5年，并以此為榮。公司很重視對(duì)當(dāng)?shù)貑T工的培訓(xùn)，他曾經(jīng)赴中國鄭州參與為期8個(gè)月的培訓(xùn)，學(xué)到了重要的火車操作技能和知識(shí)。目前包括他自己在內(nèi)，接受培訓(xùn)的員工都能獨(dú)立完成相關(guān)操作?！皝喖F路的建成為埃塞和吉布提兩國創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，對(duì)兩國普通百姓而言，這條鐵路很重要，因?yàn)樗俏覀凁B(yǎng)家糊口的生命線?！庇浾吡私獾?，為了讓亞吉鐵路在移交當(dāng)?shù)卣\(yùn)營管理后避免發(fā)生建設(shè)和運(yùn)營脫節(jié)的問題，在亞吉鐵路開工后不久，中國土木就向埃塞和吉布提政府提出參與運(yùn)營5年并培養(yǎng)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營管理人才的想法，獲得兩國政府支持。

　　亞吉鐵路是由中鐵二局和中土集團(tuán)聯(lián)合承建并運(yùn)維的一條東非高原生命線。中鐵二局埃塞分公司負(fù)責(zé)人蔣文對(duì)記者說，亞吉鐵路開通運(yùn)營5年來，中、埃、吉三國員工披荊斬棘、勇毅前行，用青春和汗水澆灌出亞吉鐵路這朵繁榮綻放之花。

　　(本報(bào)亞的斯亞貝巴3月18日電 本報(bào)駐亞的斯亞貝巴記者 王傳軍)