【解說】當(dāng)京哈線上時速350公里的高鐵動車風(fēng)馳電掣時,每天早上8點(diǎn)03分,京承線上一趟慢悠悠的綠皮火車6419次,正在另一條軌道上爬山越嶺,成為燕山腹地流動的風(fēng)景線。這趟始發(fā)于北京市通州西站,開往河北承德的綠皮車,運(yùn)行至今已有60多年,全程23個站點(diǎn),票價僅15.5元。
【同期】北京乘客 李女士
我們就是想體驗(yàn)一下這綠皮火車的快樂,到這來玩玩也挺好的。
【解說】11點(diǎn)01分,6419次綠皮車緩緩駛?cè)牒颖笔〕械率信d隆縣六道河子站,乘客出了站直奔六道河大集,攤位上“溜達(dá)雞”、“糧食豬”、板栗、各類雜糧等一應(yīng)俱全。
【同期】河北省承德市興隆縣六道河大集商家 陳力娟
攤上我賣的這些東西都是我們老兩口自己地里自產(chǎn)的,北京來的人越來越多了,有坐火車來的,有坐公交車來的,有自己開車來的,對老百姓(來說)確實(shí)有收益。
【解說】近年來,承德市興隆縣六道河大集在京津冀地區(qū)知名度越來越高,因地緣相近,且山清水秀,鄉(xiāng)土氣息濃,以及各種土特產(chǎn)、山貨齊全,不少北京人開始乘坐這趟“慢火車”,感受懷舊情懷,到鄉(xiāng)下趕大集。
【同期】北京乘客 胡繼東
我從順義這邊過來的,經(jīng)常也有順義、平谷、懷柔、密云這邊的居民上這來趕集來。(大集上的)農(nóng)產(chǎn)品都是物美價廉的,都是農(nóng)民自己種植的,山區(qū)里的果品,還有小干果,還有蔬菜,都是農(nóng)家肥的比較多。
【解說】現(xiàn)在的六道河大集占地22畝,有300來個攤位,一個月大小6個集。最初一個集成交額兩三萬元,現(xiàn)在一個集的成交額超過30萬元。
【同期】河北省承德市興隆縣六道河大集商家 李明海
像我這一個攤位,北京顧客來人也比較多,一天都賣20多頭豬。而且買完之后大家吃著挺好,有的顧客打電話,什么時間來呀跟咱(提前)聯(lián)系。
【解說】王振海是村里6名市場監(jiān)管員之一,早晨7點(diǎn)他就開始在市場里忙碌,他負(fù)責(zé)打掃集市衛(wèi)生、維持市場秩序、保障商品質(zhì)量和安全。
【同期】河北省承德市興隆縣六道河大集監(jiān)管員 王振海
我們這個大集,以前趕集的都是本地百姓。這兩年北京市民越來越多,攤位增加到了300(來)個。這個大集一頭連著北京顧客的信任,一頭連著本地百姓致富的希望。我們的工作就是盡全力把這個集市守護(hù)好,讓我們本地更多優(yōu)質(zhì)特色的農(nóng)產(chǎn)品能賣出去。
【解說】開行于20世紀(jì)60年代的6419次列車,在新時代,這列“小慢車”串起了京冀兩地百姓的日常生活,它成了“公益車”,日復(fù)一日往返于城鄉(xiāng)之間,鼓起了沿線村民的錢袋子,也成了北京市民享受生活的一部分。
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