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韓國(guó)暴雨已致44人死 政府因地下設(shè)施頻繁被淹遭批

發(fā)布時(shí)間:2023-07-20 09:11:00來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

  中新網(wǎng)7月19日電 綜合報(bào)道,據(jù)韓國(guó)中央災(zāi)難安全對(duì)策本部表示,截止18日18時(shí),11日起開(kāi)始的暴雨已造成44人遇難、6人失蹤。因近年夏季暴雨頻發(fā),韓國(guó)城市洪澇災(zāi)害有向“地下空間”集中的趨勢(shì),韓媒怒批政府對(duì)策流于形式,洪澇事故年年重演。

  據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》消息,15日發(fā)生的五松地下車道被淹事故已造成14人遇難。事故原因是正在施工擴(kuò)建的美湖江橋下臨時(shí)堤壩發(fā)生潰堤,而施工單位在拆除原有天然堤壩前并未獲得相關(guān)許可。

  無(wú)獨(dú)有偶,2022年9月,慶北浦項(xiàng)地下停車場(chǎng)發(fā)生被淹事故。2020年,釜山草梁洞地下車道被淹,導(dǎo)致3人死亡。

  《韓民族日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,前車之鑒并未阻止類似事故的發(fā)生。釜山草梁洞地下車道被淹后,韓國(guó)行政安全部表示將在指定的145個(gè)地下車道設(shè)置雨水擋板。雖然附近堤壩曾因大橋施工出現(xiàn)過(guò)臨時(shí)潰堤的情況,但此次事發(fā)的五松地下車道卻在當(dāng)時(shí)被劃為“安全設(shè)施”。官方解釋是該車道“無(wú)被淹史,車道也不算狹窄”。

  對(duì)于屢次發(fā)生的地下空間被淹事故,韓媒批評(píng)韓國(guó)政府考慮不周、權(quán)責(zé)劃分不明確。

  《韓民族日?qǐng)?bào)》報(bào)道指出,一方面,韓政府施策時(shí),并未將暴雨集中導(dǎo)致河水泛濫和地下空間被淹考慮在內(nèi),災(zāi)后重建措施也因預(yù)算不足等原因一再推遲。

  另一方面,韓國(guó)中央和地方政府之間權(quán)責(zé)劃分不清晰,盡管韓國(guó)環(huán)境部指定的《全國(guó)河流泛濫圖》將五松地下車道歸類為“有可能被水淹5米以上低洼地帶”,但地方自治團(tuán)體卻甚少實(shí)際應(yīng)用該地圖。

  韓國(guó)延世大學(xué)防災(zāi)安全管理中心主任趙元喆表示:“目前區(qū)政府是一線災(zāi)難責(zé)任部門(mén),但并未下設(shè)災(zāi)難管理總管指揮部。需要有綜合各種職能的總指揮部門(mén),但國(guó)會(huì)并未對(duì)此制定相關(guān)法律?!?/p>

(責(zé)編: 王東)

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