【國際觀察·美國會立法亂象】
負(fù)責(zé)立法的國會是影響美國對外政策的一個(gè)重要因素。今年1月就職的第118屆美國國會中,執(zhí)政的民主黨繼續(xù)在參議院保持多數(shù)席位,而共和黨掌控了眾議院的多數(shù)席位,從而形成府會“弱分立”格局。雖然隨著2024年美國總統(tǒng)大選臨近,美國國內(nèi)政治因民主共和兩黨惡斗日益極化,但在對外政策上,對華強(qiáng)硬已成為兩黨最大的共識。盡管大部分涉華消極法案距離成法還需要經(jīng)過較長法律程序,但國會對美外交政策的消極影響以及對當(dāng)前中美關(guān)系的破壞力是顯而易見的,氣候變化問題即是一例。
氣候變化議題受到中美關(guān)系大環(huán)境的影響,是判斷中美關(guān)系走向的一個(gè)重要風(fēng)向標(biāo)。每當(dāng)中美關(guān)系改善時(shí),氣候變化往往是最早破冰的領(lǐng)域,而氣候議題也可以成為檢驗(yàn)雙方合作誠意和成效的試金石。奧巴馬政府時(shí)期,中美兩國曾在氣候變化領(lǐng)域密切合作,三次發(fā)表聯(lián)合聲明,促成《巴黎協(xié)定》的達(dá)成和生效。特朗普政府時(shí)期,美國退出《巴黎協(xié)定》并廢棄了多項(xiàng)國內(nèi)環(huán)境政策,挑起中美貿(mào)易戰(zhàn),使得中美無法實(shí)質(zhì)性推進(jìn)氣候合作。
2021年初拜登政府上臺后,負(fù)責(zé)氣候事務(wù)的克里兩次訪華,兩國發(fā)表《中美關(guān)于在21世紀(jì)20年代強(qiáng)化氣候行動的格拉斯哥聯(lián)合宣言》,規(guī)劃了重點(diǎn)合作領(lǐng)域,給格拉斯哥氣候大會帶來“意外驚喜”。然而,2022年8月美參議院議長佩洛西竄臺,迫使中方宣布暫停中美氣候變化商談。2022年底,G20峰會上中美元首會談為重啟氣候磋商與合作帶來曙光,但是隨后的“無人飛艇事件”又使中美關(guān)系幾乎降至冰點(diǎn)。直到今年7月美國總統(tǒng)氣候問題特使克里訪華,中美才在形式上恢復(fù)了官方層面的氣候磋商,但開展實(shí)質(zhì)性合作仍困難重重,面臨諸多挑戰(zhàn)??梢哉f,美國一些人的反華立場破壞了中美氣候?qū)υ捄献鞯幕?/p>
美國氣候政策的最大特點(diǎn)就是政治化和搖擺性。在美國兩黨競爭的政治格局下,氣候變化問題的科學(xué)性被忽視,成為一個(gè)被高度政治化的議題。氣候政策也隨政府更迭而搖擺不定。相比而言,民主黨比較重視氣候變化問題,而共和黨則傾向于否認(rèn)氣候變化問題,態(tài)度消極。民主黨克林頓政府簽署《京都議定書》,但遭到國會反對。1997年7月,參議院通過“伯德-哈格爾”決議,禁止美國簽署任何“不同等對待發(fā)達(dá)及工業(yè)化國家、含具體目標(biāo)和時(shí)間限制的條約”。共和黨小布什政府以不公平和損害美國經(jīng)濟(jì)為由,宣布退出《京都議定書》。民主黨奧巴馬政府時(shí)期,美國積極推動《巴黎協(xié)定》的達(dá)成、簽署和生效,提出2025年相比2005年減排26%~28%的目標(biāo),但并未提交參議院批準(zhǔn)。共和黨特朗普政府上臺后,奉行美國優(yōu)先,宣布退出《巴黎協(xié)定》,取消了47項(xiàng)關(guān)于氣候變化、天然氣開采管制相關(guān)法規(guī),幾乎顛覆了奧巴馬的氣候治理框架。
2021年1月,民主黨拜登政府上臺,美國重返《巴黎協(xié)定》,提出2030年相比2005年減排50%~52%,2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo),將應(yīng)對氣候危機(jī)作為外交和國內(nèi)安全事務(wù)的中心工作。分析指出,美國之所以堅(jiān)持以2005年為基準(zhǔn)年,而不采取歐盟等其他國家常用的1990年,是因?yàn)槊绹?005年接近2007年的排放峰值,比1990年溫室氣體排放高了15%,這就降低了實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)的難度。即便如此,受共和黨掣肘等因素影響,美國氣候政策搖擺不定,也使得拜登政府的減排效果大打折扣,可能完不成減排目標(biāo)。據(jù)美國智庫估計(jì),作為首部與氣候直接相關(guān)的立法,《通脹削減法》的實(shí)施有望幫助美國到2030年相比2005年減排40%,但是仍完不成50%~52%的階段性目標(biāo)。
應(yīng)對氣候變化的根本之道在于促進(jìn)綠色低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型,這不是單純的科學(xué)問題、環(huán)境問題。人類社會發(fā)展向綠色低碳方面轉(zhuǎn)型,必將對世界經(jīng)濟(jì)和國際政治格局帶來廣泛而深遠(yuǎn)的影響,大國博弈尤其是在氣候變化相關(guān)的高科技領(lǐng)域的競爭將日趨激烈。在此背景下,拜登政府重返《巴黎協(xié)定》后,不僅沒有承擔(dān)起全球氣候變化問題領(lǐng)導(dǎo)者的角色,反而采取保護(hù)主義做法,不斷挑起沖突,特別是聯(lián)合盟友處處針對和打壓中國。
在美國國內(nèi)層面,美國通過《芯片與科學(xué)法》等法案,對美國在中國高科技領(lǐng)域投資進(jìn)行限制,打壓中國科技企業(yè)的意圖非常明顯。《通脹削減法》相關(guān)條款規(guī)定,美國政府將向購買新電動車以及二手電動車的消費(fèi)者分別提供7500美元以及4000美元的稅收抵免,前提是車輛最終組裝必須在美國本土,或是與美國簽署自貿(mào)協(xié)定的國家進(jìn)行,且電動車電池的原材料占比40%以上必須來自北美。自2024年起,電池中有任何成分產(chǎn)自“特別關(guān)注國”名單中的國家(中國在列),將不能享受補(bǔ)貼。
在國際層面,2022年6月,G7峰會宣布成立國際氣候俱樂部。今年5月,歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制正式生效,預(yù)計(jì)10月實(shí)施。6月,美國9名參議員聯(lián)署法案Prove IT Act,要求能源部就法案所涵蓋的產(chǎn)品收集美國及其他主要經(jīng)濟(jì)體的產(chǎn)品平均排放強(qiáng)度數(shù)據(jù),建立公開在線數(shù)據(jù)庫,意在與歐盟聯(lián)手為推行碳關(guān)稅等氣候貿(mào)易政策打基礎(chǔ)。美國已與歐盟就鋼鋁進(jìn)口關(guān)稅達(dá)成協(xié)議,對在歐盟生產(chǎn)的進(jìn)口鋼鐵部分豁免。美國與歐盟、日本、英國還計(jì)劃通過貿(mào)易協(xié)議,形成“關(guān)鍵礦產(chǎn)買家俱樂部”,嘗試解決美歐因《通脹削減法》產(chǎn)生的緊張關(guān)系,最終矛頭也必然指向中國等發(fā)展中國家。
不僅如此,發(fā)達(dá)國家承諾到2020年每年向發(fā)展中國家提供1000億美元的資金目標(biāo)仍未完成,美國就開始考慮從根本上改變發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的劃分,針對中國的意圖昭然若揭。今年以來,美國國會通過法案,要求美國國務(wù)院向國際組織施壓,將中國從“發(fā)展中國家”的范疇內(nèi)移出,阻止中國因“發(fā)展中國家”地位在國際組織中獲得優(yōu)待。《聯(lián)合國氣候變化框架公約》是全球應(yīng)對氣候變化的國際法律基礎(chǔ),共同但有區(qū)別的責(zé)任原則是氣候公約的基石,中國在氣候公約下作為發(fā)展中國家的地位有法律和事實(shí)依據(jù)。美國公然挑戰(zhàn)共同而有區(qū)別的責(zé)任原則,勢必嚴(yán)重破壞國際氣候合作的政治基礎(chǔ)。
當(dāng)前,整個(gè)世界正處在自二戰(zhàn)結(jié)束以來的困難時(shí)刻,中美關(guān)系也正處在自建交以來的艱難時(shí)刻。美國一方面在國際氣候治理中需要中國合作;另一方面又不斷打壓遏制中國,這在邏輯上站不住,也行不通。全球已有150多個(gè)國家提出了碳中和目標(biāo)。碳中和不僅是為了應(yīng)對氣候變化,更是為了推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)人類可持續(xù)發(fā)展,這已成為全球共識。2015年通過的聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程明確了全球到2030年的階段性可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)體系,而氣候治理目標(biāo)就是可持續(xù)發(fā)展的17個(gè)目標(biāo)之一。中國承諾的“雙碳”目標(biāo)是堅(jiān)定不移的,與全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)高度一致,行勝于言。但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的路徑和方式、節(jié)奏和力度,則應(yīng)該而且必須由中國自己做主,決不受他國左右。以構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念為指引,站在全球生態(tài)文明和可持續(xù)發(fā)展的高度推進(jìn)國際氣候合作,才有利于得到更廣泛的國際支持,有利于構(gòu)建更加公平合理的全球治理體系。
(作者:陳迎,系中國社會科學(xué)院習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想研究中心特約研究員、生態(tài)文明研究所研究員、可持續(xù)發(fā)展研究中心副主任)
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