中車株機(jī)公司承建的墨西哥首都墨西哥城地鐵1號(hào)線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目正式開通儀式。人民網(wǎng)記者 謝佳寧攝

　　人民網(wǎng)墨西哥城10月29日電 （記者謝佳寧）10月29日，中車株機(jī)公司承建的墨西哥首都墨西哥城地鐵1號(hào)線整體現(xiàn)代化改造項(xiàng)目正式開通運(yùn)營(yíng)。墨西哥城運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)達(dá)半個(gè)世紀(jì)之久的地鐵1號(hào)線“更新?lián)Q代”，更加安全、便捷、智能。

　　墨西哥城市長(zhǎng)馬蒂·巴特雷斯表示，感謝所有為這個(gè)項(xiàng)目做出努力的各方。地鐵對(duì)墨西哥城市民非常重要，既是市民日常生活不可或缺的一部分，也是墨西哥城文化的重要組成部分。全線改造后的墨西哥城地鐵1號(hào)線項(xiàng)目，出入站口位置不變，其他設(shè)施都是全新的，相信一定會(huì)給墨西哥城廣大市民帶來全新的、更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　中國(guó)駐墨西哥大使張潤(rùn)在致辭中表示，墨西哥城地鐵1號(hào)線改造工程是墨西哥首都墨西哥城重要民生工程，其成功開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中墨友誼之路有了新的里程碑。張潤(rùn)贊賞中方企業(yè)重視履行社會(huì)責(zé)任，創(chuàng)造就業(yè)崗位，并培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓芾砗图夹g(shù)人員。

　　據(jù)中車株機(jī)公司總經(jīng)理王巧林介紹，經(jīng)過全新改造后的地鐵1號(hào)線，一是配備了全新的CBTC系統(tǒng)（基于無(wú)線通信的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)），可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速、自動(dòng)調(diào)度、自動(dòng)停車，大幅提升了運(yùn)營(yíng)效率；二是全新的軌道系統(tǒng)解決了過去木質(zhì)軌枕容易潮濕腐蝕的問題，極大提升了軌道整體強(qiáng)度和使用壽命；三是全新的乘客信息系統(tǒng)與廣播系統(tǒng)增加了列車到站提醒功能，可以讓乘客更加直觀地了解列車運(yùn)行時(shí)間。

　　此外，中車株機(jī)公司還專門為墨西哥城地鐵1號(hào)線研發(fā)了新型膠輪地鐵列車。列車為9節(jié)編組，最高運(yùn)營(yíng)速度每小時(shí)80公里，載客量高達(dá)2252人，具有滿足8%的爬坡能力和45米的曲線半徑通過能力，噪聲更低、安全性更強(qiáng)、能耗更低。

　　墨西哥城交通廳廳長(zhǎng)安德烈斯·拉約斯表示，地鐵一號(hào)線路段一的開通，創(chuàng)造了新的歷史征程，經(jīng)過改造后的地鐵一號(hào)線，以全新的面貌、全新的系統(tǒng)為人民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。希望各方能夠繼續(xù)努力，加強(qiáng)合作，全力以赴推進(jìn)路段二及全線如期開通。

　　開通儀式后，參加儀式的嘉賓及民眾登車體驗(yàn)。

　　墨西哥城地鐵專家豪爾赫·阿爾卡拉茲表示，他十年前就曾去往中國(guó)，參觀了多個(gè)城市的地鐵系統(tǒng)，今天又一次體驗(yàn)性能高、安全性高、舒適性強(qiáng)的“中國(guó)制造”，感到十分開心，希望未來能與中國(guó)中車展開更多的合作。

　　中車株機(jī)墨西哥公司墨籍員工艾克特表示，能夠參與到這條線路現(xiàn)代化改造，為家鄉(xiāng)人民作出自己的貢獻(xiàn)，他感到非常自豪。改造后的線路非?，F(xiàn)代化，車輛運(yùn)行更加平穩(wěn)、舒適、安全。

　　墨西哥城地鐵1號(hào)線1969年開始運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)18.83公里，設(shè)有20個(gè)車站，是墨西哥最重要的一條地鐵線路，每日客流量可達(dá)100多萬(wàn)人次。

　　中國(guó)中車在墨西哥克雷塔羅建設(shè)了本地化工廠，積極推進(jìn)本地化制造，已交付車輛15列共135節(jié)，共開發(fā)本地供應(yīng)商100余家，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄑb備產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，同時(shí)培訓(xùn)近300名墨方技術(shù)人員，提供近1500個(gè)就業(yè)崗位。據(jù)悉，中車株機(jī)公司、中車香港公司組建聯(lián)合體于2020年12月獲得墨西哥城地鐵1號(hào)線項(xiàng)目。

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