德國(guó)汽車品牌奧迪在華首個(gè)純電動(dòng)車型生產(chǎn)基地在吉林長(zhǎng)春加緊建設(shè)；中國(guó)能建葛洲壩三峽建設(shè)公司承建的波黑達(dá)巴爾水電站項(xiàng)目推進(jìn)施工；通用技術(shù)中機(jī)歐洲(意大利)有限公司承建的曼杜里亞7兆瓦光伏電站項(xiàng)目正式交付……近段時(shí)間，中歐綠色合作緊鑼密鼓，在新能源產(chǎn)業(yè)投資與綠色貿(mào)易等領(lǐng)域取得多項(xiàng)成果。

　　歐洲聯(lián)盟駐華代表團(tuán)近期發(fā)布的《中國(guó)與歐盟關(guān)系——綠色轉(zhuǎn)型》報(bào)告顯示，綠色合作已成為中歐合作的重點(diǎn)領(lǐng)域。雙方加強(qiáng)政策協(xié)調(diào)和對(duì)話，促進(jìn)信息交流與合作，有利于共同應(yīng)對(duì)全球氣候、能源和環(huán)境挑戰(zhàn)，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。

　　合作亮點(diǎn)紛呈

　　走進(jìn)希臘東北部的格拉瑪提卡奇風(fēng)電場(chǎng)，一座座風(fēng)機(jī)立于連綿起伏的山坡上，巨大的三葉片正隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　格拉瑪提卡奇風(fēng)電場(chǎng)是國(guó)家能源集團(tuán)國(guó)華投資歐洲新能源公司(以下簡(jiǎn)稱“歐洲新能源公司”)在希臘投資的色雷斯風(fēng)電項(xiàng)目4座風(fēng)電場(chǎng)之一，也是中國(guó)在希臘投資的首個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目。該項(xiàng)目每年生產(chǎn)綠色電能約1.6億千瓦時(shí)，助力希臘及周邊地區(qū)在新能源領(lǐng)域快速發(fā)展。

　　“希臘有較強(qiáng)能源轉(zhuǎn)型需求，新能源發(fā)展?jié)摿薮蟆?jù)希臘2019年發(fā)布的《國(guó)家能源與環(huán)境發(fā)展規(guī)劃》，預(yù)計(jì)希臘新能源裝機(jī)容量將在2030年達(dá)到15.67吉瓦，其中約7.1吉瓦為風(fēng)電項(xiàng)目?！睔W洲新能源公司總經(jīng)理李早表示，“我們抓住這個(gè)契機(jī)，攜資金、技術(shù)、裝備制造、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)等，積極與希臘開(kāi)展新能源領(lǐng)域合作。”

　　據(jù)介紹，自2020年完成色雷斯風(fēng)電項(xiàng)目交割以來(lái)，歐洲新能源公司已累計(jì)生產(chǎn)綠色電能約6.32億千瓦時(shí)，滿足希臘3萬(wàn)戶家庭的用電需求，相當(dāng)于減少二氧化碳排放約63.01萬(wàn)噸、節(jié)約標(biāo)煤25.53萬(wàn)噸。

　　色雷斯風(fēng)電項(xiàng)目是中國(guó)和歐洲綠色合作的一個(gè)生動(dòng)縮影。近年來(lái)，中歐通過(guò)搭建能源合作平臺(tái)、分享清潔能源技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)等方式，在綠色能源、綠色智造、綠色服務(wù)等多領(lǐng)域展開(kāi)合作。數(shù)據(jù)顯示，歐盟與中國(guó)綠色商品貿(mào)易額持續(xù)擴(kuò)大。聯(lián)合國(guó)商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，2019年中歐綠色商品貿(mào)易額560.38億美元，較2000年增長(zhǎng)14倍。國(guó)際能源署的相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年歐洲約46%的風(fēng)電產(chǎn)量由中國(guó)產(chǎn)品貢獻(xiàn)。

　　與此同時(shí)，中歐綠色合作對(duì)話也在持續(xù)進(jìn)行。中歐雙方在2021年2月、2021年9月、2022年7月、2023年7月、2023年11月5次舉行環(huán)境與氣候高層對(duì)話，就中歐氣候政策、綠色經(jīng)濟(jì)合作等議題展開(kāi)磋商。

　　西班牙經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡里奧·塞瓦略斯近期接受媒體采訪時(shí)表示，中國(guó)推行的綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略與歐方高度契合，這有利于雙方合作和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。對(duì)歐方而言，雙方持續(xù)開(kāi)展對(duì)話與合作，對(duì)于確保雙方平衡、可持續(xù)、互利共贏關(guān)系發(fā)展至關(guān)重要。

　　“中歐雙方在發(fā)展理念和減排目標(biāo)方面有廣泛共識(shí)，中歐綠色合作一直是中歐合作的重要領(lǐng)域?！睔W盟“讓·莫奈”講席教授、中國(guó)人民大學(xué)歐盟研究中心主任王義桅在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，歐洲在應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展方面走在世界前列，有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)技術(shù)資源，中國(guó)和歐盟在相關(guān)領(lǐng)域有共同的目標(biāo)和深厚的合作基礎(chǔ)。

　　可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

　　近期，歐盟國(guó)家就《凈零工業(yè)法案》達(dá)成共同立場(chǎng)，同意繼續(xù)允許中國(guó)產(chǎn)品參與大多數(shù)可再生能源補(bǔ)貼計(jì)劃。對(duì)此，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中歐雙方均致力于加快綠色轉(zhuǎn)型、積極應(yīng)對(duì)氣候變化，雙方在綠色領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，希望雙方加強(qiáng)綠色產(chǎn)業(yè)合作，相互保持市場(chǎng)開(kāi)放，深化互利共贏。

　　“中歐在能源轉(zhuǎn)型方面可相互學(xué)習(xí)?！泵绹?guó)外交學(xué)者網(wǎng)站近期刊文稱，中國(guó)在可再生能源裝機(jī)和制造方面處于領(lǐng)先地位，與中國(guó)達(dá)成合作，歐洲將能更好應(yīng)對(duì)氣候變化。在擴(kuò)大自身的清潔能源創(chuàng)新和制造規(guī)模方面，歐洲也需要與中國(guó)合作。與此同時(shí)，中國(guó)也期待獲得歐洲在可再生能源整合方面的專業(yè)知識(shí)。

　　商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院歐洲所所長(zhǎng)姚鈴在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，中歐綠色領(lǐng)域合作符合雙方利益、有較大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　“中歐在國(guó)內(nèi)政策、雙邊合作和多邊協(xié)作3個(gè)層面加強(qiáng)協(xié)調(diào)，有望共同應(yīng)對(duì)氣候變化、污染、生物多樣性損失等全球性挑戰(zhàn)?！币︹徴f(shuō)，在雙方的國(guó)內(nèi)政策方面，歐盟的碳市場(chǎng)建設(shè)起步早，目前已經(jīng)進(jìn)入第四階段，中國(guó)可從歐盟碳市場(chǎng)建設(shè)借鑒好的經(jīng)驗(yàn)和做法。在雙邊合作方面，中歐可在清潔能源及交通領(lǐng)域深化綠色合作，如聚焦太陽(yáng)能、風(fēng)能、氫能的發(fā)電及儲(chǔ)能，清潔煤、煤化工，二氧化碳的碳捕獲、利用與封存技術(shù)以及新能源汽車供應(yīng)鏈上下游環(huán)節(jié)等。在多邊協(xié)調(diào)方面，中歐可在聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)和生物多樣性大會(huì)等國(guó)際平臺(tái)加強(qiáng)協(xié)調(diào)，推動(dòng)參與方增強(qiáng)氣候治理的全球共識(shí)，為全球綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

　　王義桅認(rèn)為，中國(guó)和歐盟的相關(guān)產(chǎn)業(yè)各具優(yōu)勢(shì)，雙方產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)構(gòu)成了綠色能源合作的基礎(chǔ)?！皻W洲大部分國(guó)家是低地國(guó)家，氣候變化正在對(duì)歐洲造成經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和民生損失。歐洲對(duì)能源轉(zhuǎn)型、應(yīng)對(duì)氣候變化有急迫的需求。而中國(guó)清潔能源投資額連續(xù)多年位居全球第一，中國(guó)的投資和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)與歐洲能源轉(zhuǎn)型的需求相結(jié)合，將促成更多綠色合作?！蓖趿x桅說(shuō)。

　　在備受關(guān)注的電動(dòng)汽車賽道，中歐產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)也被看好。

　　歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)電動(dòng)汽車駛?cè)霘W洲市場(chǎng)的同時(shí)，歐洲汽車也在中國(guó)市場(chǎng)廣受歡迎。中國(guó)是歐盟第三大汽車出口市場(chǎng)，僅次于英國(guó)和美國(guó)。歐盟中國(guó)商會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，2022年歐盟對(duì)中國(guó)出口額比上年增長(zhǎng)151%。

　　“歐洲和中國(guó)電動(dòng)汽車制造商之間應(yīng)加強(qiáng)合作，而不是互相回避和筑墻。歐洲應(yīng)看到中國(guó)在電池技術(shù)方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)充分利用中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)遇?！钡聡?guó)中德廣播公司援引專家分析稱。

　　“盡管面臨反補(bǔ)貼調(diào)查等爭(zhēng)議，中歐企業(yè)近年來(lái)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域合作始終緊密。這充分表明中歐綠色合作符合雙方期待?！币︹徴f(shuō)。

　　英國(guó)基爾大學(xué)國(guó)際治理和公共政策聯(lián)合學(xué)位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)副教授理查德·施密特納爾對(duì)本報(bào)表示，中國(guó)新能源汽車有產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，歐洲市場(chǎng)也對(duì)新能源汽車有強(qiáng)勁需求。中國(guó)新能源汽車成本低、質(zhì)量?jī)?yōu)，提振了歐洲國(guó)家對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的消費(fèi)意愿。

　　“憑借各自優(yōu)勢(shì)，中歐新能源汽車合作有望惠及雙方消費(fèi)者，并為中歐合作開(kāi)辟新的領(lǐng)域?！笔┟芴丶{爾說(shuō)。

　　未來(lái)空間廣闊

　　分析指出，中歐綠色合作是雙邊合作的窗口與亮點(diǎn)，雙方綠色合作有廣闊前景。

　　據(jù)歐洲環(huán)境智庫(kù)“E3G”的報(bào)告，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩2023年曾將中歐氣候合作描述為“機(jī)遇島”，認(rèn)為中歐氣候合作事關(guān)全球經(jīng)濟(jì)綠色復(fù)蘇。

　　比利時(shí)歐洲政策研究中心分析認(rèn)為，鑒于中歐在可持續(xù)發(fā)展方面的合作經(jīng)驗(yàn)及應(yīng)對(duì)氣候變化的急迫性，未來(lái)中歐綠色合作勢(shì)在必行。

　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》近日也刊文稱，中歐共同承擔(dān)全球氣候能源治理的重要責(zé)任，雙方加速能源轉(zhuǎn)型，有望增強(qiáng)全球氣候治理共識(shí)，推動(dòng)全球主要碳排放國(guó)的減排行動(dòng)。

　　“中歐綠色合作領(lǐng)域廣、潛力大。”王義桅表示，在清潔能源生產(chǎn)、綠色金融及綠色產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化等方面中歐都可以拓展合作空間?！爱?dāng)前，中歐之間有較完善、系統(tǒng)的對(duì)話和交流機(jī)制。在中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤機(jī)制下，中歐已建立5套高級(jí)別對(duì)話機(jī)制和70多個(gè)各層級(jí)交流機(jī)制。雙方企業(yè)與行業(yè)的交流廣泛涉及綠色低碳領(lǐng)域。中歐雙方應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)戰(zhàn)略溝通和協(xié)調(diào)，增進(jìn)互信，聚焦合作，克服干擾，把中歐綠色伙伴關(guān)系做實(shí)做強(qiáng)。”王義桅說(shuō)。

　　“鑒于中國(guó)在綠色轉(zhuǎn)型關(guān)鍵技術(shù)和生產(chǎn)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，中歐綠色經(jīng)濟(jì)合作將不斷取得實(shí)質(zhì)性成果?！笔┟芴丶{爾說(shuō)。

　　“中歐綠色合作潛力大、前景廣?！币︹徴f(shuō)，面對(duì)當(dāng)前地緣政治和經(jīng)濟(jì)逆全球化等因素影響，中歐雙方有必要繼續(xù)發(fā)揮現(xiàn)有的高層對(duì)話和經(jīng)貿(mào)機(jī)制的作用，遵循世貿(mào)組織規(guī)則，凝聚共識(shí)、增進(jìn)互信，豐富和拓展合作，促進(jìn)互利共贏，共同為中歐乃至全球綠色經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)造有利環(huán)境。(林子涵 吳約)

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