央視網(wǎng)消息：2024年以來，國際航空市場不斷恢復(fù)。2月，國際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到34.6億噸公里，同比增長108.6%，首次超過疫情前同期水平。其中，旅客運(yùn)輸量達(dá)489.2萬人次，恢復(fù)至2019年同期的81.8%，連續(xù)3個月回升。

　　在成都天府國際機(jī)場T1航站樓國際出發(fā)層，記者發(fā)現(xiàn)，有許多游客正在排隊(duì)等候值機(jī)。

　　為了滿足旅客的出行需求，2024年以來，天府機(jī)場已新開加密了7條國際客運(yùn)航線，累計(jì)開通國際地區(qū)航線達(dá)55條，成都航空樞紐1—2月共完成旅客吞吐量1424.9萬人次，同比增長39.8%。

　　在首都機(jī)場，隨著國際直航航班的增加，旅客出行也更加便捷。

　　首都機(jī)場航空業(yè)務(wù)部航空發(fā)展主管謝志南表示，目前，首都機(jī)場的國際及地區(qū)航空市場正在逐步恢復(fù)，整體航點(diǎn)恢復(fù)率接近2019年的80%。往返日本、韓國、新加坡等國家的旅客增長率均在10%以上，德國、法國、意大利等國家受到近期免簽政策的刺激作用，旅客吞吐量均有所增長?！　⌒枨髲?fù)蘇政策利好 拉動國際航班加快恢復(fù)

　　2月，國際航空市場加快恢復(fù)，國際航線運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量首次超過疫情前，專家認(rèn)為這主要受益于需求復(fù)蘇拉動。免簽政策和出入境政策利好，也進(jìn)一步推動了出入境雙向出行需求恢復(fù)。

　　中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2月，我國航空公司在中國至東盟航線客運(yùn)量最大，完成194萬人次，占比接近四成；中國至歐洲航線客運(yùn)量為69.2萬人次，恢復(fù)程度最高；中國與共建“一帶一路”國家之間完成旅客運(yùn)輸量320萬人次，占比65.4%，恢復(fù)至2019年同期的88%，高于國際航線整體恢復(fù)水平6.2個百分點(diǎn)。

　　中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家綦琦表示，這個春節(jié)假期，更多的消費(fèi)者愿意到東南亞旅游，國際客運(yùn)在東盟市場的增量或者是占比最大，也印證了我們國家公民的出行愿望在不斷恢復(fù)。

　　除了需求不斷復(fù)蘇之外，綦琦認(rèn)為一系列的出入境利好政策也為國際航班加快恢復(fù)提供很大的助力。

　　綦琦說，中國往返于歐洲的旅客運(yùn)輸量大幅增加，一些國內(nèi)國外的有利于國際旅客出行的政策“紅利”在不斷變成“流量”，也正在不斷地“變現(xiàn)”。

　　隨著需求的不斷增加，目前，各大航空公司也計(jì)劃在即將到來的新航季加快恢復(fù)和完善國際航線網(wǎng)絡(luò)。專家認(rèn)為，持續(xù)推進(jìn)國際航班恢復(fù)，還有很大的市場潛力可以挖掘。除了周邊等傳統(tǒng)市場以外，在雙邊、多邊合作戰(zhàn)略推動下，共建“一帶一路”國家等新興市場的出行需求潛力有望進(jìn)一步釋放。