人民網北京1月9日電 （董兆瑞）記者從京投所屬軌道公司獲悉，北京地鐵西土城站改造工程提前完成并于今日恢復運營。據(jù)了解，為配合地鐵昌平線南延與既有10號線換乘改造，西土城站原計劃自2021年9月19日至2022年1月11日封站施工，共計115天。在各方共同努力下，改造工程提前完成，并提前3天恢復運營，最大限度方便乘客出行，為2022年首都軌道交通建設實現(xiàn)開門紅奠定良好基礎。

　　據(jù)介紹，既有10號線西土城站車站規(guī)模小，未預留換乘條件，僅在東西端廳分別設置了1組樓扶梯，設施能力有限。10號線西土城站與昌平線南延西土城站形成換乘后，客流量將增加，10號線西土城站的服務設施能力不足，且無法滿足消防疏散的要求，需要對該站進行換乘改造。

　　近一年來，軌道公司會同北京地鐵運營公司以及各參建單位，對改造工程的設計方案、施工方案進行綜合籌劃、反復研究論證，軌道公司二中心全年共組織各單位現(xiàn)場踏勘40余次，召開工程調度會20余次，多次邀請專家對設計及施工方案進行評審，最終優(yōu)化了方案、穩(wěn)定了工籌，確定西土城站封站改造時間為115天。

　　本次改造涉及到多處部位，包括出入口地下擴廳、主體結構側墻開洞、主體結構樓板開洞等，特別是東側站廳樓板開洞過程中，需要對原結構梁柱體系進行替代，結構受力體系轉換復雜，對設計和施工都提出了很高的要求。

　　此外，既有10號線西土城站站廳至站臺沒有下行扶梯，項目組克服了設備運輸困難、安裝空間局促等困難，在西側站廳新增1部下行扶梯，將提升車站服務標準，方便乘客出行。同時，改造后出入口地下廳設置了VRV空調，夏季時將提升乘客候車的舒適度。

　　京投所屬軌道公司相關負責人表示，軌道公司將一如既往地發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風，克服困難，確保車站改造工作順利完工，為推動北京地鐵昌平線南延工程早日建成通車，緩解北部城區(qū)居民出行壓力做出應有的貢獻，用實際行動體現(xiàn)出軌道公司的責任和擔當。