人民網(wǎng)北京1月26日電 （董兆瑞）記者從2022年北京市交通工作會上獲悉，繼北京地鐵1號線與八通線實現(xiàn)跨線運營后，今年北京還將推進8號線與昌平線跨線運營改造，啟動昌平線、亦莊線改造工程，完成1號線衙門口支線工程等。

　　近年來，北京著力推動軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，其中就包括優(yōu)化提升既有軌道線網(wǎng)。去年8月底，地鐵1號線與八通線實現(xiàn)跨線運營，乘客無需再“翻山越嶺”，節(jié)省換乘時間10分鐘，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)資源共享和網(wǎng)絡(luò)化運營新突破。

　　今年，北京將繼續(xù)實施既有線網(wǎng)優(yōu)化提升改造，構(gòu)建全域快速軌道網(wǎng)，完成5條郊區(qū)線提速改造前期研究，啟動昌平線、亦莊線改造工程。同時，推動市郊鐵路公交化運營，加快推進東北環(huán)線建設(shè)和副中心線整體提升。推進8號線與昌平線跨線運營改造。

　　在推動站城融合方面，今年，北京將推進2號線安定門站出入口增設(shè)和八通線通州北苑站出入口改造，推進麗澤商務區(qū)等13個軌道微中心規(guī)劃實施。在強化車站增值服務方面，將建設(shè)20處站內(nèi)便民設(shè)施。同時，推動20個車站實施“信用+智慧安檢”新模式，方便乘客進站乘車。

　　今年，北京還將強化網(wǎng)絡(luò)整體運輸效能，提高線網(wǎng)瓶頸線段運輸能力，推進國貿(mào)站換乘通道改造。完成1號線衙門口支線工程。此外，還將加快霍營（黃土店）綜合交通樞紐建設(shè)，打造北京首個市郊鐵路微中心示范項目。