連日來，浙江交通集團衢麗鐵路一期站前剩余標段陸續(xù)進場。3月31日，界牌、麗陽山等隧道相繼開工，這條連接浙西南5個山區(qū)縣的衢麗鐵路，一期工程已全面開工。

3月31日，衢麗鐵路一期麗陽山隧道塘下斜井現(xiàn)場正在進行套拱、場坪處理等施工作業(yè)。羅偉攝

　　穿越群山

　　打造“共同富?！本G色通道

　　作為連接5個山區(qū)縣的鐵路線，衢麗鐵路是沿線地區(qū)承接長三角產(chǎn)業(yè)狀況、推動“共同富?！笔痉秴^(qū)高質(zhì)量建設(shè)發(fā)展的重要項目。

　　衢麗鐵路沿線地處浙南較偏遠地區(qū)，當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)優(yōu)美、資源豐富，生態(tài)旅游業(yè)開發(fā)潛力大。

　　隨著衢麗鐵路的加入，加上杭長客專、新金溫鐵路、衢建鐵路、杭黃鐵路，該地區(qū)將形成浙江省“大花園”客貨運鐵路環(huán)，成為長三角地區(qū)的后方大花園旅游環(huán)線，極大改善區(qū)域交通條件，拉動旅游經(jīng)濟發(fā)展，促進沿線地區(qū)和區(qū)域經(jīng)濟更快更好發(fā)展。

　　為了將這條“共同富?！本€連向群山之中，衢麗鐵路一期全線需貫通24座隧道、架設(shè)30座橋梁，面臨著高達87.48%橋隧比的挑戰(zhàn)。為此，自2020年底該項目先行段開工以來，衢麗鐵路公司充分發(fā)揮國鐵與地方“共建共管”的優(yōu)勢，對項目推進、現(xiàn)場施工、安全質(zhì)量等實行聯(lián)合管理。

　　該公司采取“專項專人專班”模式，克服疫情影響，“跑”完全線工程招標，在3個月內(nèi)完成涉及10個鎮(zhèn)（街道）、34個行政村、117公頃征收用地的市級審查，為全面開工建設(shè)開創(chuàng)先決條件。同時，公司與地方政府、各參建單位依照高效組織、跑步進場、快速推進原則，詳細組織施工調(diào)查，堅持優(yōu)化施組和資源配置先行，為項目建設(shè)強化要素保障。

　　補上“短板”

　　“軌道上的浙江”再添一筆

　　衢麗鐵路位于浙江省西南部，西起衢州市，途經(jīng)衢州市及其所轄衢江區(qū)、龍游縣，東至麗水市及其所轄遂昌縣、松陽縣、蓮都區(qū)。

　　其中，一期項目（松陽至麗水段）正線全長65.24公里，由浙江交通集團和麗水市政府共同出資建設(shè)，按照新建雙線、設(shè)計時速200公里標準建設(shè)。二期項目（衢州至松陽段），正線全長95.81公里，按照新建雙線、設(shè)計時速200公里、預(yù)留時速250公里建設(shè)，目前正在全國鐵路領(lǐng)域先行先試的“全過程咨詢”模式下有序推進前期工作，力爭于2022年底實現(xiàn)開工。

　　據(jù)了解，衢麗鐵路是連通浙江省“大花園”建設(shè)核心區(qū)衢州、麗水兩市的支撐性工程，也是浙西南生態(tài)旅游帶發(fā)展規(guī)劃中的重要通道。其不僅是強化衢州、麗水之間的重要聯(lián)系，對于完善浙西南鐵路網(wǎng)規(guī)劃布局、增強路網(wǎng)靈活性、促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展也具有重大意義。

　　浙江交通集團相關(guān)負責(zé)人表示，集團將衢麗鐵路作為軌道交通板塊“兩公司、一平臺”改革新布局下重點推進的項目之一，通過管理融合、資源整合，進一步強標準、提效能，確保又快又好建設(shè)衢麗鐵路項目；積極聯(lián)合沿線地區(qū)共同探索“項目+土地”“交通+資源”等綜合開發(fā)模式，為帶動地方關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)地方經(jīng)濟貢獻力量。（陳嫻雅）