京杭大運河楊洼船閘整體工程完成70% 5月中下旬"楊洼千帆"盛景初現(xiàn)
4月14日,楊洼船閘施工現(xiàn)場,船閘已完成安裝,整體工程量已完成70%。
這些不規(guī)則的干砌石可以防止通水后河水掏刷建筑物,造成建筑物地基不穩(wěn)。本報記者 白繼開攝
本報記者 王天淇
一波清流南去,千帆道盡繁華。
作為京杭大運河京冀段通航的關鍵節(jié)點工程,楊洼船閘建設正在如火如荼地進行中。近日,記者實地探訪楊洼船閘施工現(xiàn)場,船閘的主體外形已經(jīng)十分清晰。本月底前,上下游航道連接段將完成施工,實現(xiàn)航道暢通。
楊洼船閘景觀綠化工程也啟動建設,計劃于5月中下旬完工,屆時將初步呈現(xiàn)“楊洼千帆”的壯美景象。預計5月底,楊洼船閘將進入帶水調試階段,為6月底的通航做好準備。
啟閉系統(tǒng)正在安裝調試
14日,記者在楊洼船閘施工現(xiàn)場看到,整個船閘已經(jīng)初具規(guī)模,上、下游航道的主體外形也十分明顯。受大風影響,記者探訪時,高空作業(yè)、吊裝作業(yè)、土方施工等內容暫停,工人師傅們正在進行支模打灰、金屬結構安裝等作業(yè),加緊趕工。雙向航道內的4道閘門已經(jīng)安裝到位。每道閘門由左右兩扇門葉組成,在關閉過程中俯視呈“人”字形。北京市水務建設管理事務中心楊洼船閘項目負責人高寧介紹,目前閘門已完成埋件安裝等工序,正在進行啟閉系統(tǒng)的安裝和調試。
高寧告訴記者,今年春節(jié)前,閘室主體結構澆筑完成,隨后進行了上下游航道擋墻的澆筑?!艾F(xiàn)在施工現(xiàn)場已經(jīng)澆筑了大約27000立方米混凝土,占整體混凝土用量的95%以上。項目整體工程的70%已經(jīng)完工,剩余部分正在按照施工計劃有序推進?!备邔幷f。
游船10分鐘內過閘
據(jù)了解,楊洼船閘采用雙線布置方式,可保證4艘設計最大尺寸的游船(長30米、寬8米)同時通行。雙線行船還能一上一下、同上同下靈活調度,保證通行效率。
閘首、閘室段還布置了長廊道分散式輸水系統(tǒng)、液壓啟閉設備等。輸水系統(tǒng)的底板下均勻布置20個出水孔,能將輸水時間壓縮到3分鐘以內。液壓啟閉系統(tǒng)動作精準,可迅速開啟閘門,將游船過閘時間控制在10分鐘以內,實現(xiàn)游船快速、安全、平穩(wěn)過閘。
航道5月底開始帶水調試
走進船閘下方的輸水航道,從靠近上游閘首的部位起,巨大的不規(guī)則石塊拼接碼放在一起,延伸到閘室核心區(qū)位置時又變成了平整的混凝土平面。
高寧告訴記者,這是正在進行中的航道護底施工。這些不規(guī)則的大石塊叫做干砌石,可以防止通水后河水掏刷建筑物,把航道最底部的土沖走,造成建筑物地基不穩(wěn)。由于越靠近閘區(qū)防護要求越高,所以靠近主閘室的護底修建得更加平滑。
本月底前,工人將完成對上下游航道連接段的施工,實現(xiàn)整個航道暢通。預計5月中旬,項目將對船閘進行無水聯(lián)調。5月底,協(xié)調上游河道向下放水,進行帶水調試,迎接6月底的京冀通航。
景觀工程主要分為三部分
“舟楫如云,帆檣蔽日,舳艫蔽水,運河兩岸熙來攘往,車水馬龍,商賈云集?!边@描寫的是大運河昔日“千帆船市”“萬舟駢集”的盛景,也是楊洼船閘“楊洼千帆”景觀主題的由來。
“不同于上游的甘棠船閘和榆林莊船閘,楊洼船閘地處京冀交界地帶,具有京城門戶的特殊地理意義,選擇‘楊洼千帆’這個主題,一是想重現(xiàn)昔日漕船穿梭、商賈繁茂的盛景,也寓意著城市副中心京冀協(xié)同發(fā)展,千帆競發(fā)創(chuàng)造輝煌未來?!北本┦兴?guī)劃設計院楊洼船閘景觀項目負責人周正說。
據(jù)介紹,楊洼船閘的景觀工程主要分為三部分。上游引航道靠近船閘的部分打造生態(tài)示范區(qū),面積約為1000平方米,栽種北京鄉(xiāng)土植物,搭配喬木、灌木、草類等,比如常綠樹種有松樹、柏樹,觀花植物有櫻花、桃、李、杏等,以及能根據(jù)季節(jié)呈現(xiàn)不同色彩的銀杏、白蠟等。
船閘的中島區(qū)設計了三座船帆雕塑,呼應“千帆”的主題。出閘室之后,上下游引航道將分別設置20桿引航旗。高2米的旗桿一字排開,頗具陣列感,除了景觀效果,還能為游船提供指引。
周正表示,目前景觀綠化工程已經(jīng)開始施工,將于5月中下旬完成。屆時,將初步再現(xiàn)“楊洼千帆”的昔日盛景。
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