積極克服國(guó)際局勢(shì)和新冠疫情雙重因素疊加影響，今年一季度，江蘇中歐（亞）班列開(kāi)行534列，同比增長(zhǎng)71.2%，超額完成年初制定的力爭(zhēng)開(kāi)行500列的階段目標(biāo)。其中，去程349列，同比增長(zhǎng)29.3%；回程185列，同比增長(zhǎng)343.2%。

　　努力穩(wěn)住開(kāi)行基本面

　　受俄烏沖突和新一輪疫情疊加影響，3月以來(lái)全省班列運(yùn)營(yíng)面臨較大困難。

　　“尤其是以中歐方向運(yùn)行為主的蘇州班列開(kāi)行遇到了巨大壓力?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳相關(guān)人士分析，其中，因蘇州本地及周邊城市疫情，出現(xiàn)空箱難提、物流園封閉管理等狀況；另一方面遠(yuǎn)歐線路組貨困難加大，出現(xiàn)不少企業(yè)取消訂單等情況，僅3月份就取消訂艙500車，折合12列，遠(yuǎn)歐線路開(kāi)行較2月減少8列。

　　“面對(duì)新難題，我們?cè)谑∈邢嚓P(guān)部門及鐵路、海關(guān)等單位支持下，嘗試通過(guò)水運(yùn)提箱方式進(jìn)行空箱轉(zhuǎn)運(yùn)，積極對(duì)接倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)、貨運(yùn)代理等單位，爭(zhēng)取貨物流通和倉(cāng)儲(chǔ)便利條件?！碧K州市國(guó)際班列貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理張帆說(shuō)，蘇州班列主動(dòng)靠前服務(wù)促進(jìn)流通，組織人力到高速路口接待來(lái)蘇州的中歐班列集裝箱車輛，進(jìn)入市內(nèi)發(fā)運(yùn)場(chǎng)站，并監(jiān)督裝卸車輛完成作業(yè)后駛離蘇州，形成閉環(huán)管理，切實(shí)加大服務(wù)本地企業(yè)力度，確?？蛻糌浳锛皶r(shí)裝車發(fā)運(yùn)，努力穩(wěn)住開(kāi)行基本面。“一季度，蘇州班列實(shí)現(xiàn)開(kāi)行118列，同比增長(zhǎng)16.4%，并成功實(shí)現(xiàn)意大利米蘭新線首發(fā)?！?/p>

　　“面對(duì)困境，全省班列迎難而上、積極主動(dòng)求變，努力克服訂單取消、貨源不穩(wěn)、疫情蔓延、人手緊缺等困難，最終，開(kāi)行實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)?！苯K省國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司副總經(jīng)理劉斌介紹，3月份在中歐線路運(yùn)行大幅減少的情況下，通過(guò)增開(kāi)中亞、東盟班列，單月開(kāi)行205列，同比增長(zhǎng)72%，為一季度開(kāi)行量最高月份，也是繼去年9月后第二個(gè)突破200列的月份。

　　圍繞市場(chǎng)關(guān)切響應(yīng)企業(yè)需求

　　如何減輕大環(huán)境對(duì)國(guó)際班列發(fā)運(yùn)影響？“想企業(yè)之所想，我們首先是采取措施以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)企業(yè)運(yùn)輸需求，及時(shí)貼近客戶答疑解惑，提供解決方案?！痹谀暇┦袊?guó)際貨運(yùn)班列有限公司總經(jīng)理王建軍看來(lái)，圍繞市場(chǎng)關(guān)切，響應(yīng)市場(chǎng)需求，主動(dòng)對(duì)接大型企業(yè)，提升“門到門”班列服務(wù)品質(zhì)，是穩(wěn)住開(kāi)行基本盤的關(guān)鍵。

　　針對(duì)疫情導(dǎo)致的空箱難提、周邊貨源難進(jìn)等問(wèn)題，王建軍說(shuō)，南京班列與供應(yīng)鏈公司一道努力解決，其中，針對(duì)中老線路貨物發(fā)運(yùn)，通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)方式將空箱提出、都市圈貨物運(yùn)進(jìn)，實(shí)現(xiàn)中老線路常態(tài)化開(kāi)行。

　　憑借扎實(shí)舉措，南京班列1至3月順利完成荷蘭蒂爾堡線路回程到達(dá)、中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車中糧專列的數(shù)次發(fā)運(yùn)，一季度實(shí)現(xiàn)開(kāi)行102列，同比增長(zhǎng)192.8%；去程52列，回程50列，去回比接近1:1，季度開(kāi)行數(shù)量創(chuàng)歷史新高。

　　“我們一手抓防疫，一手抓開(kāi)行，實(shí)現(xiàn)一季度開(kāi)行101列，同比增長(zhǎng)157.3%；其中去程41列，回程60列，是省內(nèi)唯一班列開(kāi)行回多于去的城市?！毙熘菔袊?guó)際貨運(yùn)班列有限公司總經(jīng)理張建說(shuō)，為穩(wěn)外貿(mào)，保障大型工程機(jī)械企業(yè)徐工集團(tuán)運(yùn)輸需求，徐州班列聯(lián)合鐵路、海關(guān)等部門以最快通關(guān)效率、最優(yōu)安全裝載為徐工專列提供全流程保障服務(wù)，為中國(guó)工程機(jī)械走出國(guó)門保駕護(hù)航。僅3月份就開(kāi)行徐工專列6列，并于3月28日至30日實(shí)現(xiàn)專列三連發(fā)。

　　解困局穩(wěn)貨源育新機(jī)

　　3月31日，“日中蒙”鐵?？炀€汽車專列從中哈基地鳴笛駛出，標(biāo)志著今年連云港班列開(kāi)行突破200列，一季度達(dá)到203列，同比增長(zhǎng)48.7%。

　　“其中，3月份連云港在完成當(dāng)月開(kāi)行計(jì)劃的基礎(chǔ)上，增補(bǔ)中亞班列23列，實(shí)現(xiàn)當(dāng)月開(kāi)行87列，單月開(kāi)行量創(chuàng)近5年來(lái)新高。”連云港新絲路國(guó)際集裝箱發(fā)展有限公司總經(jīng)理朱彬介紹，面對(duì)突如其來(lái)的新一輪疫情及國(guó)際問(wèn)題的深層次影響，連云港班列直面困難，搶抓去程計(jì)劃緩解等機(jī)遇，提升壓港貨物發(fā)運(yùn)效率。此前，針對(duì)絕大多數(shù)人員居家隔離的狀況，4名員工吃住在公司，中哈物流基地20名員工始終堅(jiān)守發(fā)運(yùn)場(chǎng)站，以線上辦公方式創(chuàng)造條件服務(wù)客戶、保障開(kāi)行，有力維護(hù)了日韓汽車配件等項(xiàng)目貨源，并著力拓展中亞過(guò)境復(fù)合肥、進(jìn)口棉紗等新貨源。

　　海安是蘇中地區(qū)外貿(mào)出口重要集散地，海鐵聯(lián)運(yùn)已成為保障當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)經(jīng)濟(jì)的重要物流通道。海安班列公司工作人員介紹，“穩(wěn)貨源、暢通道，海安班列努力克服新一輪疫情帶來(lái)的貨物集并困難，多措并舉穩(wěn)定貨源，保證圖定線路持續(xù)暢通，實(shí)現(xiàn)一季度開(kāi)行越南河內(nèi)東盟班列10列，不斷提升東部地區(qū)中越線路知名度和影響力?！?/p>