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讓新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)更順暢(話說(shuō)新農(nóng)村)

發(fā)布時(shí)間:2022-05-29 21:14:00來(lái)源: 人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)

  多方共同努力,強(qiáng)供給、補(bǔ)短板、優(yōu)服務(wù),讓新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)更順暢,更好滿足農(nóng)民日益增長(zhǎng)的出行需求,也為擴(kuò)大內(nèi)需作出更大貢獻(xiàn)

  山東省日照市五蓮縣潮河鎮(zhèn)東南坡村村民李偉明經(jīng)營(yíng)著一家石材廠,跑業(yè)務(wù)時(shí)平均一個(gè)月得開(kāi)車(chē)五六千公里。前不久,他購(gòu)置了一輛新能源汽車(chē),村口就有公共充電站,一個(gè)月只需五六百元充電費(fèi),一年下來(lái)能省3萬(wàn)多元用車(chē)成本。按照新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)相關(guān)政策,他還享受了1萬(wàn)多元的購(gòu)置稅免征。

  近年來(lái),隨著農(nóng)民生活水平穩(wěn)步提高和農(nóng)村道路條件大幅改善,新能源汽車(chē)以其綠色環(huán)保和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)勢(shì),陸續(xù)駛?cè)肫胀ㄞr(nóng)家。從2020年開(kāi)始,有關(guān)部門(mén)開(kāi)展了新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng),快速拉動(dòng)了農(nóng)村新能源汽車(chē)消費(fèi),2021年下鄉(xiāng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售106.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)169.2%。同時(shí),新能源汽車(chē)在下鄉(xiāng)過(guò)程中,也遇到了充電設(shè)施不足、售后服務(wù)跟不上等問(wèn)題,需要盡快破解,讓新能源汽車(chē)在廣袤山鄉(xiāng)開(kāi)得更遠(yuǎn)跑得更暢。

  首先,要研發(fā)適合農(nóng)村特點(diǎn)的新能源汽車(chē),避免將消化庫(kù)存低端產(chǎn)品作為下鄉(xiāng)重點(diǎn)。相較于城市居民,農(nóng)民更注重汽車(chē)皮實(shí)耐用和強(qiáng)裝載力,農(nóng)村道路路況相比城市也差一些。這就需要汽車(chē)生產(chǎn)廠商從農(nóng)村實(shí)際情況和農(nóng)民切實(shí)需求出發(fā),開(kāi)發(fā)適合鄉(xiāng)村消費(fèi)特點(diǎn)的新能源汽車(chē)。比如,底盤(pán)較高、空間較大的輕型汽車(chē)和小貨車(chē),既方便開(kāi)車(chē)出行,也方便運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品,更受農(nóng)民歡迎。需要指出的是,要堅(jiān)決防止把城市淘汰的、賣(mài)不動(dòng)的新能源汽車(chē)借下鄉(xiāng)推廣到農(nóng)村,這不僅違背了新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策惠農(nóng)強(qiáng)農(nóng)的初衷,也會(huì)損傷農(nóng)民購(gòu)車(chē)積極性、影響農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)培育,不利于擴(kuò)大農(nóng)村內(nèi)需。

  另外,要完善配套設(shè)施,避免新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)“梗阻”。新能源汽車(chē)下鄉(xiāng),充電設(shè)施也得跟著下鄉(xiāng)。只有充電便捷,才能有效提升農(nóng)民的購(gòu)車(chē)意愿。目前,充電站、充電樁在農(nóng)村分布仍然較少。加快農(nóng)村充電網(wǎng)絡(luò)布局,各地正在積極行動(dòng)。以李偉明所在的日照市為例,國(guó)網(wǎng)日照供電公司加快推進(jìn)新能源汽車(chē)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鎮(zhèn)(鄉(xiāng))鎮(zhèn)全覆蓋”,快充、慢充都可以。新能源汽車(chē)下鄉(xiāng),道路不能出現(xiàn)“堵點(diǎn)”。眼下,不少農(nóng)村公路特別是村道比較狹窄,會(huì)車(chē)?yán)щy,要采取拓寬路面、建設(shè)錯(cuò)車(chē)道等針對(duì)性舉措,補(bǔ)起基礎(chǔ)設(shè)施短板。

  再有,售后服務(wù)體系要跟上,避免出現(xiàn)“重銷(xiāo)售輕服務(wù)”現(xiàn)象。新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)的性能原理、結(jié)構(gòu)部件有較大差異,難以依托原有的汽車(chē)售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。如果農(nóng)村缺乏售后、維修、救援等服務(wù),農(nóng)民維護(hù)保養(yǎng)新能源汽車(chē)就會(huì)面臨諸多不便。汽車(chē)下鄉(xiāng),售后服務(wù)不能脫節(jié)。要構(gòu)建以縣城為中心、以城帶鄉(xiāng)的新能源汽車(chē)縣域消費(fèi)市場(chǎng)格局,建設(shè)完善售后服務(wù)體系,讓農(nóng)民真正能買(mǎi)得安心、開(kāi)得放心。

  讓新能源汽車(chē)順暢下鄉(xiāng)是項(xiàng)系統(tǒng)工作,需要政府、行業(yè)、企業(yè)等相關(guān)各方共同努力,強(qiáng)供給、補(bǔ)短板、優(yōu)服務(wù),更好滿足農(nóng)民日益增長(zhǎng)的出行需求,為拓展汽車(chē)市場(chǎng)、擴(kuò)大內(nèi)需作出更大的貢獻(xiàn)。

(責(zé)編: 李文治)

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