昌平線南延上清橋站主體完工 出入口通道正下穿京藏高速
近日,在地鐵昌平線南延一期工程上清橋站出入口通道之下,一臺巨大的矩形頂管機正在掘進,工人在現(xiàn)場巡視。本報記者 武亦彬攝
本報訊(記者 潘福達)7月9日,在地鐵昌平線南延一期工程上清橋站出入口通道之下,一臺巨大的矩形頂管機正在京藏高速下方掘進。記者現(xiàn)場探訪獲悉,上清橋站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工,正在進行附屬結(jié)構(gòu)施工與車站裝修,將確保地下通道安全穿越繁忙的京藏高速。
地鐵上清橋站是一座明挖施工車站,其中,負一層是P+R停車場,車站還為遠期接入的19號線預(yù)留了換乘條件。該車站工程屬于地鐵昌平線南延土建06標(biāo),包括一站一區(qū)間:上清橋站、清河站-上清橋站盾構(gòu)區(qū)間。現(xiàn)場施工人員正在忙碌的,是地鐵上清橋站B出入口通道工程,即將連接B1和B2、B3出入口。
由于上清橋站位于京藏高速路西側(cè),為了方便位于高速東側(cè)的居民乘車,這條出入口通道需下穿京藏高速,這意味著施工過程要垂直下穿多個風(fēng)險源,包括燃氣管線、污水管線、上水管線、雨水管等眾多管線和京藏高速主路及輔路,施工風(fēng)險大,對地面沉降的控制要求極為嚴(yán)格。如何順利下穿京藏高速路?施工方北京市政建設(shè)集團第四工程處采用了“矩形頂管機頂進施工技術(shù)”。項目部經(jīng)理董凱介紹,這是近幾年國內(nèi)興起的一種新型隧道施工技術(shù),在地下空間利用、施工風(fēng)險管控、工期籌劃方面具有顯著的優(yōu)勢,但因沉降控制難度大,對施工技術(shù)水平要求高。為此,施工方首次引入了矩形頂管機,并于6月11日在始發(fā)井順利始發(fā)。
記者在施工現(xiàn)場看到,這臺特制的矩形頂管機,寬6.9米、高4.9米,采用6刀盤切削土方,隧道一次成型,施工安全得到有效保障,質(zhì)量顯著提高。隨著掘進設(shè)備刀盤快速轉(zhuǎn)動,前方的砂石和土層被攪碎排出,打通施工空間?;炷令A(yù)制管片被吊裝設(shè)備運至地下,放在安裝位置上。
“如果采用傳統(tǒng)暗挖工法,該通道需要分別進行初期支護和二次襯砌施工,一般工期需270天,而采用矩形頂管技術(shù)60天即可完成,大大提高了施工效率?!表椖坎靠偣こ處熕螇壑医榻B,截至目前,通道頂進完成了52.5米,進度已經(jīng)過半,計劃于7月中下旬完成99.7米通道的掘進施工。
據(jù)了解,地鐵昌平線南延一期工程,北起清河站、南至學(xué)院橋站,全長8.2公里,全部位于海淀區(qū),均為地下線,設(shè)站5座,分別是小營西路站、上清橋站、學(xué)清路站、六道口站和學(xué)院橋站。
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東六環(huán)改造盾構(gòu)機穿越地鐵6號線
本報訊(記者 李博)東六環(huán)改造工程又一次成功穿越特級風(fēng)險源!近日,城市副中心的地下,東六環(huán)改造工程西線隧道“京華號”盾構(gòu)機成功穿越運營中的地鐵6號線,期間對地鐵正常運營沒有造成任何影響,這也標(biāo)志著東六環(huán)改造工程又攻克了一道技術(shù)難關(guān)。
“東六環(huán)下穿6號線的位置在北運河?xùn)|站和郝家府站之間,別看地鐵線路段只有21米,由于需要斜穿地鐵隧道,實際穿越長度是129米。”首發(fā)建設(shè)公司東六環(huán)改造工程項目管理處專業(yè)工程師郭琪一語道出玄機,“東六環(huán)隧道主體離地鐵隧道最近處為21.8米,距離不算近,但是要控制沉降,保證地鐵正常運營,盾構(gòu)施工全程必須把土體擾動帶來的影響降到最低,好比是讓盾構(gòu)機在地下‘穿針’?!?/p>
地鐵6號線是連接中心城區(qū)與城市副中心的交通骨干線,目前日均客運量為80萬人次,列車最高時速達到100公里。穿越正在運營中的地鐵6號線,既要保證盾構(gòu)正常推進,又絕對不能對地鐵線路造成擾動,對盾構(gòu)施工要求極高。另外,地面建筑密集、管線錯綜復(fù)雜,施工難度和施工風(fēng)險較為罕見,屬于特級風(fēng)險源。
為保質(zhì)保量實現(xiàn)盾構(gòu)順利下穿,負責(zé)工程現(xiàn)場管理的首發(fā)建設(shè)公司通過前期制定嚴(yán)密的施工方案和應(yīng)急處置方案,進一步優(yōu)化施工組織,強化過程安全質(zhì)量管控,實時監(jiān)控穿越區(qū)域地面沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)和“京華號”所有參數(shù)。最終,盾構(gòu)機僅用2天時間便安全快速地完成了下穿任務(wù),隧道累計沉降量控制在安全范圍內(nèi),確保了地鐵6號線列車的行車安全。
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