11月29日，由我國自主研制的全球最大豎井掘進(jìn)機(jī)“夢(mèng)想號(hào)”在中國鐵建重工集團(tuán)長沙第二產(chǎn)業(yè)園下線。“夢(mèng)想號(hào)”整機(jī)高約10米，開挖直徑達(dá)23.02米，是迄今全球開挖直徑最大的掘進(jìn)機(jī)，標(biāo)志著我國地下工程裝備科技水平又上新臺(tái)階。

　　近年來，各地加快建設(shè)海綿城市、地下智慧車庫等民生工程，超大直徑、超深豎井工程越來越多。此前，國內(nèi)外企業(yè)已開發(fā)開挖直徑在13米至14米的豎井掘進(jìn)機(jī)，但研制開挖直徑15米及以上的超大直徑豎井掘進(jìn)機(jī)在全球尚屬首次。

　　“夢(mèng)想號(hào)”由中國鐵建重工、中鐵十五局聯(lián)合打造，為上海市靜安區(qū)地下智慧停車庫建設(shè)量身定制，集開挖、出渣、支護(hù)、導(dǎo)向等功能于一體。用于隧道建設(shè)的掘進(jìn)機(jī)一般是橫向前進(jìn)，而豎井掘進(jìn)機(jī)是從地面向下縱深掘進(jìn)。為滿足工程超大直徑開挖需求，同時(shí)保證開挖效率，研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破了超大直徑豎井機(jī)械式沉井成套裝備設(shè)計(jì)技術(shù)，總體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　施工作業(yè)時(shí)，“夢(mèng)想號(hào)”主機(jī)需潛入水下開挖取土，最大開挖深度可達(dá)80米。中國鐵建重工掘進(jìn)機(jī)研究設(shè)計(jì)院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人文威介紹，設(shè)備采用全密封、高承壓設(shè)計(jì)，具備可變徑開挖能力，強(qiáng)化了設(shè)備水下環(huán)境施工的可靠性，解決了傳統(tǒng)沉井下沉姿態(tài)控制難等問題。相比傳統(tǒng)人工開挖的沉井施工方法，機(jī)械化沉井作業(yè)可實(shí)現(xiàn)井下無人、地面少人，建井人“打井不下井”，節(jié)約施工成本50%以上，并有效提升施工安全性。

　　據(jù)悉，由中鐵十五局承建的上海市靜安區(qū)地下智慧停車庫，地面占地僅286平方米，但深達(dá)19層，施工方計(jì)劃建設(shè)兩座直徑23米、埋深53米的深基坑豎井，每座井設(shè)152個(gè)機(jī)械停車位，建成后將成為世界最大直徑垂直掘進(jìn)地下智慧停車庫。中鐵十五局集團(tuán)黨委書記、董事長黃昌富表示，利用超大直徑豎井掘進(jìn)機(jī)，創(chuàng)新采用裝配式垂直掘進(jìn)技術(shù)，在城市零星土地建造地下立體智慧停車庫的全系統(tǒng)解決方案，將為我國乃至世界地下深層空間開發(fā)提供前沿范例。（記者 曹嫻 通訊員 胡清）