大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，承擔著全國鐵路煤運總量的近1/5，是我國重要的西煤東運大通道。11月27日，大秦鐵路運送煤炭100.64萬噸。這是11月19日以來，該線路日運量第四次突破100萬噸，電煤保供運輸能力持續(xù)恢復。

　　今年10月中旬，大秦鐵路唯一動力牽引單位——湖東電力機務段生產(chǎn)秩序受到疫情影響。鐵路部門高效統(tǒng)籌疫情防控和電煤保供，為人民群眾溫暖過冬提供運輸保障。在國鐵集團黨組和省委、省政府的堅強領導下，中國鐵路太原局集團有限公司迅速啟動應急預案。國家衛(wèi)健委、省衛(wèi)健委、中國疾控中心等專家專業(yè)指導，大同市委、市政府全力支持，嚴格實行閉環(huán)管理，科學組織健康檢測，并邀請專業(yè)消毒機構徹底消毒消殺。11月4日經(jīng)國家疾控中心等專家組評估，生產(chǎn)區(qū)域陸續(xù)啟用。通過對居家期滿、身體健康的職工實行“白名單”動態(tài)管理，積極組織返崗上線，生產(chǎn)能力逐步恢復。

　　在打好疫情防控阻擊戰(zhàn)的同時，國鐵集團統(tǒng)一部署協(xié)調，從沈陽、鄭州、西安、濟南局集團公司選派220名司機、55臺機車緊急馳援，太原局集團公司抽調100多名有重載列車工作經(jīng)歷的職工火速增援，緩解了人員緊缺狀況。同時，太原局集團公司果斷調整乘務模式，采取“一趟車多配班、連續(xù)值乘不落地”等方式，根據(jù)疫情防控進展和人員返崗情況，動態(tài)調整運輸方案，增加2萬噸列車開行比例，逐漸拉通值乘交路，日運量穩(wěn)步回升，連續(xù)突破80萬、90萬、100萬噸關口，之后保持在100萬噸左右，抗疫保供取得階段性成果。

　　目前，秦皇島、唐山、曹妃甸等港口存煤1900萬噸以上，保持較高水平，晉煤外運、電煤運輸秩序基本平穩(wěn)。（記者張毅）