人民網(wǎng)南京1月4日電 1月4日，據(jù)上海鐵路局消息，長三角鐵路2023年春運(yùn)方案出臺(tái)，春運(yùn)40天預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6000萬人次，同比增長20.3%，達(dá)到2019年同期的80%。長三角鐵路部門在啟用高峰運(yùn)行圖的基礎(chǔ)上計(jì)劃增開旅客列車306.5對(duì)，滿足旅客出行需要。

　　2023年鐵路春運(yùn)自1月7日起至2月15日止，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共計(jì)40天，較2022年春運(yùn)提前10天。據(jù)上海鐵路局介紹，節(jié)前15天，滬寧杭地區(qū)客流出行集中；京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、鄭阜高鐵、杭深鐵路等干線以及滬寧城際、寧杭高鐵、合杭高鐵等管內(nèi)高鐵線路將迎來大客流沖擊；上海、南京、徐州、合肥、阜陽、杭州、溫州、寧波等地火車站屆時(shí)也將迎來短時(shí)大客流。鐵路部門將統(tǒng)籌疫情防控和春運(yùn)組織，切實(shí)做好春運(yùn)各項(xiàng)工作。

　　據(jù)悉，2023年長三角鐵路春運(yùn)客流以基本流、探親流、務(wù)工流和旅游流為主。隨著疫情防控政策進(jìn)一步優(yōu)化，不少旅客在今年選擇返鄉(xiāng)過年，從而形成探親等剛性需求。此外，由于去年大批高校放假較早，2023年元旦前后學(xué)生返鄉(xiāng)潮已基本結(jié)束，春運(yùn)部分需求被提前釋放。不過，務(wù)工人員返鄉(xiāng)仍將形成春運(yùn)首個(gè)小高峰，預(yù)計(jì)出現(xiàn)在小年（1月14日、15日）前后。

　　今年春運(yùn)集中式客流預(yù)計(jì)將被打散，錯(cuò)峰返鄉(xiāng)、就地過年、旅行過節(jié)或?qū)⒊蔀橹饕娜愡^年方式。長三角鐵路部門預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)客流或?qū)⒂晷赂?，客流則體現(xiàn)出以下特點(diǎn)：一是春節(jié)假期前一周和元宵節(jié)后一周預(yù)計(jì)客流相對(duì)集中；二是節(jié)前云貴、成渝等重點(diǎn)方向長途務(wù)工流提前啟動(dòng)；三是大部分學(xué)生返鄉(xiāng)早于春運(yùn)啟動(dòng)，返校納入節(jié)后高峰，相對(duì)集中；四是節(jié)前滬寧杭地區(qū)，節(jié)后合肥、阜陽、徐州地區(qū)仍作為春運(yùn)傳統(tǒng)重點(diǎn)地區(qū)。

　　人民網(wǎng)注意到，為滿足常態(tài)化疫情防控形勢(shì)下春運(yùn)旅客出行需要，鐵路部門將適需增開多個(gè)方向旅客列車306.5對(duì)（直通旅客列車200對(duì)、管內(nèi)旅客列車106.5對(duì)），客運(yùn)能力能夠滿足常態(tài)化運(yùn)輸需求。其中，增開直通旅客列車采用基本和應(yīng)急兩套梯次運(yùn)力方案，增開管內(nèi)旅客列車采用基本、夜間兩套運(yùn)力方案。此外，計(jì)劃對(duì)長三角去往云貴、成渝、西北、中原、湖北、湖南、江西等重點(diǎn)方向安排開行82對(duì)旅客列車（含動(dòng)車組列車），進(jìn)一步提升傳統(tǒng)重點(diǎn)方向的運(yùn)輸保障能力。