環(huán)球度假區(qū)兩大交通樞紐明年亮相
北京環(huán)球度假區(qū)旁,兩座“站城融合”的綜合交通樞紐即將拔地而起。記者從首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)公司了解到,環(huán)球影城北交通樞紐和通馬路交通樞紐持續(xù)搶建推進(jìn)。明年年底建成之后,兩座樞紐將成為集軌道交通、地面公交等多種交通換乘為一體的交通樞紐綜合體,進(jìn)一步完善城市副中心文化旅游區(qū)的設(shè)施配套。
環(huán)球北樞紐 地上跑車屋頂花園
地下是換乘中心,地上是公交站臺(tái)和酒店,屋頂還有一座漂亮的花園。在地鐵7號(hào)線群芳站南側(cè),環(huán)球影城北交通樞紐正在加緊建設(shè),未來這里將成為環(huán)球度假區(qū)重要的交通集散中心。
昨天上午,記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,寬敞的基坑內(nèi),這邊正在搭建腳手模架,另一邊正在地面鋪設(shè)防水材料。鋼筋工、模板工等十多個(gè)工種穿梭忙碌,場(chǎng)地內(nèi)一片繁忙景象。
作為北京市重點(diǎn)工程,今年環(huán)球影城北樞紐項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”?!按汗?jié)至今,建設(shè)者們始終奮戰(zhàn)在施工一線,大家開足馬力、鉚足干勁,奮戰(zhàn)首季開門紅?!笔装l(fā)集團(tuán)公聯(lián)鼎晟公司環(huán)球影城北樞紐現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)凱介紹,樞紐總建筑面積約8.5萬平方米,共有地下2層,地上10層。
該樞紐將實(shí)現(xiàn)地鐵公交換乘,未來將引入5到6條公交線路,地上地下還有五星級(jí)酒店、商業(yè)及供電服務(wù)中心,樞紐上蓋將打造花園景觀,向城市各個(gè)方向延伸,形成開放綠色的城市街區(qū)公共空間。
目前,土護(hù)降工程已基本完成,混凝土墊層、基礎(chǔ)防水施工全面展開,筏板鋼筋正在施工中。預(yù)計(jì)今年10月30日,樞紐將完成主體結(jié)構(gòu),并開始精裝修和機(jī)電安裝施工,2024年底竣工驗(yàn)收。
通馬路樞紐 配建休閑文藝場(chǎng)所
城市副中心文化旅游區(qū)的西北角,規(guī)模更大的通馬路交通樞紐也在建設(shè)當(dāng)中,這里也將與配套酒店一同開發(fā)建設(shè)。
首發(fā)集團(tuán)公聯(lián)鼎晟公司通馬路樞紐現(xiàn)場(chǎng)指揮郭喆介紹,通馬路交通樞紐西鄰?fù)R路,北鄰萬盛南街,地下與地鐵7號(hào)線萬盛西站相連,總建筑面積約17.62萬平方米。建成后,乘客可在樞紐內(nèi)換乘5到6條公交線路和23條公交快線。
“樞紐地面將建設(shè)兩座酒店,并結(jié)合周邊進(jìn)行一體化綜合開發(fā),更具文藝范。”郭喆介紹,通馬路交通樞紐建成運(yùn)營后,將發(fā)揮集軌道交通、地面公交、出租車、小汽車、自行車等多種交通方式于一體的換乘功能,同時(shí)以人氣休閑復(fù)合餐飲+藝術(shù)場(chǎng)景為空間驅(qū)動(dòng),搭配活力社交、創(chuàng)意零售,打造區(qū)域性休閑文藝場(chǎng)所,滿足周邊居民出行場(chǎng)景下的消費(fèi)需求。
截至目前,該樞紐土護(hù)降工程已基本完工,部分區(qū)域已經(jīng)打好基礎(chǔ)筏板。根據(jù)施工計(jì)劃,通馬路交通樞紐預(yù)計(jì)今年9月完成主體結(jié)構(gòu),2024年9月竣工驗(yàn)收。
站城一體 游客可就近住宿
兩座交通樞紐均位于城市副中心文化旅游區(qū)內(nèi),未來將形成“站城融合”的以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式(TOD模式)。
“建成之后不僅直接服務(wù)游客,更兼顧通州城區(qū)南部地區(qū)的居民出行需求。”公聯(lián)鼎晟公司工程建設(shè)部部長(zhǎng)班允翔介紹,兩座樞紐北側(cè)都分布著多個(gè)居住小區(qū),兩座樞紐均可實(shí)現(xiàn)地鐵7號(hào)線與路面公交換乘,打通前往地鐵站的“最后一公里”。同時(shí),樞紐內(nèi)商業(yè)設(shè)施將滿足乘客通勤過程中的購物需求,補(bǔ)齊便民短板。
作為環(huán)球度假區(qū)的外擺功能區(qū),兩座樞紐還為北京周邊縣市居民前往環(huán)球度假區(qū)提供更多方便。“不僅能夠滿足出行需求,也能滿足游客就近住宿的需求。”
未來,隨著文旅區(qū)的開發(fā),兩座樞紐周邊也將打造文化商業(yè)街、主題劇院等業(yè)態(tài)。“兩座樞紐分工將各有所長(zhǎng)。”班允翔介紹,根據(jù)規(guī)劃,一座將更偏向服務(wù)周邊地區(qū)居民,另一座則將增設(shè)短途城際公交線路,更好發(fā)揮外地客流集散功能。
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