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黃陵礦業(yè)一號煤礦:“智能+”擘畫礦井輔助運輸系統(tǒng)新局面

發(fā)布時間:2023-02-17 16:56:00來源: 人民網

  “科技范兒十足的4G地面遠程調度指揮中心,用GIS平面地圖及三維影像模式,竟讓車輛動態(tài)運行軌跡盡收眼底;主運輸系統(tǒng)無人值守卻‘跑’起巡檢機器人;井下防爆手機也可“滴滴打車”?!甭毠べ澆唤^口的這一項項新科技,正是陜煤集團黃陵礦業(yè)一號煤礦近五年來在輔助運輸系統(tǒng)上智能化、無人化的一次次變革。

  輔助運輸作為礦井安全生產的重要保障系統(tǒng),歷來都是礦井零敲碎打事故的多發(fā)環(huán)節(jié),也是礦井安全管理的重點和難點。

  “一號煤礦主運輸系統(tǒng)長達27千米,共有11部固定膠帶運輸機,高峰時段井下同時運行車輛50次,涉及運輸總長50千米以上,戰(zhàn)線長、設備多、人員分散且流動性強、管理跨度大?!痹摰V調度室主任譚飛指明輔助運輸變革的不易。

  智能化調度勾勒安全運輸?shù)咨图y路

  “精神狀態(tài)良好,未攜帶違規(guī)物品,可以上崗;車輛水位、油位充足,燈光、胎壓、制動系統(tǒng)性能完好……”,一聲接一聲鏗鏘有力的安全確認喊破了工業(yè)廣場的寧靜,運輸隊車班班長杜強望著整齊劃一的無軌膠輪車有序平穩(wěn)地駛入輔運平硐。

  “車輛入井后,智能車載終端就會將實時動態(tài)信息上傳至智能輔助運輸管理系統(tǒng),采用‘厘米級’的UWB精準定位技術,還能運行軌跡回放,不管在哪,一眼便知。標配的車載電腦還能多通信平臺互聯(lián),能一對一、一對多進行呼叫”調度員韓昊昊指著屏幕上閃爍的模擬圖標說道。

  據悉,該系統(tǒng)還可設定車與人、車與車、車與設備的防碰撞安全預警距離,接入倉儲物資信息,完成物料裝運、跟蹤、運達地點的閉環(huán)管理,與上下人站點、紅綠燈、彎道等重點區(qū)域的AI攝像機互通,對闖紅燈、超速、未嚴格執(zhí)行“車讓人、人讓車”等違章行為進行實時畫面捕捉報警,對系統(tǒng)生成的違章信息,會進行最大12分的“積分制”考核,優(yōu)勝劣汰。

  “每少減掉1分,就少發(fā)生1次安全事故,職工生命安全保障系數(shù)就多了1分,這套系統(tǒng)礦上共投入3000余萬元,輔助運輸智能化改造的決心清晰可辨,自系統(tǒng)上線以來,已安全行駛1156天?!?/p>

  智能化融合煥發(fā)主運輸系統(tǒng)生命與活力

  “北一二部主運輸皮帶506#皮帶架托輥高溫,請檢修。”“北一一部機尾有3級大塊,請及時清理。”

  這是巡檢機器人自主反饋至調度室的語音播報,同樣的設備在主運輸系統(tǒng)、水泵房、變電所等重點區(qū)域共覆蓋有32套,目前可減少巡檢人員60余人,每年節(jié)約成本1300萬元以上,生產輔助系統(tǒng)智能巡檢正由“無人值守、有人巡視”邁向“無人值守、無人巡視”。

  “以前安排2名巡線單趟就得1個多小時,現(xiàn)在這套巡檢機器人,搭載高清攝像機、熱成像模組、聲學陣列和多路氣體傳感器,能夠替代崗位工望、聞、問、切,完成巡檢場所內視頻自動識別、溫度實時測量、異響聲音識別和氣體含量檢測,巡視一趟僅需30分鐘左右,檢修工只需靶向處理報警部位,不僅真正實現(xiàn)無人巡視,而且精準度更高,故障判斷更準確,處置更及時,簡直就是‘福音’?!逼ш犼犻L牛占海說起這個“智能”幫手喜得合不攏嘴。

  與智能巡檢機器人配套使用的是主煤流監(jiān)測系統(tǒng)和遠程集控系統(tǒng)。從井下巡線工搖身變?yōu)榈孛嬷蛋鄦T的皮帶隊職工王耀峰深有體會:“輕輕點擊鼠標,長達27千米的皮帶就可以實現(xiàn)一鍵啟停,智能識別皮帶運輸過程中轉載點堆煤、皮帶異物、大塊煤、人員進入危險區(qū)域等異常行為,及時報警并聯(lián)動控制,只要盯好屏幕就能確保萬無一失?!?/p>

  智能化技改賦予輔助運輸韻味及靈性

  “今天距離傳感器報警又幫了我一次,要不右邊反光鏡指定得維修賠償了?!卑l(fā)牢騷的是運輸隊開料車的新手司機王鵬。

  據了解,在順槽等通行距離狹窄的路段,尤其是過彎道時駕駛室右側視線成為盲區(qū),這對于新手司機來說著實是考驗,也是安全管理上的潛在的風險。

  “為讓風險降至最低,隱患消失于萌芽。礦上這次無軌膠輪車集中改造,不但在車輛兩側最突出的位置安裝了距離傳感器和聲光報警裝置,而且在人廂后門及駕駛室加裝了行程開關,增設了車載倒車雷達和防疲勞駕駛語音提醒裝置等,這些易犯常發(fā)的不安全行為只要一出現(xiàn),立馬報警提醒,可以說徹底扭轉了單純依靠駕駛員提防安全的局面?!边\輸隊副隊長袁東對這次的技改成果贊不絕口。

  無獨有偶,提高乘坐安全系數(shù)的軟包護墊,及時準確的路況路線導航播報,防止溜車的一體式駐車器,井下隨叫隨到的“滴滴打車”約車服務……這一樁樁通過小改小革賦能輔助運輸管理,打造一礦平安輔助運輸?shù)暮檬?、實事仍在繼續(xù)上演。(當?shù)毓└?劉文升)

(責編:李文治)

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